「軽自動車は広くて安全」と思っている人が増加 ホンダ調べ
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ホンダは、Nシリーズ10周年に合わせ、軽自動車の10年を振り返る調査を実施。この10年間で安全性能に対する評価が大きく上昇していることが明らかになった。
調査は10月22日から26日の5日間、インターネットアンケートで実施。18歳から60代の軽自動車ユーザー男女1000人（男女各500人）から得た回答をまとめた。
◆10年間で安全性能は大きく向上
まず、軽自動車について、10年前と比較して安全性能が向上したと思うかを尋ねたところ、全体の96.7％が「安全性能が向上した」と回答。
また、10年前と比較した軽自動車のイメージについては、94.4％が「イメージが良くなった」と答えた。
そこで、現在の軽自動車のイメージを聞くと「運転しやすい」（60.4％）、「燃費がよい」（57.4％）、「車内空間が広い」（52.8％）、「実用的な」（41.7％）、
「安全性能が高い」（33.7％）などが上位を占めた。一方10年前の軽自動車のイメージは「実用的な」（29.3％）、「運転しやすい」（27.9％）、「燃費がよい」（23.1％）などが多数。
現在52.8％が認める「車内空間が広い」は10年前は6.8％と低く、この10年で46ポイントも評価を伸ばしている。また、この10年で評価の伸長率が一番大きかったのが、
軽自動車の「安全性能」。10年前は最下位の3.9％しかなかったが、現在は33.7％と8.64倍に伸長し、高い評価を得ている。
全文
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/36a9c090b5b32e31a2b31f2ecbb1f0198ff1d896/
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5：
相対的に見て言うほど安さが際立つこともなくなり安全でもないって印象なんだけど
15：
制限度で走ってる分にはそれなりに安全だろ
でも実際には60ｋｍとか出しちゃってるからな
18：
安全とも思わないし 広いとも思わないが
普通車が過剰過ぎて 軽自動車で十分ってなる
16：
ダンプに突っ込まれたらペシャンコでょ
22：
>>16
ダンプに突っ込まれたら、その辺の普通車でもムリじゃね？
17：
事故って丸めた紙くずのようになった軽を何度か見てるから絶対に買えないわ
24：
安全性能は高くはないが無駄な安全運転性能は高い
軽ごときにいらん機能が多すぎる
25：
過剰な安全も広さもクルマに求めてないから
35：
昔の車に比べたら今の軽の方が安全なのは確か
42：
まぁ今の軽は1tあるからな。
もう軽じゃねーよな。
うちの軽は850kgで80年代の1500ccと同じぐらい。
まぁアルトとかミラは700kgぐらいみたいだけど。
53：
NBOXは割と強い
103：
>>53
たしか 高評価だったね
58：
いいんだよ軽で満足してる人には
安全性だの静粛性だのハンドリングだの語ったところで
安い小さいの価値を超えられんのだから
81：
狭い道を行けるのが軽の魅力
90：
どんなに縦を伸ばせても横幅決まってるんだっけ？
95：
>>90
車体だけなら縦も2mで決まってるぞ軽トラの幌はもうちょい縦に伸ばせるが
111：
軽と2tトラックがオフセット衝突してるニュース映像を見た事があるけど
サバイバルセルが潰れずに、しっかりと形が残っていたから、最新の衝突安全ボディは優秀みたいだね、昔みたいな走る棺桶じゃなくなっているみたい
117：
最近の軽自動車はほんと素晴らしいよ
日本の叡智の結晶だと思う
俺はベンツしか乗らないけど
119：
古い軽はその居住性すら悪かった訳だもんな
シャーシ改善の賜物よ
127：
寝れるしな
なかなかの広さやぞ
132：
ハイブリッドやEVとの共通化が進むとどう変わるんだろうなー
162：
昔の軽みたいにペラペラじゃなくなったけど、それでもやっぱり脆いよな
166：
いわゆるハイト系に乗ると確かに広いわ
３ドアハッチの旧来なコンパクトカーに乗るのが馬鹿らしくなる
182：
今の軽は膝前も足元も頭上も異様に広いからな
安全かどうかは微妙だけどまぁ相手次第だし
軽が増えてるから軽同士なら問題ない
187：
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/newtest.html
ここで評価結果を調べられるな
185：
自動車エンジニアが
「普通車の売れ行きが落ちるから言いたくないけど単独事故だと軽自動車は自重が軽いから被害が少ないんです」
って言ってたな
相手が大型だとひとたまりもないが
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