トヨタ、EUを地獄の底に突き落とすｗｗｗｗｗｗｗｗｗback ▼
トヨタ、EUを地獄の底に突き落とすｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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1.
名前：名無しさん #- | 2021/12/16(木) 01:37 | URL | No.：2006761
スズキに出資して
ハスラーみたいなEV作っちくり?
2.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 01:42 | URL | No.：2006763
テスラも結局はアメ車だというのを忘れるなよ
3.
名前：ほげ #- | 2021/12/16(木) 01:48 | URL | No.：2006764
＞＞329 次はなんて言い訳するんやろな
EVは製造過程でのCO2排出量が多いとか言い出すんかな
↑
もう既に言ってるぞ。
＞＞457 EU「これからは水素自動車」
これが現実 トヨタは終了
↑
バカか？ 最初に言い出したのはトヨタで、EVで勝てそうにないからトヨタを真似して言ったんだぜ。時系列も調べられんのかドアホウ。
英国では電動キックボードが爆発しまくって 公共での使用が禁止されたが、トヨタのバッテリーなら大丈夫だろ、充電時間と航続距離が問題か・・・
固体電池ならなお良いが。
4.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 01:55 | URL | No.：2006766
全固体を一応作った訳だし
こういう事は想定できそうだけどな
逆にトヨタがEVに批判的なのは今までの自動車業界側としての意向を示しただけでしょ
欧州側もそれくらいは予測できてんじゃないの？
そんなにアホな訳は無いよな？ｗ
5.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 01:57 | URL | No.：2006767
任天堂が一人勝ちしたのと同じ流れになりそうやな
自前でスタンドまで用意できる大企業が独占する
6.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 01:58 | URL | No.：2006768
もう他に余力が残っているメーカないしな
でもやっぱり今のトヨタ車には乗りたくないわ
プリウスミサイル、DQN大好きレ糞スと
イメージが悪すぎる
7.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:00 | URL | No.：2006769
加減しろ莫迦！
8.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:03 | URL | No.：2006770
トヨタ「マツダ君ヨーロッパから梯子降ろされて大変だね、EVエンジン提供するね」
→EVマツダ車
9.
名前：ｌ #- | 2021/12/16(木) 02:05 | URL | No.：2006771
EUはもうトヨタからのライセンス生産するしか生きれないだろW エンブレムだけ変えてW トヨタに不得意な車分野は無いんだな。改めて思い知ったわ。
10.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:08 | URL | No.：2006772
こういう風に見せられてもお徳用パックの詰め合わせセット見せられてるみたいでちょっとなあ
バッテリー性能は基本的に同じで、ガワやら車種やらをあれこれ用意してみました、じゃ一つ一つの車の魅力が見えてこない
トヨタにとっては欧州がうるせーから仕方なく保険として作っときました、的な車でも、買う側にとっては安くない金額を出す、人生においても大きな買い物
買う側の事情を鑑みずにこんな雑な発表しても、消費者は魅力を感じてくれるだろうか？
11.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:09 | URL | No.：2006773
他社のバッテリーもってのがトヨタ太っ腹だなぁと思わせといて、他社もうちの規格使ってねってことだよな
今出てる日産とかのEVはどうなるんだろう
12.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:13 | URL | No.：2006774
日本人でさえ勘違いしてる人多いが、トヨタは別に「EVに舵を切った」わけじゃない
ラインナップの中に本格的に加えるというだけでHVも水素もやめるわけでは全く無い
あらゆる選択肢を保持しつつあくまで選ぶのは市場ってスタンス
まあ他社がやればそれこそ社運をかけることになるこの規模をいきなり出してくるトヨタが異常すぎるんで仕方ないけどな
13.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:15 | URL | No.：2006775
欧州が次にどうちゃぶ台返ししてくるかが楽しみ
水素に行くかガソリンに戻るか、原点回帰して蒸気自動車か
いっそ振り切って核動力までいっちゃう？
14.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:18 | URL | No.：2006776
アメリカならともかく欧州ごときにやられるトヨタではないよな
15.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:20 | URL | No.：2006778
薄寒いわ
いつ生産されるかわかんねーもん披露されてもな
16.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:22 | URL | No.：2006779
ガソリンで駄目
ディーゼルで駄目
難癖つけてEV化推進したら
これだ
欧州のカスども大概にしとけ
モリゾーが社長の間は水素も捨てないでくれそうだから
車に乗る楽しみは残してくれそうだよな
17.
