「車の信頼性」ランキング 日本勢が上位独占！2位「マツダ」1位「レクサス」10ブランド中8ブランド日本勢
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https://news.yahoo.co.jp/articles/fdcf3df20ef72613c06acbebd2df9a1f0effce8a
「レクサスＬＣ?５００」
【ニューヨーク時事】米有力消費者情報誌コンシューマー・リポートが18日発表した今年の自動車ブランド別の信頼性調査ランキングで、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が首位となった。
2位は「マツダ」、3位は「トヨタ」で、上位を日本勢が独占した。
4位は日産自動車の高級車ブランド「インフィニティ」、6位に「ホンダ」、7位に「SUBARU（スバル）」、8位にホンダの高級車ブランド「アキュラ」、9位に「ニッサン」が入り、上位10ブランド中、八つを日本勢が占めた。
他の上位ブランドでは、米ゼネラル・モーターズ（GM）の「ビュイック」が5位、ドイツBMWの小型車ブランド「ミニ」が10位。一方、米電気自動車（EV）メーカーのテスラは電動スポーツ用多目的車（SUV）の不具合などに足を引っ張られ、27位に終わった。
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304：
01日レクサス(トヨタ)
02日マツダ
03日トヨタ
04日インフィニティ(ニッサン)
05米ビュイッック(GM)
06日ホンダ
07日スバル
08日アキュラ(ホンダ)
09日ニッサン
10独ミニ(BMW)
-----
11韓ヒュンダイ
12米クライスラー
13独ポルシェ(フォルクスワーゲン)
14米シボレー(GM)
15独アウディ(フォルクスワーゲン)
16米キャデラック(GM)
17独BMW
18米フォード
19韓キア(ヒュンダイ)
20欧ボルボ
----
21米ラム(クライスラー)
22米GMC(GM)
23独メルセデス・ベンツ
24独フォルクスワーゲン
25韓ジェネシス(ヒュンダイ)
26米ジープ(クライスラー)
27米テスラ
28米リンカーン(フォード)
以上
343：
>>304
5位はビュイックか
10年ぐらい前にレンタカーで借りたラクロスは現代的アメリカンセダンの乗り味で良かったな
331：
>>304
見事にフランス車、イタリア車が入ってないな
332：
>>304
三菱さん…
307：
トヨタ強し
356：
アメリカだからフォードとかもっと上かと思ってたわ
10：
時価総額だけは1番すごいのに27位って言う
投資家って頭おかしいわ
320：
>>10
株は将来見込みに金を出すからな
993：
>>10
ビットコインくそほど持ってるからな
233：
>>10
テスラは株を売る会社
817：
>>233
テスラが売ってるのはCO2排出権。
11：
ベンツも入らないのか
日本車はすごいな
135：
>>11
信頼性という面では日本車は抜けてるよ
安全性とか走行性能まで加味されるとドイツ車も入ってくると思うけど
12：
流石俺たちのマツダ
21：
BMWミニか10位かなんだかなぁ
24：
マツダいい感じやんけ
26：
マツダは乗った事が無いなあ
今のは良さそうだよね
30：
北米でカペラが長年愛顧されてきた理由な
余分な機能を備えていないんだよ
32：
>>1
信頼性って言っても、大きなトラブル小さなトラブルみんな一緒くたで言ってるからな。
この調査自体が信頼性が低い気がするよ。
130：
ホンダだけは高級車ブランドが量産ブランドより信頼性ないのか
141：
まあ、ワシの1990年式マツダ車が健在だからな
ユーノスだけどｗ
156：
>>141
ロードスターかコスモか
163：
レクサスとトヨタって違うん？
183：
>>163
ブランドが違う。開発部署もレクサス専用の設計部署があるし、工場も別。
177：
プリウスの3代目15万キロ突破したけど
故障1度もなし
180：
アジアでさえトヨタを始め日本車が圧倒的だもん。日本車のブランド力は
