ダイハツ「ミライース」デビュー10周年の特別仕様車登場！
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1：
ダイハツ工業は2021年10月25日、軽乗用車「ミラ イース」にデビュー10周年を記念した特別仕様車「L“SAIII 10thアニバーサリーエディション”」を設定し、販売を開始した。
2011年9月に発売されたダイハツ・ミライースは低燃費・低価格・省資源を追求した「第3のエコカー」として軽自動車の新たなジャンルを切り開いたとうたわれるモデルだ。2017年には現行モデルにフルモデルチェンジ。10年間の累計販売台数は88万台を突破しているという（2021年7月末時点）。
10周年を記念したL“SAIII 10thアニバーサリーエディション”は人気グレード「L“SAIII”」がベース。リーフ型の10周年記念エンブレムをバックドアにあしらったほか、純正ナビ装着用アップグレードパックやリバース連動リアワイパー（FF車のみ。4WD車はベースグレードに標準装備）などを装備しながらも、「お求めやすい価格設定」（プレスリリース）としているのが特徴だ。
価格はFF車が97万5700円（ベース車から＋1万6500円）で4WD車が110万円（同＋8800円）。（webCG）
2021.10.25
https://www.webcg.net/articles/-/45310
ミラ イース L “SAIII 10thアニバーサリーエディション”
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3：
この時代に100万切ってるの凄いわ。
いかつい顔になってしまったが。
4：
アルトとどっちがいいの？
142：
>>4
前の型のアルトならよかったんだが
いまはどっちも棺桶
5：
TR-XXはよ
7：
欲しいか？
イース
138：
>>7
加はなんか物足りなさはあるが、リッターで20キロくらいは走るから普段使いなら文句なし
けど天井が低く感じるから身長170以上は少し避けたほうがいい。
ところでダッシュボードの上の空間が何か気になるんだがあそこに差し込める良いものない？
9：
>>7
次はこのあたりでもういいかと思ってる
遠くに出かけることもなくなったし、そもそも金がない
できればリッターカー(1.3じゃなくて1.0)でそこそこ走ってくれるのがあればいいんだけど
29：
>>9
昔よりマシにはなんたんだろうが軽は安全性がね
自分ひとりならいいが家族乗せるなら無いわな
8：
エアコンパネルがアナログすぎる
まあいいんだけどさ
11：
ミラターボXX
12：
またミラジーノ出してよ
25：
>>12
ちょっと前に代車で乗ったけどアレは良い車だったわ、再販してほしい
167：
>>12
L 650 乗ってるけどちっちゃい子供がめっちゃ見るんだよね
何か本能に訴えかけるものがあるんだと思う
14：
ベンチシートにして欲しいなぁ
15：
なんで軽自動車って屋根の前方右側にアンテナ付いてたりするん？
普通に後方の中央では駄目なのか？
16：
>>15
運転席から操作できるからでは？
21：
ターボ付きで欲しいな
26：
ミライース乗ってるけど軽の中じゃ安いとはいえ高いんだよな。
１２６万円。２０万安けりゃガソリン何リットル買えるんだろうな。
38：
>>26
イースそんなにするの？
アルトターボRSは64馬力5AMTで130万円位だったぞ、もち自動ブレーキ装備
燃費も悪くなく、高でもリッター22?24走る
71：
>>26
新古のアルトが50万くらいで売ってるしな
少々の燃費の良さで差額埋めるのは不可能な価格
32：
これいいな
そろそろ母親の車の買い替え時期だから勧めてみよ
33：
「ミラ・クロス」とか出しゃ売れるんじゃ
98：
>>33
カサンドラ・クロスみたい
34：
安くは無い気がする
35：
ミラ イース買うなら中古のミラ買う
39：
これに乗ってるけど
運転してるのって
年配者ばかりだね。
133：
>>39
年配ならこれよりキャストの方が小洒落た感じがしていいだろ、
と思ったが、あっちは生産終わってんのか
137：
>>133
タフトはどうだい
天井がガラス張りで
流れ星見ながら車中泊できるよ
41：
イースはIIIまでが至高あとは駄作
172：
>>41
?が出た当初は、あまりの違いに結構批判も多かったけどね
51：
ミラジーノ最終フォルムをイースで出せよ
57：
エッセの中古でいい
58：
ミラ乗ってるけども「これで十分」っていつも思う
61：
マニュアルが無い時点で候補から外した。
今はワゴンRの5MT乗ってる。
96：
>>61
漢だねぇ
80：
>>61
ダイハツは軽トラ以外はMT無いですよね。
コペンで残ってるのかな。
まだ、スズキのほうが良心的なのかなぁ。
62：
実家のやつをちょうど借りてるんだけど、燃費20とか行くんだよな。車線逸脱警報とか、一時停止を知らせてきたりうるさいくらいだけど、ようできてるわ。
66：
>>62
普通乗用車のセダンだと数十万円上積みしたオプションでしかつかない安全装置が
軽には無料のスタンダードでフル装備だからすごいわ
68：
私はキャンバスちゃん買って満足
86：
>>68
キャンバスちゃん高い 涙
ミラトコット検討中
79：
我が名はイース
75：
画像から特別感が感じられない
81：
このクラスの特別仕様車は
全く特別感ないよな
109：
シンプルで良い車だと思う
ターボ欲しいけどな
178：
白だと途端に商用車っぽくなるな
自家用で白のミライース乗ってる人いるんかな？
180：
>>178
俺
【自動車】「ダイハツ・ミラ イース」にデビュー10周年を記念した特別仕様車登場 [自治郎★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1635166123
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コメント一覧 (38)
1.
