ホンダ、家系「フィット」特別仕様車「カーサ」「メゾン」「モデューロX」発売！
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“フィットの4代目モデルの登場から1年半が過ぎようとしている。今回、フィット4としては初の改良が施され、2021年6月4日に発売される。さらに、20周年特別仕様車「CASA（カーサ）」と「MAISON（メゾン）」、そして「FIT e:HEV Modulo X」も同日に発売となる。
■一部改良は、ホンダコネクトの改良にとどまる
一部改良については、車載通信モジュールのホンダコネクトの機能追加に留められた。月額基本パック550円からのサブスクリプションサービス、ホンダ トータルケア プレミアムで、ナビゲーションシステムの自動地図更新サービスが加わる。
■家系フィット、「カーサ」「メゾン」は通常「HOME」がベース
そして、フィットの販売20周年を記念する特別仕様車として、カーサとメゾンの2モデルが発売される。これらは通常モデルのHOMEをベースに、専用デザインされたインテリアが特徴となる。つまり、英語のHOME（家）に対する、スペイン語のCASA、フランス語のMAISONということである。カーサはレッドステッチをアクセントとした専用シート、そしてメゾンには上品さとしなやかさを感じさせるグレー×ベージュの専用シートが与えられる。
他の装備では、いずれのモデルも運転席＆助手席シートヒーター、アームレスト付きセンターコンソールボックス、ブラック塗装の電動格納式リモコンドアミラー、ブラッククリア塗装16インチアルミホイールなどが標準化される。
ガソリン車は191万7300円から、ハイブリッド車のe:HEVは226万7100円から用意される。
■FIT Modulo X、ようやく発売へ
■フィット4が販売不振、2020年モデルチェンジは失敗？ ”
（続きあり）
https://car-research.jp/fit/honda-b-segment.html
※申し訳ございません。誤ってノートの内装貼ってました。お詫びして訂正します。
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10：
アパートの名前感強い
15：
なんで音楽みたいな名前やめたん
16：
いよいよ本気を出してきたか・・・
9：
普通に売れそうやな
17：
目標台数クリア出来ませーん！
20：
豚骨臭が強そうだな
21：
確かにアパートぽいからダガーやカランビットにしよう
24：
なぜRSをなくしたか
26：
インスパイア アコード シビック などなどそれなりに売れた車名が格上げされるホンダなら、20年後くらいには3ナンバーで500万くらいのフィット出てるかもねw
32：
>>26
インテグラみたいにオートバイになるかもな
赤字でお荷物の四輪部門から黒字の二輪への格上げとも言えるが
27：
込み350万くらい？
34：
レジデンスとコーポも出せ
38：
モデューロ仕様を出すようなツラではないような…
もっと可愛くポップに振った方が良いだろ
46：
フィットタイプR出せば良いのにな
48：
昔のフィットがカッコ良かった
84：
>>48
フィットは二代目のデザインが良いな
55：
顔変えて
オプションの縛りもう少し緩くして
マルチビューカメラにしたら
もっと売れるだろうに
65：
新型シャトルは出るんかな？
77：
新型フィットと新型ヴェゼルのカラバリ交換しろ
91：
国産コンパクトとしてはダントツでデザイン良いのになあ。
なんで売れないんだろ。
95：
ワンモーションフォルムが好きじゃない
105：
これメチャクチャ売れてなくね？
ホンダの工場がある鈴鹿ですらほとんど走ってないんだが
109：
fit3でリコールラッシュくらった奴らはもう買わんやろ
114：
>>109
先代フィットはハイブリッドの年5回リコールで一気に失したね。
しかも直りきらず「こんな使い方しないで下さい」って注意書きで誤魔化す始末。
110：
今のフィットは試乗したけど内装や装備はめちゃくちゃ良い
あの価格帯では頭2つ抜けてる
それだけに顔が残念なのが悔やまれる
116：
>>110
ヤリス、フィット、ノートで迷ったけど
ノートにしたわ
日産のイメージは悪かったけど
運転してみたらノートだった
最後までフィットと迷ったけどね
ヤリスは無い
119：
>>116
ヤリスGRがダントツで楽しかったけどなぁ
120：
>>119
GRはさすがに高いわ
127：
コロナは5年は終わらないと思うのでホテルに泊まらず車中泊旅行を趣味にしたい
これ車中泊できる？
129：
>>127
フィットに車中泊できるほどのサイズはない
ホンダならシャトルかフリード選べ
139：
二代目n-one modulo xはよ
140：
>>1
ヤリスとフィット差がつきすぎだろｗ
2021年5月
ヤリス 16,660台（1位）
フィット 2,032台（23位）
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
141：
新型シャトルいつだよ
あとアクア見てからや
143：
フィット3はデザイン色々言われたけど今見ると悪くない
147：
>>143
分かる。ノートやハリアーなど、フィット3系の顔が流行ってるし
ようやく世間が追いついて来た感じがする。ホンダはいつも時代を先取りし過ぎる。
160：
>>147
i-DCDにしても今頃、フォルクスワーゲンがDCT+ハイブリッドやり始めた
150：
こういう風に新型車や特別仕様車を展示して客を呼び寄せてN-BOXを売るのがホンダ。
159：
シビックが高くなりフィットまで高くなった
3：
見るからに濃いめの硬めだな
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