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スズキ「スイフト」来年FMC予想　スイスポには48Vハイブリッド日本導入の可能性


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“■スイフトがフルモデルチェンジへ、高付加価値商品のスイフトスポーツを強化
スズキではスイフトの5代目に向けたフルモデルチェンジの準備が進められている。
（写真は現行型スイフトカタナ）
次期スイフトの発売時期は2022年の夏頃が想定される。現行型4代目モデルは2017年に発売されたモデルであった。これまでのモデルサイクルの約6年半と比較すると、少し早いタイミングでフルモデルチェンジを受けることになる。また、スイフトスポーツについては、1年遅れの2023年夏頃の発売となるだろう。
■ストロングハイブリッドは廃止される
次期スイフトのエンジンは、1.2Lコンベンショナルガソリンと1.2Lマイルドハイブリッドの2タイプからの選択となる。現行型の1.2Lストロングハイブリッドは廃止となる見込みで、このあたりは2020年末にフルモデルチェンジしたソリオと同様の流れとなる。シングルクラッチ式の5AGSを使ったストロングハイブリッドシステムについては、スズキは継続していく気持ちが無さそうである。
■1.0Lターボの復活はあるのか
また、4代目スイフトには、直列3気筒1.0Lターボを搭載するRStグレードがあったが、これは2020年に廃止されている。カタログ上では注目を集めたグレードであった。しかし、スポーツグレードとしては、さらに本格的なスイフトスポーツがあることから、実際に購入を検討するユーザーにとっては、RStの存在意義は薄かったのではないだろうか。RStグレードが次期型で復活するという話は、今のところ無い。
■欧州48Vマイルドハイブリッドが日本導入される可能性 ”
（続きあり）
https://car-research.jp/swift/sport.html
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4：
見た目ラパン、中身スイスポで頼む
7：
>>4
ラパンSSまた出ないかな
8：
2代目の出来が良すぎて
超えることが出来ない
12：
>>8
二代目が好きで、乗り換える気にならないからまだ乗ってるよ
エンジン1300ccだった頃の5MT
10：
ターボ4WDモデル作れ
55：
>>10
それだよな。
スイスポで追加モデル作れば良いのに。
11：
ＧＲヤリス超える1600L２亀頭三百馬力かな？
14：
1Lターボ1トン以下で4WDで
5?6ATで
できればハイブリッドで
19：
>>14
ターボとハイブリッドって両立するの？(´・ω・｀)
積んでても片方しか載せてないような…
22：
>>19
シリーズハイブリッドなら、小さいエンジンで回転数を上げて
よりたくさん発電するという形なら、合理性はあるんでないかい
15：
2ドア出たら呼んで
16：
リア駆動にしてくれ
18：
>>16
FFの方が安定してるからいい
17：
リッタークラスにBSG付けても重くてメリット少なそう
20：
なんでスイスポに4WD設定ないんだ？
21：
>>20
重くなるしメリットなくね？
スイスポのメリットは軽自動車かよ？っていう異常な軽さだし
27：
5ナンバー、前後ディスクブレーキ、前後独立懸架サス、これを実現できるのはスイスポだけなんやで
ヤリスはエンジンの高出力化までやってるから
5ナンバーに収まらなくなってしもた
29：
>>27
GRヤリスの値段になったらここの連中買えないだろ
73：
>>27
現行のスイスポ3ナンバーだぞw
34：
2ドア(ハッチバックだから3ドア)にしろとか
FRにしろとかお前ら言うけど
大衆向けの非スポと、シャーシとボディを共用出来るからあんなに安く売れるんだぞ
文句ある奴はGRヤリス買えよ
35：
スイスポのMTとヤリスZのMTどっちにするか悩んでる
見た目はヤリスの方が好みなんだが
38：
GRヤリス出ちゃったからショボくみえるようになっちゃったよね
43：
>>38
価格が違いすぎるだろ
39：
俺館カルタス
41：
ハイパワーターボ＋4WDにあらずんば車にあらず
45：
コスト的に考えて48Vじゃなく24Vか12Vの予感
62：
騒音規制でスポーツ系は後1年程以内に出さないと駄目なんだよな
68：
スズキの車って何でブレーキランプ切れやすいんだ？
71：
GRヤリスみたく四駆がいいお
76：
2代目スイフト（4WD）から、先月スイスポに乗り換えたよ。
軽快ですなぁ。また長く乗る予感。
80：
初代のペラペラボディ（1t未満）からガッチリとボディ剛性と衝突安全性能を高めて
今の現行が同じく1t未満というのは隔世の感がある
87：
スイスポにHV載せたら値段が上がって貧乏人が買えなくなるじゃん！
89：
スプラッシュとSX4は隠れた名車
乗り味が素晴らしかった
114：
>>89
どっちも欧州スズキ開発だからな
SX-4にはフィアットの技術入ってるしスプラッシュはハンガリー生産
92：
安いから価値のあるクルマなのに
ハイブリッドになったら貧乏人は離れるよ
94：
アルトラパンにパドルシフト付けてほしい
95：
全長もう少し大きくならん？スズキだから無理か
98：
スタートダッシュだけモーターのハイトルクっつーHVの皮を被った何かになりそう
99：
デザインを何とかして欲しい
101：
初代の3ドア、930kg，ギアがクロスという頭の悪さが好きだった。
102：
ストロングハイブリッドはコスト増で合理的じゃないってことか。
105：
世の中の流れ的にはこれが最後のガソリンエンジン搭載車になんのかなあ
それともこのあとが最後？
いずれにしてもつまんない時代になったね
108：
俺のテンロクスイスポちゃんは新車で170だったな
今思うと安いな
118：
スポーツじゃない方にもMT欲しい
130：
初代スイスポは無かった事にされてる感が半端ない
11

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