名前：名無しさん #- | 2021/12/16(木) 02:26 | URL | No.：2006781
そもそも無闇なEV推しの流れっておかしいよな
18.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:34 | URL | No.：2006783
EUって他人の足引っ張るためにあるんか？
19.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:39 | URL | No.：2006784
>>496
すでに愛知県下で水素ステーションゴリゴリ建ててインフラ整え始めてるからトヨタ怖えんだよな。地元の国道沿いにすでに二件完成間際ヤツあんぞｗｗ
20.
名前： #- | 2021/12/16(木) 02:41 | URL | No.：2006785
何が何でもトヨタを批判したい人が湧て居るね。
21.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:45 | URL | No.：2006786
なんか誇らしげなヤツ多くて草
別に君の手柄じゃないだろｗ
22.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:47 | URL | No.：2006787
この話題になるとキチガイが火病起こす謎
23.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:48 | URL | No.：2006788
静岡に実験都市作ろうとするくらいわけわからんくらいでかい会社
24.
名前：アニメ #- | 2021/12/16(木) 02:50 | URL | No.：2006790
外人にしてみたらトヨタが魔王レベルやからな
日本人でもトヨタすげーと思うし
25.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:51 | URL | No.：2006791
だ
26.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:51 | URL | No.：2006792
トヨタ 2025年までに全トヨタディーラーに急充電器を設置し、
他社も利用可能にすると明言
↑これ、ガススタと違い数十分単位のご来店
ディーラー営業の腕試しにもってこい！ってか！？(笑)
27.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:53 | URL | No.：2006794
>>18
△EUは他人の足を引っ張る
○EUは覇権を取る為なら勝てるようなルールに変え続ける
産業に留まらず、スポーツでもアジアが席巻するとよくルール変えてるじゃん
環境ガーっていうのは建前、それにうっかり流された某セクシーは愚か
28.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 02:56 | URL | No.：2006795
しかし惨め下賤日本も大変ですな。
ヨーロッパ勢アメリカ勢がエンジンで勝てられなかったら、汚染だ資源だとちゃぶ台返しされて勝負の場を変えられる。
EVの次は水素？水素のお次はなんだ？
中国に害悪なして嫌われてるし特亜日本がしぬのは時間の問題ですな
29.
名前：774 #- | 2021/12/16(木) 03:02 | URL | No.：2006796
まあEVで不利になったらまたEUはルール変えて
「EVとかクソでしょｗ販売停止！ワラ」ってするだけだよな
劣等人種ジャッ○プマンは永遠に「ルールを作る」側になれない
30.
名前：774＠本舗 #- | 2021/12/16(木) 03:04 | URL | No.：2006797
豪雪地域なので生きてる間はEV関係ないと思われる。というか寒い場所だと物理上の関係で、温度に左右されない新規格でもできない限り、ガソリン車より効率落ちる。
31.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 03:04 | URL | No.：2006798
日本人は何故か縛りを入れられた瞬間燃える謎の民族だし、なんなら自分で自分を縛る
32.
