ヒュンダイ、日本再上陸へ EVやFCVで新市場形成かback

ヒュンダイ、日本再上陸へ EVやFCVで新市場形成か


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1:
“2020年11月、韓国の現代自動車が日本市場に再参入するというニュースが報じられた。日本での販売実績がほとんどないメーカーであるため、再参入と言われてもピンとこない方も多いと思うが、最初の日本市場参入は2001年だった。参入車種は、ヒュンダイ・ソナタ(EFソナタ)、ヒュンダイXG(韓国名グレンジャーXG)などで、ちょうど韓流ブームが立ち上がりの兆しを見せ、2002年サッカー日韓ワールドカップの開催を控え、韓国に対する関心が高まりつつある時期だった。
 こうした世の中の流れもあり、日本市場参入を意図した現代自動車には、それなりの目算もあったようだが、結果として販売実績は惨敗。2010年には完全撤退を強いられる状況に追い込まれていた。
<中略>
 あの撤退から10余年を経た現代自動車は2022年に日本市場への再参入を発表した。現在販売するヒュンダイの車種にはセダン系にグレンジャーやエラントラ(韓国名アバンテ)があり、主流となっているSUV系のコナ、サンタフェ、ヴェニューなどがある。
 だが現代自動車は、これまでの内燃機関を搭載する車両ではなく、EV、FCVといったゼロエミッションカーで新市場の形成を目指すと言われている。FCVのNEXO(ネッソ)にとりわけ力を注いでいるようだ。
 カーボンフリーが声高に叫ばれ、自動車の動力が無公害の電気モーターに向かうことが絶対視されるなか、自動車の概念がこれまでとは異なることに着目した現代自動車は、これを日本市場再参入の機会と捉えたのかもしれない。
 2030年ごろになるのだろうか、化石燃料による内燃機関を動力とする自動車の生産が終わり、動力源は電気モーターに切り替わりそうな見通しである。電気デバイスが主役となることで、自動車市場に電気メーカーの参入もあり得るのではないか、とも見られている。
 現代自動車の日本市場再参入は、自動車に対する価値観が変転する時代の流れのなかで、過去の実績にはとらわれず、新たな形態の自動車で市場の獲得を目指すもの、そう受け止めて間違いないように思える。しかし、忘れてならないのは、日本人が強く持つブランド志向のことである。ブランド力なくして日本市場での成功はあり得ない、こう考えるのは乱暴すぎるだろうか。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/d44e33870d72c86f32d0ce69986a54707e1a5742?
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28:
前に日本で走ってるのを見かけた時は思わず二度見した
一体どういう奴が買ってるんだろうか…
29:
だけどバスは時々見かける
35:
最終的に年間12台の販売数(全て展示車)だったのに戻ってこようとするとか頭おかしいな?
41:
国産メーカーが複数あって他にも海外人気メーカーも既にあるのにわざわざヒュンダイ買うと思うのかね
60:
>>41
現代は低収入層狙いなんだけど日本は軽市場や中古市場がしっかりしてるから他の海外みたいに割り込めんのよ
47:
走行性能や安全性もそうだけど、撤退癖があるのがなー
すぐに撤退するような会社のなんて買えないだろ
54:
売れないよ
56:
どういう層に需要があるんだろう
63:
日本でFCVを売るの?
85:
ロールスロイスよりディーラー少なそう
90:
正直デザインは好き
でも真っ先に候補には上がらないので、
日本勢を脅かすくらいには頑張って欲しい
94:
もう三菱はかまってくれないのに
イチからデラ構築するんか?
というか、一度逃げ出したヤツは信用されんやろ
96:
日本はまだEVツッパじゃないだろ
しばらくハイブリッドで様子見だろうし韓国車なんて前回よりも需要無い
97:
沖縄のレンタカーがヒュンダイになってたこともあった
112:
何を根拠にまた来るんだろう
いい材料何も無いのに売れないよね
123:
観光バス大量導入してたよな
その後どうなった?
