豊田章男「トヨタのエコカー売りまくって儲けたな…せや！」
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1：
マジキチWRCベース車出したろ！w
4：
1250kgの軽さで四駆で3気筒ターボ272馬力やw
10：
ヤリスやけどボンネットもルーフもウイングも全部カーボンにしたろw
13：
>>10
ファ！？！？！！？w
16：
ヤバすぎ
18：
RECAROのフルバケットシート付けたろw
26：
>>18
シートがガチすぎるんよ
311：
>>18
乗り降りし辛すぎですよ悪魔
21：
草
50：
これもうアスファルト走れんだろ
19：
リアシート取っ払ったろw
23：
えぐいな
31：
リアシート取っ払って後ろにボディ剛性上げるロールバー付けたろw
41：
>>31
ファーーーwww
47：
もう内張剥がせよ買うような奴はどうせ剥がすで
49：
ガチすぎる
52：
ヨコハマのドライ専用超ハイグリップタイヤ付けたろw
55：
>>52
ほぼレース用やんか！
64：
>>52
ここが一番キチ●イポイントかもしれん
94：
>>52
これガ●ジポイント高い
133：
>>52
これ雨降っても大丈夫なんか？？
229：
>>52
ヒエッ…
322：
>>52
マジでこれが一番やばい
364：
>>52
高乗りたくねえな
53：
豊田氏は「ガチ勢」だからな
54：
絶対いでこれ
57：
普通のGRヤリスでもとんでもなくボディ剛性高いのに、プラスでスポット溶接500点増しは草
61：
>>57
草
241：
>>57
ボディカチカチですよ 神
62：
デザインがね
67：
車が好きすぎておかしくなってるんだよなぁ
73：
なおお値段700万
78：
値段高いしどの層向けなんこれ
84：
草
89：
こんなの出したらスープラの価値なくなるんとちゃうか
96：
市販純正でこのレベルのフルバケって見たことないわ
だいたいスーパーもほとんどセミバケ
98：
>>96
これもうレーシングカーのシートだよな
99：
>>96
ポルシェても911GT3でやっとこれぐらいのレベルやな
しかもオプション
538：
>>99
ポルシェならオプションで100マンかな
103：
アキオさあ、、、
108：
これもエコなん？
117：
>>108
バカみたいなハイパワーカーと比べたらエコ
109：
鈴鹿1分18秒ってマジ？
GT500レベルやん
126：
>>109
マジかよ草生える
下手なスーパーカーよりも早そう
127：
>>109
えぇ…
336：
>>109
いやF1史上最タイムで1.27とかやぞ
193：
>>109
それF1よりいやん
201：
>>193
ガチで下手なコースならF1よりも早いと思うぞ
筑波とかのミニサーキットなら断然早い
340：
>>109
これガチ情報なのか気になる
本当だったらとんでもないぞ
111：
エアコンついてんのかな？
112：
あきお「んほぉ?このガソリン臭たまんねぇ?」
116：
アキオ「地球に優しいエコカー大事！燃費大事！（嘘ンゴwほんとは燃費悪いいクルマ大好きンゴw）」
ええんかこれ、、、
120：
>>116
草
301：
>>116
エコカーで平均燃費を稼いでいるから趣味車を出せるんやぞ
711：
>>116
アキオ「本当は油臭くてうるさい車が好きなんですよ」
なんかのイベントでそう言ってた
123：
株主に怒られないのか？こんな道楽
129：
でもテスラより加しょぼいんやろ？
139：
豊田章男「ガソリンも水素もPHVもHVもマジキチカーも作れます」
もうこれ、なろう主人公やろ、、、
143：
>>139
全方位作戦すこ
141：
ボディ剛性最強GRヤリスくん、レンジローバーに追突されるもぶちのめす
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1474277033219874838/pu/vid/848x480/6_6ivHdgGJrq-fJ2.mp4
148：
>>141
草
150：
>>141
クソ雑魚外車くんざっこw
154：
>>141
GRヤリス「また何かやっちゃいました？」
155：
>>141
つよい
160：
>>141
やべーわ
190：
>>141
これのトピックは近代四駆の乗り上げ力や
なまじトラクション良いから簡単にひっくり返る