名前： #- | 2021/12/16(木) 03:08 | URL | No.：2006799
※29
でももうあと変更する先ねーぞ
ガソリンで負けて、ディーゼルで負けて、EVで負けて･･･
もうガスタービンだの水素だのしかなくね
水素はもうトヨタ一強が決まったようなもんだし、問題はまだまだ多いが･･･
33.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 03:13 | URL | No.：2006800
ほれみろ
ずっと開発してたじゃん
あとは安全装置をプレミアオプション価格で装備させないで標準にすれば文句ない
安全装置はもう標準装備にしておけよ
34.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 03:24 | URL | No.：2006801
これからは時価総額がトヨタを越えたテスラの時代とかアホが言ってるけど
あれ、たんなるマネーゲームの流動的な結果だぞｗ
肝心の「製造」の中身が追いついて無い張り子の虎
なんかとうとうそのメッキも剥がれてきたみたいだけど
35.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 03:26 | URL | No.：2006802
コメ欄に任天堂持ち出してる豚いて草
任天堂こそ他所に出さないと何も作れない企業なんですが・・・
36.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 03:28 | URL | No.：2006803
パヨがなんでイライラしてんの？
まさか現代が何も開発できてないから危機感覚えてんの？
37.
名前：名無しビジネス #qx6UTKxA | 2021/12/16(木) 03:39 | URL | No.：2006804
EU「これからは水素自動車」
水素こそトヨタが先駆者やぞ
日本メーカーで協力関係構築しまくってるのは対欧米、対中国を見越しての先手打ち
38.
名前：ななめ黄泉 #- | 2021/12/16(木) 03:43 | URL | No.：2006805
まぁトヨタのEU向けだけがEVになるわけだし、当然と言えば当然じゃない？EUは自ら首を絞めたわけだし。なにしろEU以外では今後も内燃機関使用車でないと運用できないところが大勢を占めてる現状では、トヨタの水素エンジン車一強状態になるのは目に見えてる・・・
EUの諸メーカーの凋落？瓦解崩壊？がさらに進むことになるんじゃねぇ？
一皮むけば信頼性のない中華製韓国製パーツのてんこ盛りの現状の欧州車をみれば・・・先は見えたんじゃない？
39.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 03:51 | URL | No.：2006806
>>638
なくならんぞ
途上国どないすんねん
40.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 04:07 | URL | No.：2006807
スキージャンプやら柔道やら
日本人が優勝しだしたらルール変えて
日本人が不利になるようにしてきた欧米
ＨＶが技術的に作れないからルール変えてＥＶにシフトして日本叩きした欧米
こんなやつらが平等やら多様性やらほざいてるんだから笑える
41.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 04:21 | URL | No.：2006808
EUな･･･最後は究極のエコ、小型核発電来るよw
42.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 04:23 | URL | No.：2006809
他社もってホンダ日産以外身内みたいなものだしな。
43.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 04:25 | URL | No.：2006810
もう完全にスティーブ・ジョブズを超えた
44.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 04:49 | URL | No.：2006811
表向きはEV推進に反対しておいて、裏では粛々とそっちに舵を切った場合でも勝てるよう準備しとったんやな
情報もほぼ漏れとらんかったし策士やな
勝機と見て、さんざんEV化を焚き付けたヨーロッパはもう退くに退けない(笑)
45.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 04:52 | URL | No.：2006812
トヨタの水素エンジンの車に至っては今年の24時間耐久レースに
世界で初めて参加して完走するくらい技術が進んでるから
尚更EUに勝ち目がないという
46.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 05:21 | URL | No.：2006814
そもそも日本政府が日本車潰しの欧米戦略に騙されて2050年までに全車EV目標とか乗っちゃってるのが頭悪い
47.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 05:25 | URL | No.：2006816
EUで販売できるのはEUが認証したグリーン
なんとか基準を達成した生産システム
で作られたクルマだけだ！
とか言い出して、逆にEU以外から総スカン
食らう（笑）
48.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 05:26 | URL | No.：2006817
強者の戦略そのもので
全方位に展開してくる。
49.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 05:30 | URL | No.：2006818
充電する電気にグリーンやとかブルーやとか
グレーとか、ウェイトかけてきてマウント
取るんやろうな。日本は石炭火力（笑）
50.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 05:43 | URL | No.：2006820
充電時間ってネックがある限り水素自動車の方が将来性あると思う
まぁ全種類の研究をする余力のあるトヨタは凄いなと思うわ
51.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 05:49 | URL | No.：2006821
自動車に関してドイツですら
10年遅れてるからな
日本人に勝てるわけないだろ
欧米人ごときがw
52.
