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【悲報】道路がクソな都道府県No.1、あそこに決まる
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2. 1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
3. 2022年02月13日 11:16
4. 埼玉県
歩道が無いか、排水溝か、途中で途切れる
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8. 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
9. 2022年02月13日 11:22
10. >>1
みんな車道でのこと話してる中、こいつだけ歩道のこと話し出したな…あっ（察し）
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13. 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
14. 2022年02月13日 11:34
15. >>3
YKK（読めよ空気くらい）かな・・・あっ（サッシ）
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18. 35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
19. 2022年02月13日 12:38
20. >>1
千葉県民の前でもそれ言えるか？
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23. 44. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
24. 2022年02月13日 13:01
25. >>35
千葉県民だが、やっぱり埼玉の方がくそだと思うぞ
状況から平成に入って整備したと思われる道路なのに、区画整備失敗して家1件前だけ歩道が狭かったりするのがザラ
歩行者がノールックで車道に降りてきたりするから、ただ狭いよりずっと危ない
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28. 2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
29. 2022年02月13日 11:20
30. めっちゃ狭いのに一方通行でもない道を国道にするのやめてほしい
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33. 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
34. 2022年02月13日 11:24
35. 道路なんて少々ボコボコでもかまわんわ
年がら年中工事して税金の無駄やっちゅーねん
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38. 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
39. 2022年02月13日 11:24
40. 大阪〜東京までの東海道構築県は物流あるから道もいい印象
海なし県の山奥の方はなかなかやばい
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43. 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
44. 2022年02月13日 11:27
45. 兵庫はネズミ捕りするために作ったような道がたくさんあるぞ
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48. 8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
49. 2022年02月13日 11:34
50. 山口県、辺鄙な所もしっかり舗装されてるけど、やたら工事で掘り返されるからボコボコ。
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53. 9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
54. 2022年02月13日 11:36
55. 熊本県は道路も運転マナーもダメダメ
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59. 16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
60. 2022年02月13日 12:00
61. >>9
佐賀走ったことあるか？
５割以上の車が煽ってきて、蛇行運転は当り前や。
長崎はそれに信号無視が加わる。
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64. 10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
65. 2022年02月13日 11:37
66. 千葉県は全体的にどうしようもない
北西部だけじゃ無くて県全体の道路が終わっとる。
強制収用してればもっとちゃんと出来たのに成田の左翼のせいで県全体が30年ぐらい発展遅れた
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70. 36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
71. 2022年02月13日 12:44
72. >>10
成田空港問題は元をたどれば戦中戦後の政府の不始末だからな
「満蒙開拓団 三里塚」とかで検索してみな
山梨県でオウムのアジトになった土地も関連しているし
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75. 11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
76. 2022年02月13日 11:37
77. 走ったことはないが岡山の柵がない用水路は実際に犠牲者も出てるしやばいだろ
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80. 12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
81. 2022年02月13日 11:45
82. 千葉の船橋、幕張あたりヤバいよなあれ
商業施設とかイベント会場、物流施設集中してるのに2車線とかで自転車の方が移動だけなら楽そうなレベル
まだアリーナ建てたり再開発するみたいなニュースやってるしもう終わるだろ
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85. 13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
86. 2022年02月13日 11:47
87. 道路網なのか路面状態なのか交通量とのバランスなのか…
クソにも色々あるやろ
とりあえず川崎市の路面は非常にクソ
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90. 14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
91. 2022年02月13日 11:54
92. あと10〜20年、団塊ジュニアが死に始めるまでの辛抱だろ
たかだか10年のために莫大な税金使って道路整備できるかって話。
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95. 15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
96. 2022年02月13日 11:56
97. 神奈川もひどい。そらみんな電車乗るわ。
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100. 17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
101. 2022年02月13日 12:04
102. 札幌市内は信号のタイミングクソだし右折レーンほぼ無いからあかん
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105. 18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
106. 2022年02月13日 12:06
107. 長野が酷すぎる
メインの通りなのに延々と片側一車線だったり右折表示されない信号があったりでとにかく車が流れない
出退勤時刻+雪道が合わさるとまさに地獄
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110. 19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
111. 2022年02月13日 12:07
112. 愛知が許されてる稀に見る良スレ
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116. 21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
117. 2022年02月13日 12:08
118. >>19
愛知は道路は最強だろ
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121. 29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
122. 2022年02月13日 12:16
123. >>21
23号とか302号とか田舎から来た取引先の人はびっくりするみたい
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126. 24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
127. 2022年02月13日 12:11
128. >>19
交通マナーはカスだがな！！
反省しろボケ💢
満足か？w
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131. 37. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
132. 2022年02月13日 12:44
133. >>19
急に右折レーンになるイカれた設計
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136. 20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
137. 2022年02月13日 12:08
138. でも長野は歩道で止まる率No.1だから🤪
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141. 22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
142. 2022年02月13日 12:09
143. 日本三大酷道として
国道439号：徳島県徳島市を起点として高知県四万十市まで348km 通称「ヨサク」
国道425号：三重県尾鷲市から和歌山県御坊市まで続く193.5km 通称「シニゴー」
国道418号：福井県大野市から長野県飯田市まで 恵那・八百津区間が魔境(だった)
とかよくリストアップされるが、そもそも400番以降の国道は指定が遅いぶん当たり前
425号も418号も魔境部分が次第に改善されていってる。四国のはやる気ないけど
長野は、鬼無里とかドライブしたとき「これで国道とかやべえな…」って思ったけど
あれも国道406号だから文句は言えないと思う。新幹線とかあるぶん文句言うなと
「国道番号がそれよりは若いのに酷い道」ってところが道路改善やる気ないとこ
国道157号：石川県から岐阜県まで続く国道 「落ちたら死ぬ」の立て看板が有名
国道265号：宮崎県から熊本県まで伸びる「ひむか神話街道」 狭い車線の蛇行が疲れる
国道291号：群馬県と新潟県の峠を明治時代に馬車用に開通させたが数年もたずに廃道
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147. 28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
148. 2022年02月13日 12:16
149. >>22
是非秋葉街道も走ってみて欲しい！
長野の国道でも希に見る惨さだw
鬼無里はまだマシ
150.
