日産が新型ＥＶ「アリア」の日本限定仕様車を今年冬に発売！660万円～back ▼

日産が新型ＥＶ「アリア」の日本限定仕様車を今年冬に発売！660万円～

続き・詳細・画像をみる

1：
“日産自動車は４日、新型のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）タイプの電気自動車（ＥＶ）「アリア」の日本限定仕様車を今年冬に発売すると発表した。日本を皮切りに欧州、米国、中国にも順次投入し、米テスラや欧州、中国系メーカーが優勢を占めるＥＶ市場で反転攻勢を狙う。ただ、競争を勝ち抜くには電池の数量確保とコスト削減が求められる。元会長のカルロス・ゴーン被告が主導した拡大路線の失敗で悪化した業績回復の道のりも厳しい。新型車の投入と電動車の拡充で成長を目指す日産の戦略の成否が注目される。
日産が２０１０年に投入した量産ＥＶ「リーフ」は世界累計販売５０万台を達成したものの、航続距離の短さや充電インフラの不足などが普及の壁とされていた。
アリアの最大航続距離はリーフの最上位モデルの１・３倍以上の６１０キロで、最先端の運転支援技術なども搭載する。日本限定仕様車の価格は６６０万?。４日には専用予約サイトを開設し、デジタルを通じて予約注文や商談などもできるようにした。
星野朝子副社長は４日のオンライン記者会見で、日本市場への投入時期が当初予定の今年中頃から今年冬にずれ込んだ背景に、新型コロナウイルス禍や世界的な半導体不足を挙げる一方、「世界初、日産初の技術を満載した車なので、一つ一つ丁寧に確かめながら作りこんだ結果だ」と強調した。
日産は昨年５月、１年半で新型車１２モデルを投入すると表明。３０年代早期に主要市場の日本、米国、中国、欧州で販売する新型車の全てをＥＶやハイブリッド車（ＨＶ）といった電動車とする戦略を描く。
３５年までに新車販売の全てを電動車とする目標を掲げる日本政府はＥＶ普及を後押しするため、３０年までに国内のＥＶ向け急充電器を現在の約４倍の３万基に増やす方針だ。
しかし、基幹部品の電池の調達にかかるコストの高さは依然として自動車メーカーの大きな悩みの種だ。このためメーカーが自社生産などで電池を確保し、コスト削減につなげようという動きも広がる。
日産は、元々は子会社で約２割を出資する中国資本のエンビジョンＡＥＳＣグループ（神奈川県座間市）と組み、茨城県内や英国でＥＶ向け電池を手掛ける工場の新設を計画する。
ただ、世界的な半導体不足や原材料価格の高騰で、２２年３月期は３期連続の最終赤字を見込むなど経営環境は厳しい。
星野氏はアリアの世界販売台数は年間数万台と見込み、特にＥＶ化が進む欧州で売り上げへの貢献が期待できると説明。「日産の技術を世界に伝えることができれば、他の車種にも好影響を及ぼしてくれるのではないか」と述べた。”
産経新聞　2021/6/4 14:20
https://www.sankei.com/article/20210604-TO3XFFBTAVNM7A5WOOUU2IENCM/
iframe未対応です
6：
SUVとミニバンはもうお腹いっぱい
ステーションワゴンかクーペぽいの出ないかな
15：
>>6
売れないから仕方がない
クーペもステーションワゴンも
良いセダンがないとね
日本では今や全く売れない種類の車
13：
今冬、電欠という時に発売か
タイミング悪いな
20：
補助金もらって実質500万円。選択肢には入れてあげましょう。
48：
>>20
補助金込みの値段設定だろ
そういうところがクソ
24：
提示価格の半額でもまだ高いわ
27：
おせえよ　鮮度下がる一方
Zもとっとと出せ
29：
ePOWERで出せ
30：
ノートe-power買ったから要らない
31：
660万円・・・・
そんなに高いのかよ
33：
メルセデスのEQAと同価格
迷う事はない
10：
電気自動車は売る時、二束三文だぞ
16：
>>10
3?5年で売ればそうでもない
中古電池も増えてリユースのサイクルが確立したからな
現行リーフの中古価格は高いよ
安いのは初代リーフ
86：
>>16
リーフXV セレクション
