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【画像】高速道路で動かなくなった車の末路がヤバい
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1.
2. 1.名無しさん
3. 2022年02月03日 01:43 ID:fhZzUQSv0
4. もしきちんと車検を受けていたなら、「運が無かった」としか言い様がない。
5.
6. 2.名無しさん
7. 2022年02月03日 01:59 ID:g.sclqjD0
8. 車検で故障が簡単に見つかると思ってるなら世間知らずもエエとこですよ……
9.
10. 3.名無しさん
11. 2022年02月03日 02:05 ID:WViEDAU10
12. 自動運転よりこの辺何とかしたれよ
13.
14. 4.名無しさん
15. 2022年02月03日 02:11 ID:MlVkrm7u0
16. 発煙筒は遠くから見えるから強い
地方の高道路は照明も無いから入ビームにしても100m先はまったく見えなくなる
大型車なんて見えてからじゃ絶対に止まれないが発煙筒なら全てを解決する
17.
18. 5.名無しさん
19. 2022年02月03日 02:30 ID:eZOD4gNF0
20. >>1
このレベルだから毎日高が故障車だらけなんだよ
車検で何チェックしてるかも知らんやろ？
21.
22. 6.名無しさん
23. 2022年02月03日 02:37 ID:jeJEvOgI0
24. ラジエータータンクが走行中にぶっ壊れて、ギリ車屋に持ってって直してもらった。
まではよかったが、その2週間後に今度は走行中にタイミングベルトが外れて走行不可になった。
レッカーで車屋に持ってったんだが、車屋の話がめちゃくちゃ歯切れ悪かったな・・・
田舎の人通りも車通りもない道だったからよかったけど、高だったら詰んでたな
25.
26. 7.名無しさん
27. 2022年02月03日 02:52 ID:kGEtphBX0
28. 夜間の一般道の工事現場で、木材積んだ牽引が急ブレーキ踏んで規制の3ｍ手前で止まったことあるわ
200ｍ以上の直線道（100m手前に半感応式信号あり）で気づかないわけないから、ウトウトしてたんだろうな
死人が出なくてよかったよ、ほんと
29.
30. 8.名無しさん
31. 2022年02月03日 03:12 ID:ugWa5w730
32. 半年ごとの法定点検をディーラーできっちり受けてたのに
ある日いきなりマフラー落っこちた俺みたいなのもいるしな
高い金取っといて何見てたんだと
33.
34. 9.名無しさん
35. 2022年02月03日 03:20 ID:q5fIMbts0
36. ランエボが可哀想に。高いのに勿体ない
37.
38. 10.名無しさん
39. 2022年02月03日 04:12 ID:Mz.67ieK0
40. Twitterのコメント欄見てきて気づいたが、今の時期の夜中の極寒の中、外待機とかきついな。うっかり寒くて車内待機しちゃいそうだわ。路肩だし大丈夫だろうと。車内待機してたら今頃…ってレベルの写真だったな。
41.
42. 11.名無しさん
43. 2022年02月03日 04:42 ID:18W8w4Zw0
44. 三角板と発煙筒は後続車へのお知らせより警察とか保険屋からのツッコミを防ぐ為に設置するんだ
やることやってますアピールしておかないと聴取時に難癖付けられて不利食らうからな
45.
46. 12.鷹今 みこ
47. 2022年02月03日 05:03 ID:.10We.550
48. いかに免許更新でもらう交通の教則をみんな読んでないかがよくわかるな。
運行前点検ってやらないと処罰の対象になるんだよ、俺は２５０バイクユーザー時代高入る前は必ずタイヤに釘刺さってないか念入りにチェックしてたくらいだからな
49.
50. 13.名無しさん
51. 2022年02月03日 05:07 ID:Z4wTFKL.0
52. 緊急時の措置しないと後続普通に死ぬぞ
ハザードしたら身の安全確保→脇にいつでも逃げる準備しながら発煙筒焚く→三角板探すくらいギリできるやろ
車なぞどうでもいいけど後続事故って死にましたとか洒落にならんぞほんま
53.
54. 14.名無しさん
55. 2022年02月03日 05:13 ID:Z4wTFKL.0
56. >>10
これで冬じゃなくても死ぬ奴多いらしいな
テンパって車内に籠って電話しちゃうんだと
高は身近になってきたけど人が死ぬ場所だと思わないとやっぱりあかんな
57.
58. 15.名無しさん
59. 2022年02月03日 07:17 ID:ze87mhMM0
60. 高で100km走行してたら約80m先に止まってるのに気がつけばギリブレーキが間に合うがそれ以下だと追突するんやで
これが夜だったらそりゃもう回避は無理ゲーってわけよ
61.
62. 16.名無しさん
63. 2022年02月03日 07:56 ID:wfaxCoLu0
64. >>13
そうだな 人死に出しちゃうと気分も悪いが保障費用も車代と比較にもならんしな…
65.
66. 17.名無しさん
67. 2022年02月03日 08:54 ID:dPpD2nmu0
68. トラックだって最後まで気付かないわけちゃうで
途中で気づいてもブレーキ間に合わないだけや
高走行中のトラックは基本止まれないと思った方がええ
69.
70. 18.
71. 2022年02月03日 09:00 ID:gqZ3ymP00
72. >>17
> 反射板と発煙筒って大事やね
> 152
> >>17
> 置きにいってシぬパターン多いらしいぞ しかもあまり意味ないらしい
再帰性反射材は光の入力方向に反射するので、トラックなどのようにヘッドライトとドライバーの視点が離れていると殆ど効果が無い。ヘッドライトを上向きにしているなら、遠距離で視認されるが、ヘッドライトは下向きならトラックなどからは遠距離から近距離まで殆ど認識されない。
発炎筒は、ＬＥＤのモノなら長時間点灯するが、純正の炎で発光するモノは数分間で消える。置きに行って撥ねられるリスクの方が恐い。
73.
74. 19.
75. 2022年02月03日 09:09 ID:gqZ3ymP00
76. CP系のエボ（エボ4，5，6）はタイミングベルトが弱点。普通のクルマでも10万キロを超えたら要交換と言われるが、ＣＰ系のエボは（あたりとはずれで違うが）10万キロ持たない。峠小僧のレベルで8万キロ、峠小僧で魂にサーキットも走るなら6万キロと言われるくらいに脆弱だ（2万キロ毎交換のオールドヘラーリに比べたら可愛いものだが）。突っ込まれたエボ6もタイミングベルトが原因だったんだと思う。車検とかをディーラーやエボに詳しいショップに依頼していなかったら、そういう情報は知らないからね。
77.
78. 20.名無しさん
79. 2022年02月03日 09:39 ID:rihh2EhP0
80. >>5
何をチェックしてるんや？
普通一般人は知らんぞ！
81.
82. 21.名無しさん
83. 2022年02月03日 12:35 ID:UCZMygOB0
8
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