名前： #- | 2021/12/16(木) 05:51 | URL | No.：2006822
テスラの電池生産量計画2030年までに3000GWH
トヨタの電池計画2030年までに200GWH
wwwwwwwwwこれが現実
53.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 05:56 | URL | No.：2006823
テスラもギガプレスとか製造面でかなり強烈なイノベーション仕掛けてきてるし、色物ではあるがただのハッタリ屋ではない。舐めてるとヤバいのはかわりない
54.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 06:03 | URL | No.：2006824
日本車の中ではトヨタ好きじゃなくて
今までトヨタ以外から車買ってたけど
これはトヨタ株あがる
55.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 06:07 | URL | No.：2006825
他社もオッケーにすることで独自規格が散見するのが避けられるな
56.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 06:15 | URL | No.：2006826
EV何て有能なバッテリー作った所が勝ちやぞ
57.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 06:36 | URL | No.：2006828
これで自動車電気税とか取ってきそうな
電気自動車覇権とってサブスク電気一ヶ月一万とか1回フル充電4000円とかやってくるかも
58.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 06:44 | URL | No.：2006829
EUも終わりだけどテスラも終わりだぞ
トヨタが自前でリチウム電池使うようになるから
「トヨタ通商から買ってるリチウム」が買えなくなる、物理的に生産出来ない
情強のお前らなら世界最大のリチウム鉱脈抑えてるのがトヨタ通商なのは知ってるよな？
59.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 06:49 | URL | No.：2006830
こんな大掛かりな仕込みがリークされなかったのも凄い
60.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 06:56 | URL | No.：2006832
テスラは今年の7月になってから慌てて中国企業とリチウムの直接輸入契約結んだけど
トヨタは７年前からアルゼンチンのリチウム鉱脈抑えて開発して世界シェアの4割握ってる
テスラさん先見の明すらトヨタに負けてない？
アメリカが中国リチウム禁輸したらテスラさんトヨタに土下座してリチウム売ってもらうしかなくなるんだけど
61.
名前： #- | 2021/12/16(木) 06:57 | URL | No.：2006833
EU「つ、次の世代の車は空飛ぶから！」
62.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 06:59 | URL | No.：2006834
トヨタがやばいなんて言ってる奴は無知過ぎる。
固体電池で寧ろ独壇場にすらなりかねないのに。
63.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 07:05 | URL | No.：2006835
しかし、EVが主流になれば、当然トヨタの生産拠点は海外になる。
５００万人の雇用が消える。
それは事実なので注意しなければならない。
64.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 07:11 | URL | No.：2006836
トヨタが世界で戦えるように日本政府も後押しすべき
中国アメリカにいいようにやられすぎやで
65.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 07:22 | URL | No.：2006837
あとだしで相手メーカーをぶっ潰すトヨタのやり方好き 格好いい
66.