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152. 31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
153. 2022年02月13日 12:28
154. >>28
秋葉街道かー。名前が親近感あるのでちょこちょこっと走ったことあるが
国道152号とはいっても「徒歩でなきゃいけない区間」は走りようがないな
蛇洞林道とかは名前が怖いので旅行レポだけで満腹
152でなく151号のほうはよく整備されてると思いきや新豊根ダムというとこから
佐久間方面にショートカットしたほうが地図上では早そうなので、そこいったら
常時全面通行止めで佐久間ダム上流の大嵐（おおぞれ）駅付近まで迂回させられた
あそこらへんもナビの誘導に従うととんでもないことになる魔境だと思う
佐久間ダムの手彫りトンネルとか抜けて国道152号出たときは生き返ったと思った
名前あんま知られてない区間で一番やべー感覚第一位は個人的には新豊根ダム付近
155.
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157. 23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
158. 2022年02月13日 12:10
159. 長野はビーナスライン綺麗にして欲しい(TT)
折角綺麗な景色なのにギャップと浮き砂気にしながら走らなきゃでもったいないんじゃ！
160.
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162. 25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
163. 2022年02月13日 12:13
164. 本スレにもあるが船橋〜鎌ヶ谷にかけては本当にクソ
外回りの時とか土地勘無いからGoogleマップのナビ使うんだけど、何回右左折させるんだよってくらい道がぐちゃぐちゃだしめっちゃローカルな住宅街に何回も入る
165.
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167. 26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
168. 2022年02月13日 12:14
169. 一番早く舗装率100％を達成したのは佐賀県 瀬戸物いっぱい運ぶから
170.
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172. 27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
173. 2022年02月13日 12:14
174. ４車線に増やして
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177. 30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
178. 2022年02月13日 12:25
179. 熊本は右折レーンがない道多くね？だからそこまで車多くないのに渋滞するんじゃね？
180.
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182. 32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
183. 2022年02月13日 12:34
184. 仙台も初見ごろし大杉
調子よく第１通行帯を走ってるとそのまま左折レーンになったり
調子よく第３通行帯を走ってるとそのまま右折レーンになったり
交差点に右折レーンが３車線あってそれが対向してたり
185.
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187. 33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
188. 2022年02月13日 12:34
189. >あの交通量で片道1車線とかありえん
道路新設・拡張の公共事業て予算の9割が土地取得と移転補償で無くなる事業の上
反対運動が起きやすいので実は政治家も役人もできればやりたくない
道路族と呼ばれるような議員が妙な力を持ってるのはそうしないと誰も道路事業に協力なんて
しないもんだから
190.
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192. 34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
193. 2022年02月13日 12:35
194. 東京って23区内より清瀬とか東久留米とか西東京あたりの方が道狭いよな
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198. 38. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
199. 2022年02月13日 12:45
200. >>34
東京の多摩地区は千葉県といい勝負だな
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203. 39. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
204. 2022年02月13日 12:49
205. 千葉県は行き止まりの半島＋東京湾のせいで東京都に接着する部分が狭くて交通が集中する
という悪条件に土地収用委員会の機能不全が加わったからな
まぁ外環道が湾岸までつながって大分マシにはなった
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209. 42. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
210. 2022年02月13日 12:57
211. >>39
せっかく国がアクアラインという第三のバイパス作ってくれたのに、わざわざ出口直近の木更津にアウトレット作って渋滞誘発する無能ぶりよ。
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214. 40. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
215. 2022年02月13日 12:54
216. 千葉はあかんな。
土地はだだっ広いのに、道は1世紀前の状態だ。
217.
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218.
219. 41. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
220. 2022年02月13日 12:56
221. ガチで千葉です 三丁目の夕日の時代に
船橋ヘルスセンターっての作って人気なり湾岸沿いの習志野くらいまで車社会が出来る前に住宅で埋め尽くされて道路や鉄道の整備が出来ない
222.
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224. 43. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
225. 2022年02月13日 12:57
226. 東京は勿論神奈川や埼玉や千葉は急激に人口が増えたからってのもあるんじゃね？大阪や愛知もそうだけどさ
ここで神奈川の事はあまり言われてないけど、やっぱり地方から来た人には神奈川も走りにくいってか渋滞多いですねってめっちゃ言われる
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