142:
>>123 前はたまに見たけど最近全然見ないな、ディーラーが都道府県に一つもないとこが結構あるんじゃバスとか無理でしょ
129:
誰に向けて売るかだな
信頼性がないからハードル高すぎる
150:
>>129
やっぱ若者向けだろ。
昔のイメージ持ってないし、BTSモデルとかNiziUモデルとか出して握手券とかデート券とか付けたら結構売れるんじゃね?
買ったけど免許持ってなかったって話をいっぱい見かけそうw
131:
普通車のEVを200万以下、150万くらいで出さないと難しいかな
203:
ヒュンダイは過去に一回だけ見たことあるわ
207:
ディーラー無しで売るのは無理
220:
過去月販6台とかそんなレベルだったろw
230:
同ランク国産車の6?7掛けくらいなら戦える…か?
高級車路線はまず無理なのでキア持ってきた方がマシだと思うけどな
259:
ディーラー網は前みたいに三菱でやるんかな
電気自動車得意だし
263:
ヒュンダイのバスが一時期売れたのは
インバウンドで需要が増えた時国内メーカーが対応できなかったから。
以降需要が落ち着いたらリピートはありませんでした。
280:
>>263
中古業者も取り扱わないしな
買値も安いが売却は絶望的
274:
びっくりするほど早い撤退になる予感
316:
コスパいいなら業務用で売れるだろ
352:
大使館は買わない予感
354:
今の若者車の性能に興味なさげだし、デザイン次第で売れるんでないかな。
絶対に買わないけど。
363:
>>354
でも故障、レビュー、普及率、値段には敏感だろ
在日も韓国推しメディア関係者も好んで乗らないお車を
どうやって売るんだ
374:
また撤退だろ
378:
何年ぶり何回目の出場?
【悲報】韓国ヒュンダイ自動車、日本再上陸へ EVやFCVで新市場形成か [844481327]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1628830704
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コメント一覧 (104)

1.
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1.
2. 2. 名無しさん
3. 2021年08月13日 23:40
4. 在日が買わないんだから
日本人をあれだけ差別してるくせに、よく日本に来るな
さすが恥知らず
5.
0
6.
7. 3. 名無しさん
8. 2021年08月13日 23:48
9. アイリスオオヤマカーとかで売り出すんじゃねwwwwwww
10.
0
11.
12.
13. 68. 名無しさん
14. 2021年08月14日 08:24
15. >>3
キミは純日本企業であるアイリスオーヤマにあやまりなさい
16.
0
17.
18. 82. 名無しさん
19. 2021年08月14日 09:30
20. >>68
社長が確か彼方系だよ
それに割りと反日企業
21.
0
22.
23. 103. 名無しさん
24. 2021年08月14日 12:33
25. >>82
キミはいつの話をしているんだ?
確かに昔は韓国式上司が絶対主義だったらしいが業績悪化したときにガラッと変えてるぞ今
26.
0
27.
28. 4. 名無しさん
29. 2021年08月13日 23:50
30. ここの会長が無理やりの日韓ワールドカップやフィギアのキムヨナ審判買収の張本人のクズ野郎
31.
0
32.
33.
34. 47. 名無しさん
35. 2021年08月14日 02:52
36. >>4
日韓ワールドカップはその韓国のワガママにベッタリ付き合う自民党も悪かっただろ。 マトモな人間ならこれまでの韓国の行いからして韓国に付き合わなけりゃいいだけ。それなのに何度韓国に痛い目を合わされても懲りずに韓国に甘く支援し続けてたのは韓国大好き自民党そのものだからな。
37.
0
38.
39. 5. 名無しさん
40. 2021年08月13日 23:52
41. うんこはいくら改良したってうんこなのよ
42.
0
43.