2. 1. 名無しさん
3. 2021年10月26日 19:00
4. 次のFMCでd-cvt搭載して欲しいわ
5.
0
6.
7.
8. 8. 名無しさん
9. 2021年10月26日 20:02
10. >>1
ダサいーす。
11.
0
12.
13. 2. 名無しさん
14. 2021年10月26日 19:11
15. >「ミラ・クロス」
ミラ RV-4がうれなかったからムリ
16.
0
17.
18. 3. 名無しさん
19. 2021年10月26日 19:11
20. いつの間にか無印ミラって廃盤になったんだな
21.
0
22.
23. 4. 千尋の金隠し
24. 2021年10月26日 19:13
25. １０周年特別仕様より、特別価格の方が嬉しいかも？
26.
0
27.
28. 6. 名無しさん
29. 2021年10月26日 19:29
30. そうそう、ミラが無くなって、ミライースだけになってる。
31.
0
32.
33. 7. 名無しさん
34. 2021年10月26日 19:45
35. 100万でこれなら結構頑張ってるよな
36.
0
37.
38. 9. 名無しさん
39. 2021年10月26日 20:04
40. 初代ミライースで格段に車重軽くなったんだよね。
足回りがもう少しよきゃ立派にスポーツカーだと思ったよ。
軽さって正義だわ。
41.
0
42.
43. 10. 名無しさん
44. 2021年10月26日 20:15
45. 通勤用に買ったけど後悔している。
半年で樹脂でできたバックドアがボコボコ凹み出して、ハンドルきればギシギシ音がする。
46.
0
47.
48.
49. 12. 名無しさん
50. 2021年10月26日 20:36
51. >>10
通勤用なら中古でターボのモデルかスイフトにでもしておけ！ ミラはそういう露骨な品質の低さも含めてつらそう
52.
0
53.
54. 33. 名無しさん
55. 2021年10月27日 03:59
56. >>10
半年なら新車保証きくじょん。十年落ちの事故現状車保証無しで買ったんじゃないんだしクレーム入れたら？
57.
0
58.
59. 11. 名無しさん
60. 2021年10月26日 20:31
61. 20年も前のエンジンと車台に現代風のボディー載っけるだけで売れてしまうダイハツは凄いわ。
62.
0
63.
64. 13. 名無しさん
65. 2021年10月26日 20:53
66. 車高上げてターボ積んだやつ出して欲しいな
67.
0
68.
69. 14. 名無しさん
70. 2021年10月26日 20:54
71. アルトエコとミライースで低燃費対決してたね
72.
0
73.
74. 15. 名無しさん
75. 2021年10月26日 20:57
76. うちの営業車にあったな
77.
0
78.
79. 16. 名無しさん
80. 2021年10月26日 21:00
81. CVTに乗りたくないのでN−ONE買ったわ
82.
0
83.
84. 17. 名無しさん
85. 2021年10月26日 21:02
86. 代車で軽に乗ると車間詰められたり絡まれたりでストレス溜まりまくって頭が狂いそうになる
アメ車乗ってるときは誰も近寄ってこないんだけどな
目先の利益に釣られて軽に乗ると金より大きな代償を払うことになるぞ
87.
0
88.
89.