新車 400万
2020年中古車 240万
どこが高いの？
87：
>>86
どこで見つけた？
そんなに安い2020年式なんて初めて見たよw
それって相場なのか？
2017?2019年式でもGグレードe+で300万円切ってるのは見たことがない
88：
>>87
カーセンサーで普通にリーフで検索すれば
山ほど出てくるけどw
36：
AWD大電池搭載中型SUVだから
商品比べるならテスラXかフィスカー、フォードEマスタングだろう
正規輸入で今買えるのはテスラXだけ
フィスカーは上陸予定でフォードはたぶん来ない
トヨタが4年以内に出すBEVにこういうクルマがあるのかどうかね
44：
>>36
忘れてた
メルセデス・ベンツEQもあったw
でも比較できる車は全部1千万円クラス
日産の4駆システムと電制は期待値高い
37：
冬は計画停電が来るらしいが大丈夫かw
38：
3年前にリーフ検討したけど小さな車だったのでやめた
現在主流のＳＵＶサイズで出てくれれば考え直す
41：
>>38
だからこれがそれだよ
51：
>>38
アリアは国際サイズでBEV専用プラットフォーム
他にSUVはメルセデス・ベンツEQとテスラX
来年発売予定のフィスカーのみ
アリアが一番安いが
初期ロットは避けたいから来年まで待つのが正解かな
42：
走行610kmがあてにならん
46：
WLTCで６００キロなら、実際は４８０キロぐらいか。
エアコン入れたら４００キロぐらい。
空っぽになるまで走るのは怖いので、マージンを５０キロとして３５０キロ。
往復１７５キロのドライブなら充電なしでいける性能。
76：
>>46
片道150km越えるドライブなら休憩を挟むだろう
出先での充電もそこでできれば問題ないが
43：
500万円あれば
PHEVのエクスプスクロス買えるわwww
55：
バッテリー増量したアリアe+待ちだな。
59：
冬だとリチウムイオン電池の容量減るけど、あえてこの時期に出す強気の日産頑張ってほしいね
79：
もうバッテリー容量半分にして発電用エンジン積んだ方がいいんじゃないかな。
84：
15万キロの軽を5千円で売って
10万キロの軽を25万で買う俺には関係ない話
95：
売れない
装備簡素化したグレードを400万くらいにしないと無理だよ
3年後には航続距離が実測でどれだけ落ちるやら
97：
>>95
電気自動車は最低でも200万で買えないと試そうって気にもならない
まぁ今はまだev発展途中だから今買うのはアホだわな
98：
>>97
セカンドカーの軽やコンパクト枠だわな
メイン用にはまだ早い
101：
EVはやっぱりセカンドカー街乗り程度でいいな
106：
4WDで500万円マイナス補助金で400万円なら買おうと思ってたけど
これならエクリプスクロスPHEVでいいや
111：
最大航続距離610キロ･･･
ガソリン満タンのプリウスで1000キロ
新型MIRAIは英国のテストで1000キロ超
5

続き・詳細・画像をみる

星野伸之とかいう未だに謎だらけのピッチャー

鬼滅の刃格ゲー、発売前から早速キャラの水増しを始める

タバコやめて3年経った俺の3年間ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【賃金】「最低時給は撤廃すべき」という経営者の投稿に「低能経営者の寝言」と猛反論。『最低賃金1500円』巡る論争

【定期】接種会場ホテルスタッフがブレーカー落とす　堺市の２１０回分ワクチン廃棄

【速報】雛形あきこ(43)のビキニ姿、まだまだイケる

【pickup】ネット民「totoで一等当てた！これで人生変わる！億万長者や！」←結果www

【乳揺れ動画】ゲーセンに全身セ●クス爆乳エチエチ美女ｗｗｗ

柏木由紀さん(29)の体重がヤバすぎると話題に

塩見泰隆（ヤ）.331、7本、11盗塁、OPS.961←いまいち話題にならない理由

【茂木敏充外相】台湾へのワクチンは無償提供　東日本大震災の際に受けた支援を挙げ、台湾との友情を踏まえた

家電量販店のケータイコーナーで働いてるJ民おるか？

back ▲ 過去ログ削除依頼＆連絡先