名前： #- | 2021/12/16(木) 07:23 | URL | No.：2006838
自画自賛でわろた
テスラの電池 ４６８０バッテリーに乞うご期待！！
67.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 07:28 | URL | No.：2006839
エンジンの部品メーカーも助けなくちゃーいけないので水素も頑張るという発言は泣かせるよね。
68.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 07:35 | URL | No.：2006840
日本政府はトヨタの足を引っ張らないで欲しい。お前ら誰の味方やねん
69.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 07:47 | URL | No.：2006841
テスラみたいな雑魚車終わるな。
株価にも影響しそう。テスラ株ちょっと持ってるんだけど
70.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 07:54 | URL | No.：2006842
整備士死にそう、元から死んでるけど
71.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 07:58 | URL | No.：2006843
トヨタが「職を失う」って言ってたのは国内向けじゃなかった説
72.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 08:00 | URL | No.：2006844
てかEVなんてガソリン車に比べればおもちゃみたいなもんだしな、そらバッテリーさえあればトヨタはいくらでも作れるよ
73.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 08:01 | URL | No.：2006845
背後に新型を大量に携えて両手を広げるその姿は完全にラスボス。
74.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 08:08 | URL | No.：2006846
EUの囲い込み作戦を、劣勢と見せて静観しつつ、
ここぞというタイミングでリリース
これはトヨタの報復やなぁ
75.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 08:15 | URL | No.：2006847
めでたし日本。２０２１年末にいいニュースだね。
76.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 08:21 | URL | No.：2006849
>>7
EUが徹底的にトヨタ攻撃してきた結果やぞ
77.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 08:34 | URL | No.：2006850
メルセデスとルノー連合で対抗じゃ
78.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 08:42 | URL | No.：2006851
トヨタ「EVにしたらたくさんの人が職を失う！反対！」
これは一台のEV車が出来る部品数はガソリン車の半分の部品で出来てしまうから、必要のない部品に関わる企業が職を失う事や・・・
79.
名前： #- | 2021/12/16(木) 08:45 | URL | No.：2006852
米国ラグジュアリー自動車市場で
テスラが３位につけてきました。
トヨタのレクサスは２位です。
このまま行くと抜かれるようです。
トヨタの田原工場が止まっているのはレクサスの注文が激減していると予想されます。
ただし、トヨタはコロナ感染を理由にしているので真相は闇ですが。
Registrations in the U.S. - January-October 2021
BMW - 288,701 (up 32%)
Lexus - 272,094 (up 29%)
Tesla - 260,932 (up 68%)
Mercedes-Benz - 230,273 (up 9.1%)
Audi - 181,307 (up 27%)
Acura - 140,858 (up 31%)
返信
80.
名前：ななし #- | 2021/12/16(木) 08:45 | URL | No.：2006853
今年の7月に、EUの欧州委員会が二酸化炭素（CO2）を1990年比で2030年までに最低でも55％削減って提案したんだよ。35年までにエンジン車の販売禁止で、さらにトヨタの現主力であるハイブリッド車（HEV）も対象
要は、どうもトヨタのハイブリッドに勝てそうにないから、「環境変動」っていう大義名分を理由にゲームルール変更してトヨタを徹底的に潰しにきたんだよ
五輪の柔道とかスキージャンプとかで日本代表がいいようにやられてきた、バブル崩壊のときにも同じようにしてやられた、お得意の大義名分付き後出しルール変更大作戦
ただ今回に限ってはトヨタが強烈なカウンターを食らわせた形
社長本人直々の会見まではあえてシラを切っておいて、「EV化されたらトヨタ終わりますよ、日本はまたルール変更にしてやられますよ」的な風潮を国内外で勝手に作らせておいて、その裏でこっそり秘密裏にEV対応の準備を進めておいて、EV推進論がもう後戻りできないところまで来たこのタイミングでバーンとEVのフルラインナップをお披露目した
競合相手のテスラはテスラでリコールだらけだしまだ全然追い付ける
っぱトヨタよ
81.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 08:47 | URL | No.：2006854
話が来なかった下請けは切り捨てられるのが確定したな
82.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 08:50 | URL | No.：2006855
これ、イーロンと中国が一生懸命作った市場を全部食う積もりだわ。
83.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 08:55 | URL | No.：2006856
※13
むしろイキってロビー活動したけど
作れなさそうな海外メーカーにとっては渡りに船ちゃうん？
「できないとは言わんけど規模が段チやから敵いませんわー無理ですわー」で
現実的な路線に変更できるやろうし
84.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:00 | URL | No.：2006857
