アップル、トヨタと交渉中のうわさ アップルカー量産
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“アップル、トヨタと交渉中のうわさ。2024年までに「アップルカー」量産開始のため
アップルが自社ブランドで準備中と噂される電気自動車（EV）、いわゆるアップルカーの情報は2021年に入ってから活発化しています。一時はヒュンダイやその傘下にある起亜自動車との製造契約が進んでいたものの物別れに終わったと見られており、かと思えば8月には韓国のSKグループおよびLG電子と話し合ったとの報道もありました。
そんななか2024年までにアップルカーを量産すべく、アップルが日本のトヨタ自動車と交渉中との噂話が報じられています。
アップルはかなり以前から（公に認めたことはないものの）自動車関連プロジェクト「Project Titan」に取り組んでおり、一時は自動運転ソフトウェアに絞り込んで規模を縮小しているとの噂もありました。
しかし、自動運転車の公道テストは粛々と続けられており、トップが交代したり、自動運転スタートアップを買収したりと計画強化の動きもあり、現在では自社ブランドのEV製造を目指していると考えられています。
アップルは自ら工場を持たず、自動車を作った経験もないため、まったく新たなサプライチェーンを構築する必要があるはず。そのためには既存の自動車メーカーと製造契約を結ぶことが現実的であり、上述の起亜自動車もその流れで候補に挙がっていたしだいです。その後もFoxconnやマグナが製造パートナーになる可能性が非常に高いとの報道もありました。
その一方でアップルは、EV用バッテリーパックを米国で製造したいと望んでいるとの噂話もありました。それでも車体製造については自動車メーカーとの協力が不可欠であり、トヨタとの提携を模索していることも可能性は否定できないと思われます。
が、今回の報道について有名リーカー（注目の未発表製品にまつわる有力情報を発信する人）のマクガイア・ウッド氏は「絶対にあり得ない」とのコメントを寄せています。”
https://japanese.engadget.com/apple-talk-with-toyota-applecar-063006229.html
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2：
下請けの気持ちがわかっていいんじゃないの
3：
意識高い系大歓喜
8：
リコールになって訴訟でトヨタ半壊するんだよな
11：
いや一番あり得ないでしょ
17：
PCメーカーが、Windowsさえ動けばメーカーどこでもいっしょ状態になったのとおなじで、Appleのシステムさえ動けばメーカーはどこでもいっしょ状態になるだろうね
239：
>>17
それいっぺんやって大失敗だったんだよ
ジョブズが戻ってきてそっち方面はご破算にした
245：
>>17
ジョブズはソニーだけにOSライセンスしようとしてた
20：
なんかいろんな自動車会社と交渉してるけど、どこもやらないんだね
25：
>>20
よっぽど条件悪いんだろ
103：
>>20
Appleと組みたいやつなんていないやろ
115：
>>20
家電とは違うからね
27：
>>20
製造ノウハウを正々堂々コピーして自社生産始めるからな
328：
>>27
あったね、そんなの
45：
トヨタに何のメリットもないしな。
交渉したとしてもそれが成立する可能性はほとんどないんじゃないか？
57：
Appleは発注先の技術を手に入れ、それをベースに自前の研究所建てて特許申請しまくり、最終的には発注先の技術より自前の技術を使うよう迫る。
60：
Performaとか出してた頃のAPPLEは倒産寸前だったのにな
62：
ヒュンダイじゃなかった？
80：
中古車販売のアップルも大きくなったな！
81：
iPhoneやMacの販売のノリで言うと、こんなんでは
・事実上の販売台数確約(そのためにTVCMなどの広告費なども使う契約)
・専用急充電器を各販売店にX個以上設置。月何回まで充電できるプログラムを売るからオーナーはちょこちょこ来るからとか。
・リコール処理代金はメーカー持ち
・既存の販売店で売る場合、販売ブースは、他の自動車と完全に分けて店内什器や内装換えは販売店負担
・販売店の建物や周囲の幟にアップルカーロゴをどでかく置く
・販売店は必ず試乗車を用意する(販売店買取させる)
・アップルカーのみ販売する店を全国X個以上置く。販売員はアップルのツナギを着たり、名刺はトヨタ販売であっても、Apple Car Certificated Dealer Goldみたいなロゴ刷らないといけない。
とかとか。中古車も含めるともっと縛りありそう。
88：
>>81
スゲーありそう
こう言うところ林檎嫌いなところの1つだわ
172：
>>81
リコール代メーカー持ちはキツイな スマホと違って費用半端ないし
95：
ありえない 絶対に嘘
97：
そもそも企業理念がアップルとトヨタでは違いすぎる。
105：
三菱辺り作るもんが無いから受ければ良いのに
111：
フォードかGMとやれよ
113：
アップル最大の市場は日本だし正解だろ
それに、トヨタだったら整備や修理に持っていくのも便利だしな
114：
アメリカに合弁会社作ってアメリカの既存のトヨタの工場で生産したらいいよ
現地の雇用にもつながるし、現行のサプライチェーンに便乗
Apple Toyota Motors 略してATM
132：
EV化でトヨタの未来は暗いと思ってたけど、やっぱり自動車自体の技術とかの蓄積とかスゴイだろうしトヨタと協業したいって企業は世界に多いだろうな。世界がEV化しようがやっぱりトヨタは今後も強いんだろうな。
163：
>>132
Appleは米自動車業界からハブられたからなw
今までにない画期的な車設計してやるから、おまいら車作ってくれや?とイキって上から目線で交渉。
米自動車業界はおまいは畑違だろ。
そもそも車の工場すらないのに調子に乗るなよと馬鹿にされてシカトされた経緯がある。
135：
EV化したら自動車メーカーが儲からないってだけでしょ
トヨタの利益もEV化したら減るだろう
140：
PSAグループやVWグループのどっかでいいんじゃねえの
142：
アホか
本当ならこういう情報は絶対に出ない
149：
>>142
あえて情報流した時点でご破算だと思うがね
前もチョンが信用ならないとかって話無くなったし
144：
トヨタになんかメリットあるの？
156：
しょうじきトヨタデメリットしかないな
資金のない自動車メーカーなら株もあがりそうだが
157：
組んでも何の得もねぇだろ
162：
つーかアップルがあちこちに持ちかけて片っ端から断られてるだろこれ
174：
>>162
そうだよ。
Apple
画期的でオシャレで斬新な車設計してやりやるから、Appleブランドで車作ってくれよ。
世界各国の車メーカーの反応
おまいのやり方は今まで見てきたが下請けに対して酷すぎる。
畑違いだろ荒らしにくるなよ。
工場すらないのに何言ってんだ。
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