交通事故時の運転状況が分かる記録装置が義務化に 来年7月から
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1：
“交通事故時の運転状況が分かる記録装置を自動車に義務付ける改正保安基準が３０日、施行された。
事故原因の究明に役立てるためで、来年７月以降に発売される新型車から対象となる。２０２６年７月以降は発売済みモデルを含む全新車に広げる。
衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）の作動対象の拡大も義務化、前方を横断する自転車への対応を求める。
記録装置は「イベントデータレコーダー」（ＥＤＲ）と呼ばれ、事故時のスピードやシートベルト着用の有無などを確認できる。
改正基準は、衝突の瞬間までの５秒間、アクセルやブレーキペダルの踏み込み状況を記録することを求めている。”
SEPTEMBER 30, 20217:41 PM
https://www.reuters.com/article/idJP2021093001001051
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2：
飯塚の功績だな
466：
>>2
功罪の罪の方だろw
507：
>>2
記録ついたって事故が減らないきゃ意味無い
233：
>>2
切っ掛けと功績は別物
308：
>>233
そうだな、飲酒運転厳罰化に繋がったトラックドライバーとかもそうだしな
あれの母親は可哀想だったな…
4：
また高くなるのか
212：
>>4
今ついてない車なんてあんの？
アルトとかですら付いてるけど
7：
飯塚「記録装置が故障している」
562：
>>7
これ
41：
>>7
冗談抜きで言いそう…
18：
いや、そういう事じゃなくて認知力の低い老人に運転させるなや
421：
>>18
これ。
70過ぎたら免許の一発試験と同等の実地試験をやって落ちたら取り上げ
26：
もう付いてる車は結構あるね
34：
>>26
付いてても故障と否定したのが飯塚さん
52：
>>34
前はそうだが、今はデータがサーバーに送られるから言い訳できない。
車両標準装備でドライブレコーダー(前後)も付いてる車両あるし
279：
>>52
そういう問題ではなくて、ブレーキを踏んでるのにアクセルを踏んだという信号が送られた場合、
この装置にはアクセルを踏んだという信号しか残らないんだよ
足元にカメラ必要だよ
367：
>>279
カメラの映像が事故の瞬間のものかどうかわからない、とか言い出すに決まってるだろ。
375：
>>367 リア・カメラ映像みたいに、足元映像を前方映像に子画面として重畳する仕組み位は必須の筈
384：
>>375
リアルタイムでクラウドに情報が上がる
とかすると個人情報に掛かるかね
映像は抑えたいよな
48：
5千円ぐらいのドラレコを足元に付ければいい話
50：
あと交差点の信号情報も自動記録されるようにするべき
53：
どんどん増える電装品
56：
今の車には故障診断用に装備済みなので法制化されただけみたいだな
60：
これって実際のアクチュエータの動作記録じゃなくてアクチュエータの先の装置側の信号記録だけなんでしょ
制御ソフトに問題あった場合の信用性ってどうなの?
108：
>>60
まったく違う
走行制御のECUとは独立したシステム
元はエアバッグの信頼性を向上させるためにメーカーが自主的に装備したのが始まりで自動車の物理的状態を記録するためのもの
たとえばアクセルペダルの踏込み量とスロットル開度と回転数がそれぞれ記録される
だからペダルの踏み間違いなどは一目瞭然
I被告は当初それを知らなかったらしく電子系の故障を言い立てていたが誰かの入れ知恵で
『暴走中』に見てみたらペダルが床に張り付いていたと物理的故障に方針転換したｗ
544：
>>60
俺も最初はそう思ってたんだけど、調べたら今の高度化されたアクセルブレーキのECUとは全く別系統でEDRに記録されるみたい。
しかもアクセルブレーキ開度センサーは多重化されてるので同時に誤動作しない限り正しく記録されるようになってるって。
62：
しても意味ない。視覚的に映像じゃないと、いくらでも機器の不具合と主張する
520：
>>62
車検の検査対象にすればその言い訳は通らない
64：
この装置の分強制的に値段が上がります
74：
足元映像で撮っておかないと第二飯塚が出てくるよ。
103：
いまは全車でなく
付いていない車があるって事？
104：
事故原因の究明か
飯塚事故防止も頼む
・度制限を自動で守らせる装置の義務化
・助手席後部席から押せる非常停止ボタン
・普通自動車免許に年齢上限
（超小型自動車、原付きバイクへ）
137：
車内にブレーキランプつけたら踏み間違い防げる
628：
>>137
いいかも
意外とそういう単純な事が効果あるんだよな
159：
サーキットの車載映像みたいに1つの画面に前方視界とペダル操作の両方が記録されれば良いのにな
216：
事故は別としてプロレーサーのアクセルワークが数値として公開されたら面白いな
313：
これは良いことていうか遅い。
355：
これは将来的には記録装置がちゃんと作動してるかどうかを記録する装置も必要だなw
378：
>>355
いいアイデアだ
石橋は叩いてから渡らないとな！
382：
>>378
木梨か？
390：
まぁある程度仕方ないが、自転車と歩行者の検知ってかなり精度
上げないと厳しいし、事故は大抵ブレーキが間に合わない距離で
飛び出してるから、難しいだろうな。
高性能な半導体が必要になるし、ますます車の価格が上がるのは避けられんな…
392：
それよりも町中で床までアクセル踏んだら燃料カットしてフルブレーキにしろ！
483：
いいね
これからは車に「ドラレコ」「アクセルブレーキ録画カメラ」
「アルコール検知イグニッション」「自動ブレーキ」を義務化すべきだよ
その上で飲酒無免許煽り運転等は数倍の重罪に
524：
一回何かにぶつかったら止まるようにすればいいのに
最悪一回の事故ですむ
53
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