>>81
これまでは開発＆秘密保持でそう広く話してないだろうから、下請け選別の本格化は量産化に向けて動き出すこれからやないんかな
85.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:01 | URL | No.：2006858
眠れる獅子を起こすとどうなるのか、もう一度思い出させよう！w
86.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:10 | URL | No.：2006860
新しい技術。新しい商品。新しいインフラ。
すべて新しい消費を産み出すためのもので、エコなんて嘘っぱち。
87.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:11 | URL | No.：2006861
マツダはもうEV一般販売してるから。
MX30はもともとEVとして作られた車で国内向けにハイブリッドも用意した。
あまりたくさん電池を積むのは環境対策に向かないということで街乗りになっているが
88.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:12 | URL | No.：2006862
さてトヨタの株価はどうなった？
89.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:17 | URL | No.：2006864
EU「こ、これからは…馬で」
90.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:20 | URL | No.：2006865
スポーツの国際ルールなんかでもそうだけど、欧米、特にEUは本当に露骨というか、自分たちを有利にするために枠組みを変えることを何とも思ってないからな
ガソリンエンジンで勝てないと知ればクリーンディーゼル、それも勝てないとなれば、ハイブリッドは勝ち目ないからEV
どうせそのうち次の難癖も付けてくるだろうが、とりあえずカウンターで顔面パンチお見舞いしてやったのは気分が良い
流石トヨタ
91.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:37 | URL | No.：2006867
EVの環境負荷難癖で軽量で小さいガソリン車復権はよ
92.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:40 | URL | No.：2006868
「トヨタはオワコン!」連呼勢息してる?
93.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:41 | URL | No.：2006869
日本は技術職を蔑ろにしているとか聞くけど海外のほうがよっぽどやばいからな・・・。
94.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:42 | URL | No.：2006870
>>79
テスラ見たらラグジュアリーというより高価格車なんだわ
最近売れてるのは他メーカーが半導体不足で苦しんでいるから
今だけだと思うよ、テスラ調子良いのは
95.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:44 | URL | No.：2006871
トヨタは遅れてる?、もう終わりだ?と言ってた連中がまだしつこく食い下がってて草
元々トヨタはEVにしろバッテリーにしろそれだけの技術は持ってたのにほんまアホやで
96.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:47 | URL | No.：2006873
これで原発が再稼働すればEVいけるな
97.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:49 | URL | No.：2006874
BMWが水素ってwwww
トヨタの技術借りてるだけだぞ
アイツらにそんな高度なもの作れるかよ
98.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 09:58 | URL | No.：2006876
バッテリーもそうだけど、制御用の半導体とかモーター用の永久磁石とか、専門メーカー以上の研究所を持っている。
99.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 10:02 | URL | No.：2006877
さすが殺人マシン生産会社
屍の上に成り立ってる企業
100.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 10:02 | URL | No.：2006878
強敵を苦労して倒したと思ったら同じ以上の実力の奴がいっぱい出てくる絶望感
101.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 10:02 | URL | No.：2006879
社長はEVなんかやりたくないってのが本音やろ
自身もサーキット走ってるガソリン車大好きマンやからな
102.
名前： #- | 2021/12/16(木) 10:06 | URL | No.：2006880
これまでトヨタはHVだけでEVに完全に出遅れてるだの今後は厳しいだの散々批判してたカージャーナリスト（笑）たちはちゃんとごめんなさいしろよ。
103.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 10:12 | URL | No.：2006881
日本の意地という感じで感動するわ
名もなきトヨタの技術者に敬意を表したい
（ただハニトラには気をつけて）
104.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 10:21 | URL | No.：2006882
実はEUメーカーもハイブリッド作ろうとしてた時期があったんだぜ
でもポンコツしか作れなかったから、HVを諦めて例のクリーンディーゼル（笑）推進に逃げた
結果、周知の通りクリーンなディーゼルも作れず、今度はEVに逃げようとしてる訳
そして逃げた先のEVは、リチウム鉱脈をトヨタが抑えてるというw
105.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 10:31 | URL | No.：2006883
会社としての体力と技術力ぶっとんでるのを
こういうパフォーマンスでかましてくのも大事なことなんだろうな
106.
