トヨタ、新型EV「bZ4X」日本仕様公開！back ▼
トヨタ、新型EV「bZ4X」日本仕様公開！
続き・詳細・画像をみる
1：
2021年10月29日、トヨタは、新たな電気自動車（EV）の「bZシリーズ」第一弾となるSUVの新型「bZ4X（ビーズィーフォーエックス)」の詳細情報を公開しました。
電動化が加するなかで、トヨタのbZシリーズとはどのような特徴をもつEVなのでしょうか。
トヨタは、1997年に世界初の量産ハイブリッド車（HV）となる初代「プリウス」を発売して以降、HV／PHEV／EV／FCVという電動車のフルラインナップ化を推し進め、さまざまな選択肢を展開しています。
2020年末時点では、乗用車・商用車合わせてHV45車種・PHEV4車種・EV4車種・FCV2車種の計55車種の電動車をラインナップ。
また、今後の電動車フルラインナップ化の一環として2025年までにEV15車種を導入する計画を推進中となり、そのなかの新シリーズとしてbZシリーズを7車種導入する計画です。
bZシリーズは、中国・米国・欧州・日本など、EVの需要や再生可能エネルギーによる電力供給が多い地域で、多くのユーザーに受け入れられることを目指しています。
第一弾となる新型bZ4Xは、EV専用プラットフォーム「e-TNGA」をスバルと共同開発し、低重心・高剛性化したミディアムセグメントSUVです。
デザインは、「Hi-Tech and Emotion」をテーマに、EVの先進感やSUVらしい力強さを両立したスタイリングを表現しています。
フロント部分では、従来車のラジエータを象徴したセンター強調のテーマと異なる、空力アイテムが織り込まれたコーナー部と、上下に薄いバンパー形状によりEVの独自性を表現。
リア部分は、コンビネーションランプ、バックドア、バンパーをタイヤへ向かう台形のテーマとし、低重心で力強いスタンスを実現しています。
インテリアは、EV専用プラットフォームによる、ひとクラス上の広い室内空間として、Dセグメントセダン並みのタンデムディスタンス(前後シート間距離)1000mmを確保。
運転席は、ステアリングホイールの上側を通してメーターが見えるように配置したトヨタ初のトップマウントメーターを採用することで、視線移動を少なく遠視点化し、見やすさを重視しました。
また、ステアリングコラムを含めた運転操作系を操作しやすいようモジュール化、手元からメーターの視線誘導を促す羽衣のような形状を採用しています。
なお、ステアリングには2種類のタイプを設定しており、ひとつはステアバイワイヤシステムと異形ステアリングを組み合わせたトヨタ初のワンモーショングリップ。もうひとつは、従来車と同様の丸形ステアリングです。
ステアバイワイヤシステムを採用することで、ステアリングの回転角度を持ち替え不要な約＋?150度に設定し、Uターンや車庫入れ、ワインディングロード走行時などでドライバーの負荷を大きく低減します。
トヨタによると「中国市場向け、その後、その他市場向けに、2022年の発売以降、順次装着車を設定仕向地などによるものの基本的には、ふたつのステアリングを設定します」と話しています。
足元の広さも、前後ともミディアムセグメントSUVクラストップレベルを誇ります。
また、低い位置のインストルメントパネル、大開口パノラマルーフ(装着車を設定)により解放感を創出したほか、落ち着いた室内を演出するファブリック張りのインストルメントパネルを採用。
マルチメディアシステムとしては、クラウド上の地図情報を活用し、交通情報や駐車場の空き情報をリアルタイムで取得するコネクティッドナビを採用しています。
また、通常のナビゲーション機能に加え、移動支援、充電施設表示、航続、可能エリア表示などEV専用の機能にも対応。
安全面では、最新の「Toyota Safety Sense」の機能として、ミリ波レーダーおよび単眼カメラの検知範囲拡大により、各機能の性能向上や一般道での支援をおこなう新機能を追加。
そのほか、高度運転支援技術「アドバンスト パーク(リモート機能付き)」を採用しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/31f5c2897e150ec53b5d8cdde571f194c174dd53
iframe未対応です