日本人が考えてる以上にすごいよ。
日本をぶっ潰したい連中がガソリン車を廃止したくなるのもわかる。
絶対に勝てないからな。EVだろうと無理だけど。
194：
>>180
そのうち、EVでもトヨタに勝てなくなると、欧州はまたゴール変えてくると思うよ
182：
地味にホンダの信頼度の低さよ
186：
この手のランキングっていろいろあるよね
単に故障の発生率でも、経年後の故障発生率だったり、新車時の初期故障の発生率だったり
これはユーザー評価かな？
213：
マツダが2番手入ったのはすごいな
209：
RX-8前期を新車で買ってずっと乗ってるけど全然壊れ無いわ
サーキット走行しないからかな
RX-VISIONが出たら買いたいのに続報が無いよね
216：
未だにマツダ地獄とか言ってるやつおらんやろ
218：
日本人が一番日本車に厳しいよなｗ
ドイツの車とか俺も憧れがあるけど
実用最優先で選んだら日本車が最高なんだよな
230：
>>218
それもあるが、車にとって日本の多湿環境は一番厳しい
環境面への適応で特に電気系統の信頼性は格段に高い
253：
>>230
最近ハイブリッドに買い替えたけど
本当電気系統が車のメインだよね
命綱だから信頼できる所でないと
220：
レクサスそんないいのか
最近日本ではTOYOTAのヤリス増えたな
222：
ホンダが1位だと思ってた
238：
ホンダはバイクなら間違いなく1位
232：
プレマシー最終モデルで新車で買ってもうすぐ9年目の俺が通るよー。
ノートラブルで、絶好調だよー。
ミニバンとステーションワゴンの中間で、どっちも中途半端な機能で絶妙に便利だよー。
人気なくて、中古車は激安だよー。
251：
スバル１位じゃないのか、北米のスバル神話みたいなの割りと有名なのに
280：
>>251
それはアメリカでも北東部とか北西部の寒冷地だけだろ。
295：
最近初代キューブとファンカーゴが走ってるのを見たな
なんかああいうの見ると逆にオーナーさんが素敵に見えるから不思議だ
411：
ダイハツ躍進！
414：
まぁ正直言ってトヨタとか
12年30万キロくらいまでは余裕
壊れへん
452：
ジープかっこええけど、信頼性はテスラ並みなのか
完全に趣味用だな
522：
車の信頼性は電装系で決まりそう
533：
何だかんだ言っても、日本の製造業は立派だな。
582：
まあ信頼性はやっぱり日本車だわな
壊れない安心感が違う
669：
結局ブランド力あるからEVシフトも本気でやればなんとかなるんだろうな
日本の雇用に影響出るけど
762：
電気自動車の日産リーフはあかんの？
アメリカはガソリンやハイブリッドはエコじゃないから怒るやろ
767：
>>762
エコエコ言ってるのは一部の意識高い州だけよ
772：
>>762
自動車自体の造りはいいけど、米国で使うとなると死活問題になるからな
電池やインフラ整備をクリアしないと、EVが米国で普及する事は無いと断言できる
777：
LC-500、無難で格好良いよな、買えるなら買いたい・・・
847：
日本車の中身で外はイタリア人のデザインが最強なんだけどそんな車ないかな
855：
>>847
マツダ ロードスター
アバルト124スパイダーかな
884：
>>847
つオーテック・ザガートステルビオ
904：
>>847
ジウジアーロデザインの最も新しい日本車はマイチェン前のSX4。
さすがに渋すぎるデザインで全く売れず、今はつまんないデザインになった
858：
2台MAZDA車乗ったけどってなんでこんなとこ壊れんねんってとこ壊れるな
880：
トヨタの壊れなさは異常
わざとぶつけるくらいしか壊す手段がない
890：
変に新しい技術使わないで枯れた技術使ってればランクが上がるのか？
907：
>>890
そういうこと
初期不具合数でランキングが決まるからFMC10年放置してるマツダの順位が高くなる
もちろん製品の陳腐化により経営面では苦しむことになるが
905：
EVになろうが車は命を預けるからね
信頼の無い車は売れないだろう 当たり前
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