44. 6. 名無しさん
45. 2021年08月13日 23:54
46. ショールームできて欲しいよね。
客がどれだけ来るのかマジ見もの(笑)
47.
0
48.
49. 7. 名無しさん
50. 2021年08月13日 23:55
51. まあ普通に在日用でしょ笑笑
52.
0
53.
54.
55. 54. 名無しさん
56. 2021年08月14日 04:22
57. >>7
在日が買うなら再上陸するまでもなく
ディーラーがまだあるはず
安く買えるが売る時は値がつくかわからない
動く棺桶なんてよほどの物好きじゃないと買わないよ
58.
0
59.
60. 63. 名無しさん
61. 2021年08月14日 07:30
62. >>54
なおその走る棺桶がパス出来る安全基準をパスできない660ccの税制優遇車w
63.
0
64.
65. 75. 名無しさん
66. 2021年08月14日 09:14
67. >>63
こいつ頭悪すぎないか?
68.
0
69.
70. 8. 名無しさん
71. 2021年08月13日 23:55
72. 誰もメリットない。
消費者も物好きが買うくらいで在日すら見向きもしない。
ヒュンダイも本国で親日罪になっちゃうよ
73.
0
74.
75. 9. 名無しさん
76. 2021年08月13日 23:55
77. マスゴミども良かったな!
テレビ局と朝日新聞の社員は全員買えよ!
78.
0
79.
80. 10. 名無しさん
81. 2021年08月14日 00:01
82. 品質とサービスで日本車を上回るか、デザインと性能で他の海外車と差別化しないといけないから大変だね
83.
0
84.
85. 11. 名無しさん
86. 2021年08月14日 00:02
87. 日本で売れるなんてハナから思ってないよ
本来の目的は日本にヒュンダイの研究所を拠点として、国内の自動車メーカーやサプライヤーの技術者を法外な年俸で引き抜き、韓国に移住させなくても国内で研究所員として最新技術のノウハウを頂いてポイ捨てするのが一番の目的なんじゃないかな
十分ノウハウを頂いて「くやしいけどまた日本から撤退するニダ」てトンズラするのが恥にも思わずやってくよ、目的の為なら
88.
0
89.
90.
91. 65. 名無しさん
92. 2021年08月14日 08:07
93. >>11
だったら売る必要ないだろ
94.
0
95.
96. 12. 名無しさん
97. 2021年08月14日 00:07
98. てか、買う奴いるのか?と思った。
99.
0
100.
101. 13. 名無しさん
102. 2021年08月14日 00:07
103. 米フロリダ州のコーウィン法律事務所は、現代自動車の高級ブランド・ジェネシスのGV80について「走行中、振動と共に一方に激しく傾く現象が発生し脅威を感じる」として集団訴訟を起こした。タイガー・ウッズの交通事故(ジェネシスGV80に乗っていた)・・・
未だ原因不明のままかな?
104.
0
105.
106. 14. 名無しさん
107. 2021年08月14日 00:08
108. 日本のも信頼できないのにさらに悪い外国のを信頼するなんてできないわ俺
109.
0
110.
111. 15. 名無しさん
112. 2021年08月14日 00:09
113. ラリーで善戦してるみたいだけど純半島製のなの?
114.
0
115.
116.
117. 24. 名無しさん
118. 2021年08月14日 00:41
119. >>15
開発陣と現地スタッフはほぼ欧米人じゃなかったか?そんなような話をどこかで見た記憶。
120.
0
121.
122. 101. 名無しさん
123. 2021年08月14日 12:15
124. >>24
ちゃんと子会社作ってWRCの長期参戦を確約してるし、TCRやラリー2車両発売してる。
WTCRでもホンダや欧州勢を破ってチャンピオン連覇してる。
トヨタ以外の日本メーカーよりはモータースポーツに力入れてるところは素直に褒められると思うね。
125.
0
126.
