日産連合、EV開発に3兆円投資 新型車30種以上を投入へ
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日産連合、EV開発に3兆円投資 新型車30種以上を投入へ
https://nordot.app/858360213512306688
2022/1/25 00:49 (JST)
日産自動車と三菱自動車、フランス大手ルノーの3社連合が、今後5年間で電気自動車（EV）の開発に計約3兆円を投資する方針であることが24日、分かった。2030年度までに共通の車台などを使った新型EVを計30車種以上投入する。部品の共同調達によるコスト改善も進め、世界的に普及が加するEVの競争力を強化する。
27日に3社が共同記者会見を開き、詳細を説明する。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
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31：
大丈夫なのか、ＥＶなんぞにこんなに投資して。
無駄になりそう。
39：
俺、この戦いが終わったら結婚するんだ…
37：
ルノー連合という表現が正しい
日産はルノーの子会社
41：
>>1
トヨタが発表したから急遽決めた感が出ているな、
もう少し考えてからの方が良くないか？
47：
電池を開発しろよ
50：
あっという間にトヨタの後追いになっちゃったな
52：
ジープ、電動モデルのみを販売へ…2022年内に欧州主要国で
2022年1月24日（月）15時30分 response.jp
https://response.jp/article/2022/01/24/353492.html
ジープ（Jeep）は1月20日、欧州主要国におけるラインナップを、2022年末までに電動モデル（プラグインハイブリッド車とハイブリッド車）のみにすると発表した。ドイツ、フランス、ベルギー、オランダ、北欧諸国、ポルトガルが対象になる。
欧州市場向けはどこもこうなるんだろ
55：
充電１０分以下になったら考える
66：
EVはいらん
水素エンジンはよ
95：
欧州（特にドイツ）は日本メーカーに勝てないのでEV化で勝ち残ろうと算段したが、たぶん中国やその他のメーカーに格安で売られてボロボロになると思うわ
当然既存の日本メーカーも余程のブランド力ないとやばくなると思う
105：
どうでもいいからエクストレイルを早く出せデコ助
114：
EV社会になったら、バッテリーの寿命や補償の関係でリセールとかあてにできなくなるから車もサブスク時代に突入するぞ
135：
商業用 個人用 ハイブランドで流石にボディの使い回しは無理だから車種増えるわな
ブランド別ければ良いんじゃね？
車種絞ってるように見せた方が投資家の評判は良いだろう。
145：
競争超激しいぞ、リターン見込めるか
まあガソリン車は先進国が揃って販売停止や使用者に超重税で潰してくるだろうからそれしかないんだろうけど
水素は欧米や中国が覇権取れないしインフラ整備しないだろうなって思う
177：
日産連合というかルノー連合だろ
株式持ち合いの構造どうなってんだ？
178：
EVは車が問題ではなくバッテリーとインフラが問題だからそっちに投資すべきでは
181：
>>178
発電所を内蔵したe-PowerでEVは問題なし
183：
>>181
それEV車扱いだっけ
184：
>>183
電気自動車のまったく新しいカタチ。(公式キャッチコピー)
180：
ルノーのゾイだかゾエだかってやつ見たけど
あんなんで実質３００万とかアホかよって思ったわ
バッテリーとモーター除けばパッソだぞアレ・・・
188：
そんなに投資しなくても問題は電池だけでしょう
191：
車側がいくら進化しても送電網と発電がどうにもならんのがなぁ
195：
日産てリチウムイオン電池事業を売っちゃったよな。
NECと共同出資でやってたやつ。
202：
あと10年はハイブリッド車が最適解だよ
205：
>>202
エネルギー効率考えればハイブリッドの方がいいのは明らかなんだが、
今後はEVでやっていくという方針が既に決まっているのだからどうしようもない
222：
EV当たり前になったら車両の値段も高くなりそうだし俺みたいな低所得じゃ車買えなくなるな
234：
充電設備にも投資するんだよな？
235：
EVより水素のほうが理想的なんだよな
FCVにしろ水素エンジンにしろ
ただしCO2をあまり発生させずに水素を作り出す技術が必要だが
27：
雪国じゃ売れんだろ
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