「シエンタ」次期型はバイポーラ式ニッケル水素電池搭載か
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“トヨタのコンパクトミニバン、シエンタのフルモデルチェンジが2022年夏頃にも実施される見込み。現行型は2015年発売の2代目モデルで、販売期間7年のタイミングで次期型3代目へのフルモデルチェンジを受けることになる。
※画像は現行モデル
次期シエンタは、TNGA-Bプラットフォームの導入とバイポーラ式ニッケル水素バッテリーの採用が技術的なテーマとなる。
■アクアのバイポーラ式ニッケル水素電池が採用される可能性
次期シエンタには、新型アクアで採用がスタートした、新開発バイポーラ式ニッケル水素バッテリーが採用される可能性が高い。全固体電池の実用化が期待されるトヨタであるが、現在主流のリチウムイオンバッテリーに加え、前世代のニッケル水素バッテリーについてもシエンタを含めた現行販売されるハイブリッドカーの一部で採用している。このニッケル水素バッテリーも、2021年夏にフルモデルチェンジを受けた新型アクアからは、新技術としてバイポーラ構造を取り入れた、新開発ニッケル水素バッテリーへと進化している。
バイポーラ式ニッケル水素バッテリーについては、2021年9月に開かれた「電池・カーボンニュートラルに関する説明会」でも技術説明があり、この先もニッケル水素バッテリーを使っていく方針を確認することができた。今後さらに、コストダウンできる可能性も残されているという。
バイポーラ式ニッケル水素バッテリーは、新型アクアでの採用に留まらず、次期シエンタへも搭載されることになるだろう。
■TNGA-Bで開発される新型シエンタ ”
（続きあり）
https://car-research.jp/sienta/fmc-2.html
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11：
売れまくってるらしいけどなぜ売れてるのかよくわからない、広いのかな
40：
>>11
ミニバンほど大きくなくそこそこの大きさ欲しい子持ちだとこれが第1候補になる
年に数回ジジババ乗せたり荷物たくさん載せるのにちょうどいい大きさだからデザインは諦めてこれにしたわ
52：
>>40
自分はシエンタとフリードを見に行ったけど
シエンタの内装が好きになれなくてフリードプラスにしたよ
16：
シエンタァはFMCごとにデザインコンセプトを変えすぎる
59：
>>16
まだ一回しかfmcしてないのに、よくそこまで言えたな
18：
泣いてる鯉にしか見えんｗ
55：
>>18
この黒い筋には何の意味が有るんだ
21：
後席スライドドア車は便利だからな
子供老人のいる家庭では特に
25：
運転したことあるけどまあ運転しやすい車だと思う
小回りきくし
29：
プロボックスをスライドドアにしてくんねーかな。
37：
シエンタは顔の黒い線が容認できない
42：
黒いとこ、ピアノブラックみたいな光沢黒で塗装してるの見たことあるけど、あれはオプションか限定車かなにか？
48：
>>42
社外部品
51：
街中でよく見るな
77：
こういうのでいいわ
94：
デザインまともならこれくらいがちょうどいいのにな
仕方ないからシトロエンの買おうかと
96：
なんでこういうザクレロみたいな見た目にするかね
98：
シエンタとフリードで三列目が快適なのはどっち？
106：
>>98
フリード
シエンタのはバスの補助シートのあれ
109：
これ、タクシーに向いてない？
111：
>>109
時々見るよ。法人、個人両方。
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