127. 28. 名無しさん
128. 2021年08月14日 00:46
129. >>15
んにゃ、ベース車体提供と金は出してるけど競技車開発や現場チームは欧州のベテラン会社。
とは言っても珍しい体制ではないけどね。
130.
0
131.
132. 40. 名無しさん
133. 2021年08月14日 01:54
134. >>28
日本メーカーのワークスもほぼその体制だったよね
135.
0
136.
137. 16. 名無しさん
138. 2021年08月14日 00:10
139. 日本製だって信頼できないのが多いのにそれにも増して信頼できない外国製を買うなんて馬鹿しか居ないと思ってるからな
140.
0
141.
142. 17. 名無しさん
143. 2021年08月14日 00:11
144. 外国生産の日本製造会社の印だけ付けた製品の品質の良く無さを体感してるのに丸々外国製のなんて選べる訳無いだろと思ってるわ
145.
0
146.
147. 18. 名無しさん
148. 2021年08月14日 00:16
149. 頼むからやめてくれ
もう日本と関わらないで欲しい
150.
0
151.
152. 19. 名無しさん
153. 2021年08月14日 00:17
154. 日本以外の国へ輸出するときに「日本からの輸入車です」って売るためだったりとか「日本にも受け入れられたモデルです」ってうたい文句で高く売るとかいわゆる日本ブランドにあやかった利用方法は結構あるでしょ
国によっては日本で使われてた中古車が同グレードの韓国製の新車より高くても売れたりするみたいだからね
155.
0
156.
157. 20. 名無しさん
158. 2021年08月14日 00:19
159. >>何年ぶり何回目の出場?
甲子園かよ
160.
0
161.
162.
163. 25. 名無しさん
164. 2021年08月14日 00:43
165. >>20
昔の2ちゃんからよくある表現だよ。
定期的に捕まる芸能人とかいるだろ。そういうときによく使う。
166.
0
167.
168. 44. 名無しさん
169. 2021年08月14日 02:06
170. >>25
ネットが普及する前から甲子園なんかで使われてた表現なんだけどな
171.
0
172.
173. 49. 名無しさん
174. 2021年08月14日 02:55
175. >>25
定期的に捕まるなんて最近は田代まさししかいなくて草
176.
0
177.
178. 21. 名無しさん
179. 2021年08月14日 00:19
180. 歴史捏造して反日やってるんだから難癖つけて輸入させんなよ
日本政府馬鹿だろ
181.
0
182.
183. 22. 名無しさん
184. 2021年08月14日 00:38
185. ヒュンダイ兄さん、早くホンダ四輪を買い取ってください
186.
0
187.
188.
189. 23. 名無しさん
190. 2021年08月14日 00:40
191. >>22
HONDAも手のひら返しで噴射エンジンに戻るよ。当然だろw
192.
0
193.
194. 76. 名無しさん
195. 2021年08月14日 09:19
196. >>22
死体がが死にかけを買うわけないだろ
197.
0
198.
199. 26. 名無しさん
200. 2021年08月14日 00:43
201. NHKのドラマでわざわざ個人タクシーがこのチョン車だったなあ
202.
0
203.
204. 27. 名無しさん
205. 2021年08月14日 00:46
206. 在日たちよ!今こそ立ち上がれ!
<`Д´> ガタッ
  /  ヾ
__L| / ̄ ̄ ̄/_
  \/ /
207.
0
208.
209. 29. 名無しさん
210. 2021年08月14日 00:47
211. どんな悲惨な人生を歩めば、キムチ製造機に乗るという選択肢にたどり着くというのだろうか?
212.
0
213.
214. 30. 名無しさん
215. 2021年08月14日 00:58
216. 電気自動車と言うニッチ
欧州で評価されている
広報活動で知名度上昇
など前回の進出と全然状況違うからどうなるか分からんよ
下手したら三菱より売れんじゃない?w
217.
0
218.
