【危険運転】「実は違反？」左折時に右に膨らむ「あおりハンドル」車が迷惑だけですまされない理由
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https://news.yahoo.co.jp/articles/b8438837d8386b841c47c015b9db00e36bdfb079
“「危険な運転」といえば、飲酒運転、度超過、あおり運転などの車間距離を保持しない運転、信号無視、逆走などの通行区分違反などが挙げられます。これらはもちろん取り締まりの対象であり、しっかりと順守されているかたが、ほとんど。
しかし、これ以外にも、実はとても危険な運転があります。左折時に、いったん右へ振ってから左へ向きを変える運転、通称「あおりハンドル」です。
この、あおりハンドルをするドライバーの多くが、危険で迷惑な運転行為だとは思っていないようで、普通の乗用車で、狭い道ではない、一般的な交差点でも、こうした運転をするドライバーを見かけることがあります。
なぜ彼らは、あおりハンドルをするのでしょうか。
■左折時の「テクニック」だと思っている
道路交通法第34条では「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない」とされています。自動車教習所でも、「左折時は、バイクなどの二輪車を巻き込まないよう、左側に寄ってから左折すること」と指導されたはず。
しかし「あおりハンドル」をするドライバーの多くは、そのことを忘れてしまったのか、いったん右へ頭を振ってから左へ向きを変えることを、内輪差で内側をひっかけることなく左折することができる「運転テクニック」だと思っているようです。サーキット走行だと、コーナーはアウト-イン-アウトで駆け抜けるよう、アドバイスされることがありますが、そこは公道です。
トラックなど、ホイールベースの長い大型車両がそのように左折していくことから、なんとなく「カッコイイ」と思っている、ということもあるかもしれません。
■あおりハンドルが危険なワケ
後続車両からすると、あおりハンドルは迷惑でしかありません。前走車が、交差点手前で左へウインカーを出せば「左折するのかな」と考え、直進する後続車は、若干右へ寄ってかわす、という場面も考えられます。そのとき、左折すると思っていた前走車がいきなり右へ頭を振ってきたら、どうなるでしょうか。
また、片側一車線の道路を左折する時に横断歩道上に人がいたら、一旦停止することでしょう。その際、右に膨らんだことで直進したい後続車は進行を妨げられ、渋滞を発生させてしまいます。できるだけ左側に寄り、後続車が直進できるスペースを作ることへの配慮がないのです。
二輪車にとっても、前走車が右へ頭を振ったため「直進できる」と思ったシーンで、「くるっ」と左へ向きを変えてきたら……。悲惨な事故へとつながる可能性がとても高いです。
左折する際、左ウインカーを出していたとしても、右へハンドルを切った時点で、ウインカーはキャンセルされてしまいます。後続車にとっては、「左へ曲がろうとしたけど、やっぱり右へ行くのかな」という理解もできるわけです（そのように理解するのが一般的でしょう）。
この状態（ウインカーなしに）で左折することは「合図不履行違反」、二輪車を巻きこんだ事故となった場合、過失割合が相当高くなることは避けられません。
■挙動不審だと思ったら「様子をみる」
事故に巻き込まれて、いいことは一切ありません。もし、前走車の挙動不審に気づくことができたら、「普通はこうするはず」ではなく、危険予知をし、様子をしっかり窺ったうえで、行動に移るようにしましょう。クルマの運転で、もっとも危険なのが「焦り」や「いらだち」。先を急ぐあまり、素早くかわそうとするほど事故リスクは高まり、苛立てば、逆にこちらが、分が悪くなることも考えられます。
しかしながら、当然、悪いのはあおりハンドルをするドライバーのほう。スピード違反や一時停止などばかりではなく、このような危険な運転行為をしっかり取り締まる、ということも、もうちょっと積極的にやってもらいたい、と考えます。