名前： #- | 2021/12/16(木) 10:33 | URL | No.：2006884
TOYOTAはオワコンからこんな展開薄々感じてはいたw
HVはEV展開の足がかりみたいなこと言っていたような記憶が…
107.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 10:42 | URL | No.：2006885
５年遅いんや
108.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 10:43 | URL | No.：2006886
>>99
おじいちゃん勲章はもう取り上げられたでしょ
109.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 10:45 | URL | No.：2006888
これやる為に思いっきり箝口令敷いてたろｗ
それを実行するTOYOTA社員の社愛精神よ…
110.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 10:53 | URL | No.：2006889
なんかテヨンらしい書き込みしてるのいるなw
111.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:01 | URL | No.：2006891
こんな感じで世界の白人支配を終わらせてほしい
112.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:05 | URL | No.：2006893
はっきり言ってトヨタは超有能だと思うわ。HVも水素もガッチリ握った状態で欧米中をEVに追い込んでそこで更にEVで一網打尽。もうディーゼル詐欺も使えない欧米中は逃げ場がない。
113.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:06 | URL | No.：2006894
EVレクサス楽しみやな。買えないけどｗ
114.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:09 | URL | No.：2006895
EV関係のことあんまり知らなかったけど改めて見るとトヨタやべーな
技術力はもちろんだけど会社としての体力がバケモン
体力勝負だと自動車業界でトヨタに食らいつける会社ないだろうね
そしてリークさえなかったのを見ると幹部陣も有能揃い
115.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:11 | URL | No.：2006896
ふと思ったけどEVにバックアップみたいな発電機を積むのはアカンの？
116.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:13 | URL | No.：2006897
一切漏れなかったのが凄い
出遅れてるだの叩かれてオワコン扱いされたから批判潰す二段構えで演出派手にしたんだろうな
強そうで安心したわ
117.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:13 | URL | No.：2006898
出遅れていたのが やっとスタートラインに立っただけだぞ 君ら手のひら返しすぎww
118.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:16 | URL | No.：2006900
このパフォーマンスはただの株価対策でしょ
当面はガソリンやディーゼルじゃないダメなのは
分かりきってるわけで
119.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:16 | URL | No.：2006901
割とマジでモリゾウ友愛されそう
120.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:17 | URL | No.：2006902
EVは所詮モーターとバッテリーだけ作れれば他は流用できるんだから技術的には内燃機より簡単だわな
121.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:19 | URL | No.：2006904
誰が車業界のトップに君臨しているのかを
こういう形で表現するのは凄いよな
122.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:20 | URL | No.：2006905
EUの自動車メーカー煽り倒してて草
123.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:21 | URL | No.：2006906
欧米中がいちばん大変な市場開拓をやってそれができてから全部もらうって戦略か。頭良すぎだろってかもとからそういう戦略の会社だもんな。欧米中がアホ過ぎるだけ
124.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:22 | URL | No.：2006907
そりゃまあ、ハイブリットを世界で一番初めに作った会社だからな。ノウハウの蓄積考えたら当然できるよね。
125.
