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2021年秋は新型SUV祭り！

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1：
“2021年秋頃にデビュー予定の国内ブランドのクロスオーバーSUVをまとめた。非常に多くの車種が発表、発売予定となっている。
■トヨタ・カローラクロス（新型）
新型カローラクロスが2021年9月頃に発売される見込み。通常カローラシリーズとは異なる専用エクステリアが与えられる。TNGA-Cの採用でCH-RやレクサスUXとプラットフォーム共用されるが、カローラクロスは広いラゲッジが特徴となる。アウトドア用品もしっかり積載できる実用性の高いSUVとして販売台数が伸びそう。
■スバル・レガシィアウトバック（フルモデルチェンジ）
新型レガシィアウトバックが2021年9月頃に発売される見込み。既に北米ではセダン、アウトバックが2019年にフルモデルチェンジを受けて、発売となっていた。日本導入されるのはクロスオーバーSUVのアウトバックのみとなる。新世代エンジンのCB18型1.8Lボクサーターボを搭載予定。
■レクサス・NX（フルモデルチェンジ）
新型レクサス・NXが2021年10月頃にフルモデルチェンジ発売される見込み。GA-K採用で、RAV4、ハリアーなどと共通プラットフォームとなる。日本仕様で予想されるパワートレインラインアップは、NX450h+（2.5L PHEV）、NX350h (2.5L HEV)、NX350（2.4L ターボ）、NX250（2.5L NA）となる。
■三菱・アウトランダーPHEV（フルモデルチェンジ）
■スバル・フォレスター（マイナーモデルチェンジ）
■日産・アリア（新型）
■日産・ノート（C-Gear後継グレード追加） ”
（続きあり）
https://car-research.jp/suv/crossover.html
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3：
高すぎて無理です
4：
SUVを町中でしか乗らない奴って何のために買ったの？
9：
>>4
荷物の積み卸しがセダンより楽だよ
山道も快適でゴルフ行くのに重宝してますわ
19：
>>4
ロードバイクをサイクリングロードまで
運ぶのさ
5：
もともとSUVはそう言う車
ファッションジムニーでしょ
カローラクロスハイブリッド一択。
11：
NXのPHEVって1年待ちとかになるんじゃねーの？
12：
この前エクリプスクロスPHEVの実車を初めて見たけど、予想外にでかくてびっくりした。アウトランダー欲しかったけど、でか過ぎるかな…
61：
>>12
アウトランダー乗りだけど、小回り効くし乗りやすい
一度プラドとか見てから行くと小さく見えるのでオススメ
14：
5ナンバー増やしてくれよ
うちは住宅街で道狭い、車庫狭いだから選択肢が少ない
15：
アウトランダーPHEVに買い替えたいんだが、デザインがアレで購入を躊躇してしまう。
なんであんなにダサいの？
かっこいいと思う人いるの？
34：
>>15
新型の？かっこよくはないけどゴリ顔だから好きだよ
38：
>>15
そんなの数回で見慣れるよ
PHEV自体は便利だし
39：
>>15
オプションのスポイラー買わせようとしてるとしか思えないフロントとリアのデザインは辞めて欲しい。前の方がマシだった
テリー伊藤に良い車なのにCMが下手で他のSUVに埋もれてるって言われてたな
17：
フリードクラスを頼むわ
21：
日本仕様のカローラクロスはフロントとリアのライト周りが違う
23：
これらの中で、良いなと思えるのがNXしかない
カロクロは、豚鼻がどうしても無理
26：
新型エクストレイル待ってたけど待ちきれなくてハリアー買っちまったわ
まあ納車まであと4ヶ月あるけど
30：
知り合いに現行ハリアー乗りが2人いるんだが、2人ともデザインに飽きたって言ってたわ
売れすぎてどこでも見るしな
35：
正直、セダンかクーペに乗りたい…
36：
カローラクロス普通ぽくていいな
42：
カローラクロスは前期のRVRみたいだな
無難で1番飽きなさそうではあるけど
44：
SUV飽きた
中途半端だし
もっとワゴン出せよステーションワゴンをよぅ
46：
FITクロス
NBOXクロス
出せよ
47：
C-HRがもうちょっと四角くなって実用性が上がれば欲しいけど
まぁカローラクロスかXVだよなぁと思って見てる
48：
初代 X-TRAILが無骨で好きだった
今の性能で蘇らんかな
49：
今のSUVはデザイン優先でクーペみたいに狭いよな
65：
クロスカブ買うわ
79：
フォレスター馬鹿にしてたけど雪道馬鹿強くて笑った
83：
NXクーペ復活と聞いて
84：
どれも500万くらいだろうな
ならGLB買うわ
85：
ゴルフカントリーみたいなのが欲しい
90：
3列のアウトバックが欲しい。
93：
アウトバックの出来が良さそうな気がする。
6

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