161：
>>141
これどういうことなん？
普通こんな倒れ方する？
172：
>>161
ヤリスが硬すぎて石に乗り上げてコケたみたいになっとる
158：
デザインも逆に格好良くないか
166：
章男の愛車かっけえわ
世界で一台の特注LFAマットブラック仕様
174：
>>166
社長の権限濫用ぢゃん…
188：
>>166
やっぱこういう上品な顔に統一して欲しいわレクサス
215：
>>166
なにこれスゲーカッコいい
224：
>>166
LFAでさわやか行ったろ
202：
>>166
送迎はGRセンチュリーの模様
251：
>>202
GRとホイール弄る意味ある？
252：
>>202
これもう皇室への反逆やろ
264：
>>202
見たら分かるぶつかっちゃダメなやつや
302：
>>202
これ売ってくれたらロールスとタメ張れるやん
214：
>>202
カッコいい
260：
>>202
センチュリー皇室仕様を超えてそう
288：
>>260
ロイヤルは別物や
300：
>>288
なんかタイヤ小さいけど軽四か？
409：
>>300
ミニバンくらい背が高い。
431：
>>409
はぇ?すっごい
218：
>>166
社員に掃除させてそう
238：
>>218
にっこにこで自分で掃除してそうやろ
263：
>>218
むしろ自分以外に触らせたくないタイプやろ
185：
章男「むほ?wこのクルマたまんねぇ?www」
186：
アキオって割とマジで教科書載るレベルの偉人よな
197：
あきおもウキウキで自らテストコース走って開発に参加したんだろうなぁ
217：
ミッションシーケンシャル7なの草
ｷｭｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲって言いそう
221：
やりたい放題で草
225：
86でチューンカーだせ
226：
こんな章男のオ●ニーを放置する執行部や株主も同罪や
233：
隣でいいから1回載せてほしい
266：
豊田章男社長、「Zには負けませんから」発言でオンライン会見を終えたあと東京オートサロン会場に突然登場 日産ブースで新型Zの説明を受ける
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyoautosalon2022/1380747.html
トヨタの社長が新型フェアレディZに乗ってニッコニコでええんか？
277：
>>266
なんやこいつ…
279：
>>266
毎年や
476：
>>266
ロードスター大好きおじさんやぞ
764：
>>266
草
278：
この車100万円くらいで買えますか？
294：
他社のスポーツカー見つけると乗りに行く変態おじさんやぞ
330：
>>294
カブにも乗るぞ
357：
>>294
ほんとスポーツカー好きなんやな
まあ自分の車がLFAやからな
308：
ロマンも必要なんやなあ
318：
？？？「欧州の新排ガス規制？うちとテスラだけが一番乗りでクリアしたわ」
？？？「余った枠使ってたけどヤリスやスープラで排気ガスばら撒くのたまんねぇ?」
こんなのが許されるんか？
361：
>>318
うーんこの反社企業
372：
>>361
他に先駆けクリアしているのに反社とは
333：
社長がEVアンチとかいうハンデ
353：
>>333
興味無かっただけやから…
343：
>>333
なお
338：
GRヤリス買っちまったよどうすんだよ
344：
>>338
これはキチ●イすぎるからそれで十分
351：
>>338
GRでも十分過ぎる気する
348：
GRヤリスと何が違うんや？
あれも結構マジキチやと思うけど
376：
>>348
公道を走れるマジモンのレースカー
407：
>>348
スーパー耐久と全日本ラリーから反映させてボディ強化とかしとるらしい
メインは購入者の走行データをとってパーソナライズすることらしい
479：
>>376>>407
はえ?軽くしただけちゃうんやなサンガツ
データ取るんか
377：
これは良いんほぉ?やな
388：
自分が乗りたいだけ定期
412：
まあ本当にヤバいのはこの新型ヴォクシーのキチ●イフェイスやけどな
441：
>>412
キングボンビーみたい
609：
>>412
こんな顔のポケモンがいたような気がする
651：
>>412