219. 31. 名無しさん
220. 2021年08月14日 01:02
221. マスゴミ全力バックアップで売れるだろ
去年ファーウェイ買う奴がいたくらいだし
222.
0
223.
224.
225. 35. 名無しさん
226. 2021年08月14日 01:18
227. >>31
騙して買わせると
後になって色々バレて嫌韓になるだけなんだけどね
228.
0
229.
230. 42. 名無しさん
231. 2021年08月14日 02:02
232. >>31
ファーウェイは何だかんだでコスパ良かったりニッチ層に向けた商品があったりして買う価値はあるにはある
はたしてヒュンダイにもそれなりの魅力があるかと言われると…
ねぇな
233.
0
234.
235. 45. 名無しさん
236. 2021年08月14日 02:08
237. >>42
車の本場が欧州で一定の評価を受けている
車文化に関しては長けてる北米で一定の評価を受けてる
新興国で一定の評価を受けてる
238.
0
239.
240. 50. 名無しさん
241. 2021年08月14日 03:02
242. >>45
その通りだが、韓国車はアメ車と似たような売れ行きになってしまうんじゃないか。 
今の時代成功するには車そのものの性能以上にブランドが大事だからな。フォードも車の出来は欧州フォード系は良かったが、ブランドが定まらず撤退。 ジープとテスラは日本車にもドイツ車にもない明確なキャラクターがあるからアメリカ車なのに日本でも人気が上昇。 
ヒュンダイも成功するには車そのものよりはブランド全体のキャラクター。
243.
0
244.
245. 77. 名無しさん
246. 2021年08月14日 09:21
247. >>45
一定の評価は金で買えるよ
248.
0
249.
250. 102. 名無しさん
251. 2021年08月14日 12:30
252. >>45
日本のユーザーにとっては他人事でブランドイメージに結びつかなさそう。価格競争力と国産並みのディーラー網ないとキツそう。
253.
0
254.
255. 64. 名無しさん
256. 2021年08月14日 07:51
257. >>31
新大久保だけで見られる車になるのか?
258.
0
259.
260. 92. 名無しさん
261. 2021年08月14日 11:16
262. >>64
前に輸入してた時、意外と一番韓国車を買わない層なんじゃなかったっけ
263.
0
264.
265. 32. 名無しさん
266. 2021年08月14日 01:02
267. そうだ、前にヒュンダイ入ってきたときはヨン様ブームに乗ってだったな。
それが利いてたのか日本ではWRCファン以外には無名だったのにサンタフェやクーペがそこそこ走ってたっけ。
真面目な話、相変わらず安さを武器にするなら買う層はいるだろうな。
EVユーザーなんて現状「デメリットを承知でも新しいものを買う物好き」なわけだから、安さが加わればヒュンダイ特有のリスクにも目を瞑るだろう。
268.
0
269.
270. 33. 名無しさん
271. 2021年08月14日 01:06
272. ネッソ?ネクソだろ!日本向けだけ言い方変えやがって!
273.
0
274.
275.
276. 94. 名無しさん
277. 2021年08月14日 11:21
278. >>33
日本人は漢字が読めて英語を習うから、中学生にもなれば寝糞ってすぐに脳内変換できちゃうからねえ
279.
0
280.
281. 34. 名無しさん
282. 2021年08月14日 01:11
283. 今の自民党ならふつーに補助金出すだろな
284.
0
285.
286.
287. 36. 名無しさん
288. 2021年08月14日 01:20
289. >>34
そうですね
立憲や共産だったら、普通どころか
喜んでヒュンダイだけにやたらに補助金出しそうですよね
290.
0
291.
292. 37. 名無しさん
293. 2021年08月14日 01:39
294. デザインはいいの多いけど品質が心配だし、なにより恥ずかしくて乗れん
295.
0
296.
297. 38. 名無しさん
298. 2021年08月14日 01:44
299. ヒュンダイオーナーズクラブっていうHPが昔あったぞ
300.
