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ホンダ「N-BOX」累計販売202万台達成！ ちなみにFMCは2023年らしい
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1：
“ホンダ・N-BOXのフルモデルチェンジは、2023年末頃の実施が予想される。
現行型の2代目N-BOXは、昨年2020年末のマイナーモデルチェンジを受けて後期モデルに切り替わっている。この後、3年程度は現行型の継続販売が予想される。
■N-BOX、2020年末マイナーモデルチェンジ以降も販売好調
ホンダは2011年から始まる軽自動車、Nシリーズの累計販売300万台の達成を発表した。このうちN-BOXは202万台を占めている。
直近の2021年上半期（1?6月）は、N-BOXの販売台数が110,551台と好調であった。軽自動車販売台数でナンバーワンであることはもちろんのこと、世界的な自動車向け半導体不足による減産が問題となるなかで、N-BOXはハイペースでの販売が進んでいた。
（中略）
■次期N-BOXはEVパワートレイン対応の可能性
次期N-BOXを開発するにあたって、軽自動車セグメントの電動化とは無関係ではいられない。軽自動車は市場がほとんど日本に限られる。さらに、基本的には低価格帯の車種であるため、高性能なハイブリッドエンジンの開発が難しい。
一方で軽自動車は、比較的近距離に限った走行が多いという特徴もあり、EVパワートレインとの相性が良いのだ。日産は2019年の東京モーターショーで発表した軽自動車EVのIMKコンセプトを2023年までに市場投入することを予告している。また、ダイハツとスズキも、EVパワートレインを共同開発していくことを発表している。軽自動車のEV化は、近い将来にほぼ間違いなく起こる。
そんななか、ホンダも今後の軽自動車セグメントにおいての重大な発表があった。”
（続きあり）
https://car-research.jp/n-box/acc.html
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11：
今のホンダの象徴だからな
売れても売れても利益が薄いが
17：
N-BOXは4輪のスーパーカブ
そのレベルの出来栄え
でも本当はその役割をフィットに担って欲しかった
でもフィットは災難続きで売れなくなってしもうた・・・
24：
軽のくせに200万もするなんて
14：
もうちょい出せばステップワゴン買えるやんけ・・・
21：
>>14
近所にnboxカスタムと2台目ステップワゴンに乗っている家庭がいるんだが…
69：
>>14
うちの嫁にステップワゴン買おうと言ったらN-BOXがいいだとさ
運転しやすいからな
9：
１３年前のライフでもかなり運転しやすいから
今どきの軽自動車のターボ付とかいいんだろうな
27：
もう値段が普通自動車のミニバンと大差ないぞ？
いやもしかしてこれカローラフィールダー辺りを上回ってないか？
28：
代車で少し乗ったけど一番売れてるって言っても所詮軽自動車、金出して買おうと思わない
35：
電Pつけりゃ完璧だな
45：
そこまで背の高い荷物運ぶことってそんなにないし、N-WGNの方がベターなんじゃないの？
49：
Ｎ?ＢＯＸとスペーシアカスタムどっちが良いかな？
70：
独身者なら軽で十分だ
NAでは坂道と高がきついが街中ならターボいらんしな…
114：
ところで皆さん。
あってもなくてもどうでもいい目蒲線のようなピタチュ?ミラー使ってますか？
117：
>>114
後ろのミラーもカメラあるから要らない
メーカーに1万安くしろと言いたい
115：
小さすぎて見えないよな
ガン見してたらかえって事故りそう
116：
無くても不便ではないが、あると便利だよ
180：
なあ
今日帰り道この車走ってたんだけど
その車がダーツのボードみたいなパターンのホイールだったんだけどよく見たら真ん中に無限のロゴが入ってたんだけどもこんなホイールあるの？
ググっても見当たらないんだけど
186：
>>180
これのことかな？
http://www.mugen-power.com/automobile/archive/nboxslash2nd/parts/05.html
194：
>>186
これです！
わざわざありがとう！スッキリ！
41：
カスタボもうすぐ納車だが、値段的にプラスしてヴェゼルでも良かったかな…
ホント、良い意味でも悪い意味でも軽自動車界の高級車だよ。
98：
カスタボとレクサスRXかハリアーの2台持ちの組み合わせ多いよね
結局小回りきくカスタボばかり乗るようになって放置パターン
103：
カスタボ1台体制です
99：
ミニバンとカスタボ持ちだけど、最近はカスタボばっかり乗ってるわ。
キャンプやスキーで遠乗り＆荷物満載とかじゃ無い限り、カスタボ
の方が取り回しも気楽だし、経済的なんだよね…。
106：
3人乗車までなら、これ一台で全ての用途で足りるね
4人だと制約が出てくるけど
11
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