トヨタ「アルファード」2022年秋FMC! TNGA導入で電動化率向上back

トヨタ「アルファード」2022年秋FMC! TNGA導入で電動化率向上


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※予想CG
“2022年のトヨタは、TNGA導入のフルモデルチェンジをミニバン車種にも実施していく。なかでもLクラスミニバンの王者として揺るぎない地位を確立した「アルファード」は2022年秋頃にフルモデルチェンジ発売となる見通しである。
一方で、姉妹車種の「ヴェルファイア」は、アルファードと比較して販売台数が少なかったこともあり廃止となるだろう。トヨタでは、販売チャネル別に設定されていた姉妹車種を1モデルに統合していく流れとなっている。
■トヨタも新車投入スケジュールを延期、半導体不足の影響
現行型のアルファードとヴェルファイアは、2021年5月に一部改良を受けている。通常であれば、その後1年程度の販売期間を経てフルモデルチェンジとなる流れであるが、自動車向け半導体不足の影響によりスケジュールにズレが生じてきている。
ミニバン車種でワンサイズ小さいノア&ヴォクシーは、当初2021年後半のフルモデルチェンジが想定されていたが、2022年3月頃まで延期となった。次期アルファードの発売は、そこから暫く経過した後のタイミングとなり、2022年秋頃まで待たされることになるだろう。
■次期アルファードのプラットフォームはTNGA-Kを採用
次期アルファードはTNGA-Kプラットフォームをベースに開発され、エンジンラインアップもTNGA-K車種と共通化されることになる。これまでTNGA-Kプラットフォームが採用されたモデルは、カムリ、RAV4、ハリアー、レクサス新型NX、北米ハイランダーといったあたり。そして、2022年の発売が予想されるクラウンクロスもFFベースのTNGA-Kで開発される。TNGA-K向けエンジンのなかでもアルファードに搭載され、販売の主力となってきそうなのが、A25A-FXS型の2.5Lダイナミックフォースエンジンのハイブリッド仕様である。”
■アルファードにハイブリッドにダイナミックフォースエンジンを導入
(続きあり)
https://car-research.jp/alphard/turbo.html
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29:
ハイブリッドが進むとなると更に値段は上がるだろうね
一番安いのでも500万オーバーミドルランクが700万くらいかな
それでもリセールがいいから売れちゃうんだよなあ。。。
27:
エスティマ復刻しろ
45:
またジャギだよ
47:
アルファードじゃあ狭いからハイエースのグランドキャビンを9人乗りカスタムがいいんだよ
56:
>>47
グランエースが良いと思います!
63:
>>56
あれ売れてるの?
64:
>>63
緑ナンバーならよく見るよ(;´Д`)
48:
一家に1台しか買えないとああいう車になるのはしゃーないよね
49:
もう完成されてて進化するとこないだろ
50:
買うのは大いに結構だが
大きい車を買ったなら
狭い道で自分から譲れる程度の
技量は当然身につけて欲しい
それをせずに買うのは
本末転倒
54:
もっとフロントエグくなるのかな
59:
それよりはやくヴォクシーの情報出してくれ
アルファードは釣り場には邪魔だから要らん
70:
アルファードの何のマークか分からんのをドデカいクラウンのマークに変更したらより売れるだろうな
75:
>>70
上海モーターショーでクラウンヴェルファイアっつーまさにそれな車が発表されたよ
72:
一番世代的に多い、団塊ジュニア世代が子育て終わったからミニバンブームも落ち着いたよな
SUVブームもそこから来てたけど、SUVも基本色物だから一回乗ったらもういいよな
セダン回帰くるかな
82:
>>72
ドイツ勢が中心になるがセダンは今よりは売れるようになると思う
ミニバン→SUV→セダンと、子育てが終わり資金的にも余裕がでて乗り換えていくパターンが増えそう
74:
いまやヤクザの幹部の乗る車といえば黒のアルファード一択
76:
アルファードは自分で金出して運転する気には全くならないが他人に運転させてセカンドシートに寝っ転がってるのは最高
ベンツSクラスのリヤシートより快適だから俺以外全員買え
78:
横幅も全長もでかすぎる
リセールいいからHVでほしいけどな
79:
次の盗難車ランカーの登場か
スマートキーになってトヨタの車買う気にならん(レクサス持ってるけど)
8

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