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「ホンダe」と「N-ONE」ベース　レーシーなコンセプトカー登場！

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“ホンダアクセスは2021年4月16日、コンセプトカー「e-DRAG」「K-CLIMB」を東京・青山の「Hondaウエルカムプラザ青山」に展示すると発表した。
■「スポーツ」がキーワード
e-DRAGとK-CLIMBは、「東京オートサロン2021」の代替イベントとして2021年1月に開幕した「東京オートサロン2021バーチャルオートサロン」（会期：11月30日まで）に出展されるコンセプトカー。このほどその実車が完成し、Hondaウエルカムプラザ青山に期間限定（2021年4月20日?5月17日）で展示されることになった。
前者のe-DRAGは、都市型EV「ホンダe」の高出力グレード「アドバンス」がベース。直線でのさを競うドラッグレーサーをイメージして、CFRP製のパーツをボディーパネルに多用し、車体を取り囲むウィンドウガラスをアクリルパネルに変更。前席をKIRKEY製のアルミバケットシートに換装したうえでリアシートを取り払って2シーター化し、内装材や防振・吸音材を徹底的に廃して大幅な軽量化を図った。
足まわりはワンオフのサスペンションを装備し、ロアアームをピロボール化。初代「NSX」の前輪用だった17×7JJ鍛造アルミホイールを採用し、ドラッグレースの世界で定評のあるM&Hレースマスターのドラッグレーシングスリックタイヤを駆動輪であるリアホイールに装着。車体の前後重量バランスも最適化し、後輪を空転させずに猛然とダッシュできるようチューニングしたという。
もう一台のK-CLIMBは軽乗用車「ホンダN-ONE」のスポーティーグレード「RS」がベース。「ヒルクライムのための機敏さを極める」をコンセプトに、専用チューニングを施した車高・減衰力調整式ダンパーと、「N-ONEモデューロX」用の15インチアルミホイール、「ヨコハマ・アドバンフレバ」タイヤを装備する。
CFRP製のグリルと前後バンパー、フードで車体を軽量化したほか、専用開発のテールゲートスポイラーやオーバーフェンダーも装着。ワンオフであつらえたデュアルセンター出しのエキゾーストシステムや、6点式のロールバーも特徴となっている。（webCG）”
2021.04.16
https://www.webcg.net/articles/-/44375
e-DRAG
K-CLIMB
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10：
市販すんのかな？
9：
あらあら、ロールバーまで付いちゃって…
というかただの展示車両かい
4：
あらかわいい
…え？
20：
かわいいね
22：
>>1
リアルチョロQ
26：
なんでEVでスポーツ仕様作る必要あるんだか
エコでもなんでもないがな
27：
こんなもん、半分遊びだから良いんだよ。
これをメインに売ろうなんてホンダも思ってないから。
30：
目がカワイイ
33：
後ろに１０円玉挟むんだろ？
45：
お金さえあれば両方欲しい
47：
でも、お高いんでしょ？
50：
わりとすき
52：
Nワンかっけーw
51：
N-ONEは良い車だったよ。
数年乗ってたけど、もしまた軽を買うとしたらN-ONEをまた買うよ。
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