0
301.
302. 39. 名無しさん
303. 2021年08月14日 01:50
304. 見かけたら親指隠さなきゃダメなんだっけ?
305.
0
306.
307. 41. 名無しさん
308. 2021年08月14日 01:57
309. 朝のバラエティ番組で推しまくるんじゃね
310.
0
311.
312. 43. 名無しさん
313. 2021年08月14日 02:03
314. 無駄無駄無駄無駄無駄無駄〜!
315.
0
316.
317. 46. 名無しさん
318. 2021年08月14日 02:47
319. 安全性・保守性が必須なのに、信頼性が低い製品を
売れもしないラインアップで売ろうとして失敗し、
挙げ句全面撤退していった企業など、今更誰が信じるというのかね?
保守性がまるで無いんだから、売れるわけがない。
つかこっちみんな。穢らわしい。
320.
0
321.
322.
323. 57. 名無しさん
324. 2021年08月14日 05:25
325. >>46
未だに三菱生きてますし
VWも売れてますよ
326.
0
327.
328. 74. 名無しさん
329. 2021年08月14日 09:13
330. >>57
どこに行ったら直してくれるんですかねぇ。
前みたいに三菱に頼るんですかぁ?
331.
0
332.
333. 48. 名無しさん
334. 2021年08月14日 02:54
335. K-POPと韓流ドラマのように地上波でゴリ推しすれば、日本市場を席巻できると思い込んでそう…
336.
0
337.
338. 51. 名無しさん
339. 2021年08月14日 03:11
340. ヤフーカーシェアとかすれば試す人いるんじゃないかな
341.
0
342.
343. 52. 名無しさん
344. 2021年08月14日 03:27
345. 昔ヒュンダイのディーラーが国内に有ったころ
オートオークションで1年落ちの中古が新車の1/5
2?3年落ちの中古が1桁台で売られていたな
346.
0
347.
348.
349. 53. 名無しさん
350. 2021年08月14日 03:28
351. >>52
間違い
1桁台じゃなくて1桁万円台ね
352.
0
353.
354. 55. 名無しさん
355. 2021年08月14日 04:26
356. たとえタダでも恥ずかしくて乗れない。
357.
0
358.
359. 56. 名無しさん
360. 2021年08月14日 05:11
361. 以前観光バスでヒュンダイ乗ったけど、そのあとバス会社にクレーム入れた。
目障りだから、二度と使うなと言ってしまった。
362.
0
363.
364. 58. 名無しさん
365. 2021年08月14日 06:03
366. 沖縄行くとレンタカーでよく見るよ
格好悪いなと思った
367.
0
368.
369. 59. 名無しさん
370. 2021年08月14日 06:40
371. 性能が?とか設計が?とかじゃなくて、単純に日本向けには欧州や北米向けに作った部品から出た不良品を使ってスマホ見ながら組み立てた粗悪品を売りつけて来そうで信用できない
372.
0
373.
374. 61. 名無しさん
375. 2021年08月14日 06:58
376. オペルも再参入するので、どっちがく撤退するかという賭けぐらいはできそう。
377.
0
378.
379. 62. 名無しさん
380. 2021年08月14日 07:25
381. 反日報復税として100%関税をかけます。
382.
0
383.
384. 66. 名無しさん
385. 2021年08月14日 08:10
386. 韓国車って確か韓国人ですら嫌ってなかったか?雨漏りするは急発進で暴走するのにメーカーは知らんぷりなのに再上陸とか???何考えてるの?
ついこの前ガレージで爆破してたのこの車だろ?
387.
0
388.
389. 67. 名無しさん
390. 2021年08月14日 08:24
391. なんの需要もないのに日本市場に進出しますって言えば進出できるのか?
マスゴミがゴリ押しするだけじゃどうにもならないと思うが。
392.
0
393.
394. 69. 名無しさん
395. 2021年08月14日 08:27
396. > 15

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