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レクサス、新型「NX」予約受付スタート! 455万円から


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“2021年8月19日、同年10月に発表が予定されている新型「レクサスNX」の予約受け付けおよび先行商談が開始された。
■ねらい目は8グレード中の4グレード
日本で販売されるレクサス車のなかでも、NXは人気の高い車種だ。ミドルサイズのSUV、使いやすいファミリーカーとして認識されている。レクサスの販売店によれば、新型の正式な発表は10月7日になるものの、8月19日に予約受注を開始したという。
グレード構成と価格(カッコ無しはFF車でカッコ付きは4WD車)は以下の通りだ。このうち「NX350」と「NX450h+」全車は4WDのみとなっている。★印は筆者の推奨グレードである。
【NX250/2.5リッター直列4気筒】
・NX250:
・NX250“バージョンL”:543万円(570万円)
【NX350/2.4リッター直列4気筒ターボ】
・NX350“Fスポーツ”:(599万円)★
【NX350h/2.5リッター直列4気筒ハイブリッド】
・NX350h:520万円(547万円)★
・NX350h“バージョンL”:608万円(635万円)
・NX350h“Fスポーツ”:608万円(635万円)★
【NX450h+/2.5リッター直列4気筒プラグインハイブリッド】
・NX450h+“バージョンL”:(714万円)
・NX450h+“Fスポーツ”:(738万円)
エンジンは、すべて直列4気筒。パワーユニットとしては自然吸気の2.5リッター、2.4リッターのガソリンターボ、2.5リッターのハイブリッド、2.5リッターのプラグインハイブリッドが設定される。
筆者が装備の違いを補正してパワーユニットによる価格差を割り出したところでは、2.4リッターターボのNX350は、2.5リッターの自然吸気エンジンを搭載する「NX250」に比べて実質的に29万円高い。また2.5リッターハイブリッドの「NX350h」は、2.5リッター自然吸気エンジンのNX250に比べて65万円高い。さらに2.5リッタープラグインハイブリッドのNX450h+は、ハイブリッドのNX350hを79万円上回る。
このようにNXの価格設定は、パワーユニットが上級化するほど、割高になっていく。例えば「RAV4」の場合、2リッターのノーマルエンジンと2.5リッターハイブリッドの価格差は60万円だ。ハリアーでは59万円におさまる。この2車種では、ハイブリッドは排気量を500cc拡大させながら、自然吸気エンジンとの価格差を60万円以下に抑えた。それがNXでは、自然吸気エンジンも2.5リッターなのに価格差が65万円に拡大する。またRAV4のプラグインハイブリッドは、ノーマルタイプのハイブリッドとの価格差が約66万円だが、NXでは79万円に達している。
従って、機能や装備と価格のバランスを考えると、最も買い得なグレードは、2.5リッターのノーマルエンジンを搭載するNX250(455万円)といえる。ただし趣味性を重視するレクサスNXとしては、NX250では物足りないかもしれない。プレミアムブランドには、静かで滑らかな加感も求められるからだ。そこで実際の売れ筋は、2.5リッターハイブリッドにスポーティーな外観と装備を組み合わせた「NX350h“Fスポーツ”」(608万円)になるだろう。スポーティー感覚が好みでない場合はNX350h(520万円)だ。
そしてクルマ好きにピッタリな注目グレードは「NX350“Fスポーツ”」の4WD車(599万円)。動力性能が4リッターエンジンに匹敵するガソリンターボに、4WDシステムとスポーティーな“Fスポーツ”の装備を組み合わせた。このようなモーター駆動を併用しないクルマを楽しめる時間は、もはや限られている。今のうちに味わっておきたい。(文=渡辺陽一郎) ”
2021.08.25
https://www.webcg.net/articles/-/45007
レクサスNX
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5:
ハリアーじゃいかんのか?
10:
たしかにお手頃価格だけれども
12:
買っときゃ高値転売できるぞ
おそらくすぐに納車1年待ちとかになる
19:
これchrがベースの奴?
140:
>>19
カムリ・RAV4系、CH-RはUX
22:
タリバン「くれ」
53:
>>22
予約順だ 後ろに並べ
209:
>>22
タリバンにやんちゃってSUVは要らんだろ
下手したら豪華装備のLXよりも耐久性重視のランクルの方が欲しがる
29:
SUVばっかりでステーションワゴン無くなったな
他社だとスバルかマツダにあるけど
人気ないのか需要ないのかいつの間にか国産では見かけなくなった
37:
ハリアーのほうがカッコイイんだが
43:
RXより値段高くて草w
76:
>>43
RXも着々と値上げしてて今や800万?だぞ
45:
セキュリティや熱対策で立体契約してるけど1.8制限なんだよ
幅がデカい車が増えすぎ
89:
レクサスってやっぱり値引き無しなん?
96:
リセール良いから実際はコスパ良い
99:
高級版RAV4。
これに600万円はないな。
109:
予約しても作れないんじゃないの
112:
車体の前方が長いとかっこ悪く感じる
115:
綺麗に乗れれば一年後たいした金額払わずに乗り換えられるだろ
130:
ウチの立体駐車場は幅が1850mmまでだから無理。
143:
ランクル3年待ち予約したがすぐ来るならこれの2.4ターボも乗ってみようかな
144:
実用的にはこのくらいの大きさが限界
146:
RAV4で十分
156:
NX250
ホンダの250ccバイクみたい
202:
リレーアタックされるの?
210:
レクサスは盗まれるから気をつけた方がいい
216:
>>210
助手席側のタイヤの近くにセキュリティだかエンジンだかへの配線があるってテレビで言っていたが本当なんか?
230:
軽自動車のレクサスが欲しいものですね。
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