名前： #- | 2021/12/16(木) 11:28 | URL | No.：2006908
EVはあっちがうるさいからやるだけやろ
特に日本国内で今のガソリン車並に普及したら電力需要に対応できんだろ
126.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:43 | URL | No.：2006911
まぁ次はEV車のバッテリーを廃棄するときに環境負荷が高い！とか難癖付けてあれこれやってくるやろなぁ
127.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:44 | URL | No.：2006912
なお、その電力のことについては何処も一切触れていないんだよな
日本の場合すでに発電量の90%以上を常に使用、非常時には全力運転で何とか賄っているのが現状
原発を全機起動させても足りるかどうか怪しいし温暖化が一気に進んだのも原発停止させたのが一因となっている
128.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:50 | URL | No.：2006916
ＥＵは難癖つけてルールをかえるの得意だからな
負けないで頑張ってもらいたい
129.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:51 | URL | No.：2006917
水素も着々と進めてるしなあ
ディーラー潰して跡地に水素スタンド立てたりしてるし
130.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:51 | URL | No.：2006918
>>2
テスラは中国製のアメ車やｗ
131.
名前：774＠本舗 #- | 2021/12/16(木) 11:55 | URL | No.：2006920
日本の場合すでに発電量の90%以上を常に使用、非常時には全力運転で何とか賄っているのが現状
それどころか夏なんか電力不足でしょうが
全部EVなんかにしたらどうなるかなんて馬鹿でもわかる
132.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:56 | URL | No.：2006921
そんなに種類いらんやろ
つーかトヨタのディーラー深夜に充電できないところしかないの何とかしてからドヤれや
133.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 11:56 | URL | No.：2006922
でも、トヨタの社長が作りたい車はEVとか水素でもなく、マッドマックスに出てくるようなガソリンガブ飲みの巨大で爆音なモンスターマシンなんだよね・・・
134.
名前：774＠本舗 #- | 2021/12/16(木) 11:58 | URL | No.：2006923
EVなんちゃらは株価操作、買うと馬鹿を見るぞ
135.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 12:13 | URL | No.：2006924
何もしてないわけないよな
明らかに様子見して
裏で何かしてると思ってたわ
136.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 12:18 | URL | No.：2006925
EU「ディーゼルのやらかし誤魔化してるのにやめて・・」
137.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 12:20 | URL | No.：2006926
後出しが得意なのは知ってたけどここまで戦力の違いを見せると楽しいだろうね
次はトヨタに乗ろうかな
138.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 12:26 | URL | No.：2006928
ディーゼルと今のEVって目的違うのに、勝手に失敗扱いしてるアホってなんでこんなに多いの？
139.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 12:35 | URL | No.：2006929
個人的に電気自動車は応援してないけど
トヨタには頑張ってもらいたい
しかしそろそろ車変えたいのになにかっていいかわからんなぁ
車種以外の迷う要素が多すぎる
140.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 12:38 | URL | No.：2006930
テスラとEUは今頃顔真っ青だと思う
こんなに早く参入されたら出る幕が無くなってしまう
世界中の皆がトヨタ、テスラ、ヨーロッパのうちどれを選ぶかってのは火を見るより明らか
141.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 12:38 | URL | No.：2006931
まぁ国内で買うならやっぱ日本車だしな
トヨタが力入れてくれるなら安心だわ
142.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 12:39 | URL | No.：2006932
ヨーロッパの時計産業ぶっ壊したクオーツショックにそっくりだな
慈悲はないんか?
143.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 12:39 | URL | No.：2006933
※139
それはあるな
今はちょっと中途半端な時期だし、ちょうど買い替えようとしてた勢は迷うわ
144.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 12:43 | URL | No.：2006934
テスラが冒険的に開拓し、EUが日本つぶしのために頑張ったEV市場をTOYOTAがかっさらう
知ってた
145.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 12:50 | URL | No.：2006935
そもそも、トヨタがEV分野に弱いというのが嘘で、HVやFCVはもちろんのことバッテリーフォークリフトならば
前世紀から作っているからね。
ちなみにEVを新しい技術分野と思っている人も多いけど、自動車の黎明期から存在するものだから。
146.
名前：名無しビジネス #- | 2021/12/16(木) 12:50 | URL | No.：2006936
しかしEVシフトなんて期限内達成できる国なんてあるのかよ
どう考えてもインフラ甘く見すぎやろ
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