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ハイブリッド車を買うんだが燃費はどうやったら伸びるの？

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1：
5ナンバーサイズのSUVという点やリーズナブルな価格などを理由に、登場から2年が経っても依然好調な販売が続いているダイハツロッキー＆トヨタライズ。今回1.2リッターハイブリッドの追加と、FFモデルに新開発の1.2リッターエンジンが搭載された。FFモデルを購入する場合、ガソリンとハイブリッド仕様のどちらを選択すべきか難しい選択となる。だが、実際に試乗したジャーナリストの永田恵一さんは1.2リッターNAの出来が良いという。そこで今回は価格や燃費、そして走りを加味してそれぞれのメリットを解説してもらった。
https://autoc-one.jp/toyota/raize/newmodel-5012070/
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4：
最初にスピード出してあとは慣性で走るようにする
トヨタはこれ
127：
>>4
これやってねずみ取りで捕まったわ
365：
>>127
飛ばしすぎだろｗ
5：
今の時期であれば暖房を使わなければ燃費は伸びるはず
8：
もともと燃費いいのにエコメーター見ながらのろのろ運転するのは迷惑だからやめてくださいね
340：
>>8
ほんまこれ。
10：
都市高を延々と巡航する
24：
>>10
その場合HVじゃないほうが燃費良かったりする模様
76：
>>10
ブレーキ時にエネルギー蓄えられるから下道のが案外燃費伸びるで
110：
>>10
それじゃあハイブリッドの恩恵受けられねーだろ
11：
スバルのHV欲しいんだが
全部燃費悪いガソリン車オンリー
277：
>>11
スバルのe-boxerってマイルドハイブリッドなんだろ？
スズキのマイルドは軽量車のせいか燃費効果に長けてるけど、重いスバルでは
285：
>>11
趣味だねぇ
14：
燃費ごときを気にするようじゃ、大物になれんぞ
15：
運転前の暖気
ブレーキをなるべく踏む
惰性の有効活用
16：
>>1
スリップストリーム走行
532：
>>16
煽り運転の取り締まりが強化される前にやってたけど
高道路で観光バスや箱トラックの後ろとか強烈に効くのな。
18：
アクセルの踏み込みを緩やかにして出来るだけモーターで走らす信号等で停まるときはできるだけ距離をとり燃費を稼ぎながら回生ブレーキで充電を稼ぐ
気をつけてるのはこれくらいかな
67：
>>18
発進時はある程度踏み込んで一気に加した方が良いぞ
その後アクセルチビチビ踏んで走らせる
トヨタの話だけど
192：
>>67
それだとモーターからエンジンに切り替わらない？
21：
ハイブリッド買うと燃費しか気にしない走りになる
27：
>>21
ほんこれ
自己満足と自己嫌悪と自己犠牲との葛藤
221：
>>21
マジこれ。高以外はecoモード。次はエンジン車にする！と思ってても全世界トレンドはエンジン車終了の雰囲気…
28：
>>21
ゲーム感覚になるよね
69：
>>21
それなんだよな
ヤツ等エコドライブのつもりでエゴドライブしてんだよ
74：
>>21
安全運転も気にして欲しい
29：
e-power乗ってるけど、燃費良い運転するの難しいな
セレナで街乗り30km出たことあるけど
30：
ステップワゴンだが、
・なるべくエンジンが起動しないように優しくアクセルを踏む
・交通の流れを予測して回生ブレーキを使いながら運転
・冬はシートヒーターを利用してなるべくエアコンの作動を減らす
33：
なるべく同じ度で止まらなければ相当よくなる
47：
アクセルをやさしく操作する
57：
気を使っただけ燃費伸びるのは内燃機関のみの車
気を使わずに安定した高燃費だせるのがハイブリッド
65：
どこまで悪くできるか追求しその逆を実行する
68：
車間距離に気をつけるだけや
まぁ、進路変更してくるバカに寛容になれればの話やけど
89：
燃費を必要以上に気にしない
171：
最初だけだったな燃費気にしたの
後は気にする事が面倒で考えなくなってた
184：
軽量化はダイレクトに効くぞ
まずはドライバーの体重から
240：
ちょいノリばかりにプリウス使うとリッター10km行かないってホント？
264：
>>240
プリウスでリッター10いかん乗り方ならガソリン車じゃリッター5もいかんやろ
267：
>>240
ちょいのりスーパー程度だと、17km/Lくらいしか行かないね
247：
>>240
営業車がプリウスで、自分のカネじゃないから気にせず踏んでて近距離の繰り返しだけどどんなに荒く乗ってもリッター19はいく
250：
>>247
逆に２０切る方が難しいｗ
真冬に暖房ガンガン掛けても２０行くしｗ
351：
・トロトロ加せず目標度までやかに上げる
・アクセルは一定開度じゃなくて微調整して一定度
・上り坂はしっかり加、下りはアクセルを抜いてオーバースピードにならないように
これは燃費にプラスなだけじゃなくて渋滞の先頭にならないためにも大切な事なんだけど、全く逆の事をやってるアホが多い
466：
>>1
･タイヤの空気圧は高目で。
･登り坂の多い道は極力避ける。
･渋滞も避ける、渋滞情報に強いナビやアプリを探しておく。
･冬場はある程度諦めろ、暖房使わない程度しか効果的な方法は無い。事前にフロントガラスの曇り対策しとけ。
508：
燃費で考えたら昭和の1300ccぐらいのマニュアル車普通に良いよな
517：
>>508
だって今みたいな高剛性ボディじゃないから軽いもの
街の遊撃手ジェミニのセダンだってエンジンが重いテンロクDOHC車なのに
車重が1トンちょっと、乾燥なら790kgだった
50

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