「いつかはアルファード」最低350万円も販売好調 高級ミニバンが売れる理由とは？
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https://news.yahoo.co.jp/articles/1c5cca8a4f5e6edcbcb58bf4388fc1e21a976ef2
トヨタ「アルファード」
高級ミニバンだけど手が届くのが良い？
近年の国産ミニバン市場のなかでも人気の高いトヨタ「アルファード」。
同市場のなかでも、アルファードはラージサイズかつ高価格帯となりますが、人気の所以はどのような部分にあるのでしょうか。
アルファードは、初代モデル（2002年）、2代目（2008年）、そして現行として3代目が2015年に登場しています。
現行アルファードは、ベース「X(ガソリン車／2WD／8人乗り)」の359万7000円から最上級の「HYBRID Executive Lounge S(ハイブリッド車／E-Four／7人乗り)」の775万2000円とグレード展開の幅広く、その価格差は400万円以上です。
このように、さまざまバリエーションがあるアルファードですが、ユーザーからはどういった声が挙がっているのでしょうか。
なかでも、ユーザーの反応で多く見られたのは「高級感」というキーワードです。
SNSでは、「室内の木目調パネル良い」「インテリアのクオリティ高い！」など、インテリアの高級感が高く、エントリーグレードなど高級グレードでなくても内装の装備もしっかりとしていて、十分な上質感を感じられる空間となっています。
では、具体的にアルファードのグレード差にはどのような違いがあるのでしょうか。
首都圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードのグレードにおける違いは、エクステリアデザインとインテリアの質感です。
エントリーグレードでは、主にファブリック生地を採用していますが最上級グレードは本革を採用するなど違います。
基本的に、上のグレードになると2列目の装備などが充実します。
例えば、同じ7人乗り仕様でも、『リラックスキャプテンシート』、『エグゼクティブパワーシート』、『エグゼクティブラウンジシート』という順に豪華になっていきます」
では、約360万円から約775万円とさまざまな価格帯があるなかで、人気のグレードはどれなのでしょうか。
中部圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードを検討される人は、3年または5年後の査定を考慮している人が多い印象です。
トヨタのなかでも高い残価率を誇るアルファードは、購入後3年目での残価率は50％台半ばと高い傾向にあります。
このため、個人や法人に関係なく多くのお客さまは中間グレード以上を選ばれる傾向があります」
※ ※ ※
近年のアルファード人気について、都内のトヨタ販売店は「最近では『いつかはアルファード』というお客さまが増えている印象です。また、『知り合いがアルファードを買ったので、自分も検討している』という一種の所有するステータスに近いものもあるようです」と説明しています。
アルファードは、かつてのトヨタ「クラウン」のように高級感に加え、アルファード自体のブランド力やステータス性が確立されたことが人気の所以といえます。
さらに、前述のような残価設定ローンによる手の届きやすさ、そしてリセールバリューの良さなども合わさった結果、個人、法人に関係なく幅広いユーザーからも支持されているようです。
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丸目の可愛いフロントフェイスにして欲しい。
8：
リセールいいからな
49：
子供3人ならこれ一択なんだよ悲しいかな
52：
アルファード買うならエルグランドかなぁ
見た目の好みで
762：
>>52
エルグランドに追いつき追い越せのアルファードだったのに
今やエルグランドはアルファードの1/10しか売れてないし
モデルチェンジもせずに11年放置
53：
前はヴェルファイアの方が売れてたのに逆転したな
60：
ソープランドの送迎車のイメージ
11：
ツーリングワゴンのほうが快適だと思う。
なぜ流行らなくなってるか疑問である。
144：
>>11
ワンボックスな日本は特殊だが、世界的にもSUVに取って代わられてステーションワゴンは衰退してる
走りと積載の最適解はステーションワゴンだとおれも思うんだけどね
501：
>>11
私の希望すべて満たしたアウトバックに乗っています
994：
>>11
俺はアテンザワゴンに乗ってるぞ
180馬力、トルク42キロだ
75：
わりと地味なおばさんが運転席から出てくることある
244：
>>75
ちょっとほっこりするよね。
座席に埋まってるちっちゃいおばちゃんとかも。
85：
いきなりアルファード
102：
アルファードはデカいからなぁ。俺は2Lミニバンで十分だわ。
149：
エスティマのほうが好き
173：
ミニバンもまだまだ人気なのか
すっかりSUVに奪われたのかと
226：
後ろに乗る車だよな、自分で運転はしたくない
237：
家族いたら利便性で選ぶのは仕方ないだろ。雪国はセカンドカーで軽の1ボックス
243：
いつかは・・・っていう車ではないよね
ファミリー向けで子どもはすぐ大きくなるから
介護が必要なお年寄りがいる家も使うか
249：
欲しいけど買えないわ
264：
アルファード所有してるが、
乗り心地はセダンには勝てない
止まってる時は広くて快適だが
動く空間として考えた場合セダン
中距離以上なら尚更それを感じる
266：
エルグランドもしっかりしてくれ
先駆者なんだから
282：
リセールが本当に良いのってN-BOXみたい軽自動車でしょ？
763：
>>282
リセール狙いならアルファードはありだよ
あとはランクルだね
NBOXも悪くないけど海外需要がないし
299：
>>282
ハイエース
316：
>>299
たしかにハイエースほどリセールがいい車はないよなｗ
347：
アルファードは外観あんなだけど乗っけてもらって長距離旅行するには最高な車だよ
349：
みんな何を運んでるんだよ
353：
くそ狭い道ばかりだから
運転下手な俺はこんなの
乗れないんだわ
361：
子供二人の4人家族でミニバンは
オーバースペックじゃね？
449：
>>361
私シエンタで夫ヴォクシーだけど、シエンタからヴォクシーかアルファードに買い替え考えてる
子は1歳と4歳
ベビーシートとチャイルドシート入れると狭い
381：
>>361
ちっさい子が2人いると海とかキャンプに行くと凄い荷物になる
399：
まぁミニバン便利だからな
個人的にはステップワゴンくらいで十分だが
435：
>>399
そうそう、乗ってたのが言うのだから間違いない、ミニバンはノアステップワゴンサイズが日本では一番良い
446：
アルファード意外に安いんだな
553：
確かに子供3人以上いたらこういう車無いとね
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