90. 18. 名無しさん
91. 2021年10月26日 21:15
92. >>17
最近そういうのは煽り運転で捕まるからストレスを溜める前に通報しろ
93.
0
94.
95. 27. 名無しさん
96. 2021年10月26日 22:53
97. >>17
代車でベージュのアルト借りた時はこうまでも周りの対応が違うかと人権のなさを痛感したわ
98.
0
99.
100. 30. 名無しさん
101. 2021年10月27日 00:11
102. >>17
俺なんて前が詰まってる状況でC-HRハイブリッド乗っててもNboxカスタムに煽られたりするよww
103.
0
104.
105. 39. 名無しさん
106. 2021年10月27日 12:34
107. >>17
車間詰められたり＝後ろが短いから普通の車間距離でも近く感じる
絡まれたり＝普段の運転も荒くて迷惑だけど、アメ車だから絡まれてないだけ
108.
0
109.
110. 19. 名無しさん
111. 2021年10月26日 21:20
112. 代車で１週間くらい乗ったが
何の不満もなかった
113.
0
114.
115.
116. 26. 名無しさん
117. 2021年10月26日 22:23
118. >>19
問題箇所の少なさやパーツの合いの差で印象が雲泥になるのが軽規格でたまたまアタリだっただけ
100点評価なんてまず夢想、なにかしら不満と付き合って乗り回すものと割切り切らんとな
119.
0
120.
121. 31. 名無しさん
122. 2021年10月27日 00:42
123. >>26
めっちゃ早口で草
124.
0
125.
126. 20. 名無しさん
127. 2021年10月26日 21:25
128. 初代が出た時の画期的さは凄かったな。そこそこの性能と驚異的な燃費。それまでの軽自動車とは一線を画してたわ
今のイースはデザインが残念過ぎる。ユニバーサルなデザインの方がコンセプトには合ってるだろ
129.
0
130.
131. 21. 名無しさん
132. 2021年10月26日 21:45
133. ミラの周年記念特別仕様出したけど
ハイゼットの60周年記念車は発売されなかったな。
55周年の時に55万円のお買い得仕様を発売したから
今度は60万円のお買い得仕様が出るかと期待してたのに。
134.
0
135.
136. 22. 名無しさん
137. 2021年10月26日 21:52
138. 今のライト回り、全体のガンダム系っての？は好きだな
最近はトヨタダイハツがそっち側なんかなライズとかCH-Rとか
若い人向けの車は、しこたまあるんだからオッサン向けに頑張れ
個人的にフィットが変わって残念に思っている
139.
0
140.
141. 23. 名無しさん
142. 2021年10月26日 21:55
143. モデルチェンジもしないとか割と凄い
144.
0
145.
146. 24. 名無しさん
147. 2021年10月26日 21:59
148. アルトと比べると走りがね
アルトは楽しいけどミライースは全っ然楽しくない
149.
0
150.
151. 25. 名無しさん
152. 2021年10月26日 22:14
153. 安さが売りなだけに特別仕様車の内装や装備に全く特別感ないなw
154.
0
155.
156. 28. 名無しさん
157. 2021年10月26日 22:55
158. イースじゃない素のミラ5MT軽いしスイスイ走るしくそ楽しかった
車なんてこういうのでいいんだよ感
159.
0
160.
161. 29. 名無しさん
162. 2021年10月26日 23:47
163. いつのまにか低燃費競争しなくなってたね。今は何で競い合ってるんだろ?
164.
0
165.
166. 32. 名無しさん
167. 2021年10月27日 01:04
168. ホンダ以外の軽は膝がハンドルに当たってまともに乗れない
169.
0
170.
171. 34. 名無しさん
172. 2021年10月27日 10:20
173. ＞ミライース乗ってるけど軽の中じゃ安いとはいえ高いんだよな。１２６万円。
ダイハツ ミライース 新型・現行モデル
新車価格（税込）86.0万円〜137.3万円
安いのは86万?なんだけどな。
スマアシ付けて93万程度。
安いじゃん。
174.
0
175.
176. 35. 名無しさん
177. 2021年10月27日 10:22
178. 知り合いの娘さんが先代の乗ってて、一回運転させて貰ったが、何の不満も無かったよ。
あの値段であのクオリティなら、何の問題も無い。
一般道だけだけど、よく走るし静かだし。
179.
0
180.
181. 36. 名無しさん
182. 2021年10月27日 11:02
183. 5
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