街中に溢れて見慣れそうなんがなぁ
423：
世界「脱炭素ｷｬｯｷｬｗ」
章夫「ほーん・・全部カーボンにしたろｗ」
426：
ホンダはいつになったら本気出すんや？
F1取ったからって慢心するなよ
430：
>>426
EV頑張るらしいから…
489：
>>426
NSXがホンダやなくてアキュラみたいになっとる時点でダメやろ
500：
>>426
新型インテ出るから...(なおアキュラ)
446：
>>426
ホンダはもう終わったやろ
シビックRもまともに開発してなさそうやしな
ヤリスGRに負けるレベルの車しか作れなくなった
456：
>>446
（ファミリーカーに）切り替えていく
448：
>>426
シビックタイプRの新型出るぞ
ちなノーマルのシビックからしてめちゃくちゃ剛性高くて質感高い
452：
>>448
北米カーオブザイヤー取ったしな
462：
>>448
でも値段も車格もアホみたいな設定なんでしょう？
494：
>>448
ベース車がもう庶民の車じゃないもんなぁ
515：
>>494
ホンダの発表だと5割以上は20代らしいからまだシビックの免許取って初めて買う車っていう役割は果たしてると思う
573：
>>515
ほんとかよ、あんな高いのよく買えるな20代で
453：
インタビュアー「社長が乗りたいと思う車はどんなのですか？」
トヨタ社長「きたっ……！！」
人間味のあるトヨタ社長すき pic.twitter.com/IqybCRfDB9? こう(Kou) (@TAdventuer) December 25, 2021
483：
これだけガソリン車が逆風の中GR86ヤリス出したのは凄いと思うわ
490：
>>483
モータースポーツ終わりではないからな
517：
86BRZみたいな傑作が300万円台で買えるって世界中日本だけやぞ
超絶良いからなあこのクルマ
これより気持ちいいクルマ無いよ
531：
>>517
2.4リッターになって0-100加5秒台になってて草
めっちゃい
570：
>>517
過給器付けて出直してこい
567：
>>517
でも所詮86BRZだよねって
ローパワーだしエントリーモデルだし被りまくりで廉価以外の魅力ってなによって
筑波でも一周でターボにどんどん置いてかれるのがオチ
641：
>>567
それはそういうクルマやからや
若者に安い値段でスポーツ走行とカスタムを楽しめるFRを用意しておくっていうラインなんや
スープラみたいに400馬力になって700万でも買えなかったら意味ないわけよ
532：
う?んこの迷惑おじさん
565：
>>532
ほんま車好きやな
感心するわ
536：
こういうスポーツカー作ってくれよ
555：
>>536
トヨタ2000GTはホンマ日本の宝やな
唯一無二のボディラインは艶めかしさも感じるし
トヨタの至極のエンジンは今聞いても痺れる
590：
>>536
よく見たら2000GTってフロント長すぎて運転しづらそうじゃね？
571：
>>536
トヨタGR GT3のロードカーはトヨタ2000GTの後継車になるかもな
588：
>>571
これはカッコいい
592：
>>571
GT3規格出すのか
599：
>>571
ええやん
646：
>>592
>>599
ニュルブルクリンク24時間に投入予定やったLCの新開発V8ツインターボ流用説があるらしいで
RC F GT3の後継やったらしいけどコロナ禍で開発中止になってレクサス自体がEV移行決めたからトヨタGRが引き継いだんちゃうかって
GT3マシンを先に開発してからロードカーを作るとかぶっ飛んどるわ
661：
>>646
はえーそういうことなんか
なら見た目もついでにLCに寄せてくれや
669：
>>571
これいくらで出すんやろ？正直欲しい
700：
>>669
GT3マシンがMAX3?4000やろから
ロードカー出すとしたら1000万円後半くらいちゃうかな
680：
>>669
レース出る車やろ
704：
>>680
レース出す言うてもスーパーGTとかやろ？
なら市販車ベースにするのでは？
718：
>>680
GT3は市販車ベースやから販売が必須やで
AMG GTとかR8とか911とかみたいにトヨタも出さざるを得んのや
541：
うるさくてェ＾?ガソリン臭くてェ＾?
59
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