10：
EVなら120万くらい補助つくし、これは買いやろなあ
15：
ええやん
27：
>>15
引いたら上昇しそう
33：
>>15
NXと同じ14インチモニタか、ええやん
118：
>>15
モニタの主張つよいのはなんかな…
フロントガラス全体か一部に映すほうがクール
182：
>>15
プレステのコントローラでいいんだけどな
301：
>>15
風の吹き出し口をもうちょっと…ねぇ…頼みますよ
40：
>>15
ナイトライダーの時代きたな
140：
>>15
これハンドルの扱いめんどくせーな
カーブのあとハンドルを手の中でスルスルスルーと滑らすの出来ないよね
149：
>>140
度感応型で舵角９０度で納まる奴だろ
162：
>>149
150度だそうだ。
150：
>>140
殆ど回さなくても曲がるから問題ないよ
17：
EV化が進むな
18：
絶対売れるじゃん
ちゃんと生産台数確保できんの？
21：
問題は価格だけど赤字垂れ流し覚悟で500万円で売れるか？
23：
ARIYAのほうがデザインは好きだわ
66：
>>23
日本で出して欲しいんだけどラインナップ的に他のモデルに被るから無理なんだろうな
25：
EVがどうなるかわからんから前のめりにならんで良いと思う
最近はまた雲行きが怪しくないか
ちゃぶ台返しは勘弁な
30：
>>25
トヨタはこれを皮切りに2025年までに15車種投入予定
もうそういう世の中
42：
>>25
総合的に考えて普及の可能性あるのはEVしかないと思うけどな。
当分ガソリン車は無くならないだろうけど。
49：
>>42
ガソリンはモタモタしてたら地方からガソスタ消えるからな、欲しくても乗れない世の中がくるんだろうな
41：
水素どうしたw
43：
>>41
水素もやるぞ
59：
>>41
水素はコスト的にも最高級車でしょ
71：
かっこいいな
98：
>>1
ランドクルーザーで良いや
101：
本体は好きなの形なのにハンドルがなー
オプションで変えたいわ
102：
トヨタとは思えないカッコよさ
107：
かっちょええな
109：
将来的にEV欲しいけど
これと日産のアリアが候補
173：
走行距離500キロ
ホンマかいな？
266：
EVは今後中古車市場を確立出来るのか？
270：
スッキリグリルでええやん
295：
EVは結局フロントグリルを潰したのっぺりしたデザインになるのな
エンジンの制約を受けないもっと自由なデザインを期待してた
333：
このデザインはアリだなぁ
違和感なく受け入れやすいかと、欲を言えばもう少し近未来感が欲しい
362：
今に水素エンジンと電気のハイブリット出すぞ間違いない
374：
新型86発表翌日にEVとはw
414：
重量2tで0-100が8秒
もうちょい軽くできないのかねぇ
422：
>>414
バッテリーに革命が起きないと無理
449：
問題は値段だ
400万超えてくると予想
452：
>>449
採算考えたら600万円以上だけど赤字覚悟で500万円で売るかも
トヨタはそれだけの体力はある
11
続き・詳細・画像をみる
野球部員4人が監督の財布から100万円窃盗…「大阪偕星学園高 」不祥事連続の驚愕実態
うちの会社、前年度よりもかなり業績アップしたんだけど全員ボーナス無しが決定した。
【画像】鳥山明の画力、限界突破wwwwwwwwwwwww
【速報】立憲民主党の候補者にツイッターで殺害予告 選挙活動を一部中止へ 衆院選
ヤマトが導入した日本初の「ドイツ製EV」の哀しきいま
ァミレスで独り飯してたら前のテーブルでおっさんと女子高生が・・・
【謎】なぜパナソニックはソニーのように復活できないのか？?
【怖すぎ】ヤフコメ民さん、芸能人さんに正論吐かれた結果無事発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【新潮】引退「亀井」は野手コーチ、降格「石井琢朗コーチ」は巨人退団へ
ァミレスで独り飯してたら前のテーブルでおっさんと女子高生が・・・
ドライブレコーダーって大切だよな
リプトンの「ごちうさ」コラボの紅茶パック、性的な目的で使用され…森永乳業「意図と違う形で扱われて残念」
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先