ドライブレコーダーで、こうした「あおりハンドル」をしている様子が撮られた映像がたくさん出回っていますので、ぜひ一度見てみてください。そして、もし彼方の知人が、そうした運転をしていたら、そっと「その運転、周りに迷惑だよ」と伝えてあげてください。安心安全なカーライフを過ごしたいものですね。”
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3：
アウト・イン・アウトを知らんのかこの記者
360：
>>3
何もわかってなくて草
376：
>>3
お前みたいな間抜けが事故を誘発するんだ
524：
>>3
公道でやってたらただのキチガイだなｗ
572：
>>3
アウトインアウトってカーブの直前に逆に振るもんじゃねえぞ
554：
>>3
あおりハンドルじゃアウトインアウトのラインには成らんよw
曲がる前にステアリングをこじるのは、せいぜいフェイントの意味しかない
車を不安定にしてドリフトするためだ
あからさまな、あおりハンドルじゃなくても、左折で右に膨らむ人は居る
内輪差で後ろを擦りそうな気がするんだろうね
大きな車だと仕方ないところもあるけどな
839：
>>3
大漁ですな
4：
軽自動車でこれやってる奴とか頭悪すぎる
73：
>>4
軽に限らないな
6：
膨らむのは女運転の小さいクルマが多いイメージ
膨らむ必要無いだろって
※個人の感想です。
1000：
>>6
ミニバンとかSUVも全然珍しくないぞ
運転手は高齢ではない男
13：
>>6
びっくりするのが右折でもやるやついることだよ
7：
10トントラックでも運転してるのか？
185：
>>7
１０トンダンプが普通に曲がって行った所を後続の軽がアウトに振って曲がって行った
のには噴き出したな
ずっと大外まわって全く意味がないし
11：
教習所で何を習ったのか
22：
> 前走車が、交差点手前で左へウインカーを出せば「左折するのかな」と考え、直進する後続車は、若干右へ寄ってかわす、という場面も考えられます。
そもそも交差点の中で後続車が追い抜こうとするなよ
24：
右に膨らまなくても、車体を前に出せば曲がれること知らないやつ多い
269：
>>24
そうなんだよね
27：
俺の中で下手くそ左折と呼んでるw
29：
右折時にアホみたいに小回りしてくるのも指摘してくれ
書かれてる中央線踏むのは交通違反だって意識してない奴多過ぎ
31：
これやる奴らって右側を全く確認しないでやってるんだぜ
危うく右の車に当たりそうになってるのを後ろから見かけた事もある
33：
近年道交法やマナーも分かってない、ポンコツドライバーが多すぎる。
55：
＞「あおりハンドル」をするドライバーの多くは、そのことを忘れてしまったのか、
忘れたんじゃなくてこういうバカはハナから教官の言うことなんか聞いてないよ。
そしてこういう記事にも関心を持たないので、あおりハンドルは無くならない。
58：
なんか昔より増えた印象
左折時に、対向の右折レーンにはみ出る程逆に振る馬鹿も珍しくない
77：
>>58
何か増えたキッカケがありそうだよね
突然増えた印象あるわ
59：
曲がり切れないような、狭い道路ばっかり走ってるから
むしろ、左折する道路で停止している車にぶつからないようにすることの方が多いな
65：
片側1車線道路で右折するのに
左によって止まるアホもいるな
ちゃんと右よれば、後続車は
左抜けていけるのに
121：
>>65
左に寄って右に頭振って斜めに止まるバカが多い
対向車も警戒してスピード落とすから大迷惑
75：
多少の事は大目にみてやる
とにかくウインカーを上げろ
それからブレーキを踏め
811：
>>75
ほんそれ。これウィンカーなしでやるのは2輪にトラップしかけてるようなもんよ
90：
右折で左に振る奴見たぞw
163：
>>90
俺も何度か見たことあるけど問い詰めたらなんて返答するのか一度マジで聞いてみたいわ。
173：
>>90
右にウインカー出して、左折してた車なら見たことあるな。
冗談なのか本気なのか今となっては不明だが。
93：
こんな奴らに免許許すのが悪い
101：
片側二車線で右車線まで膨らんでから左折するバカも多いぞ
大型運転してると避けられないから止まれなければ当たるしかないからな
ドラレコ必須だけど
110：
>>101
いるなー
いきなり寄ってきてビビる
118：
これって片手運転が蔓延してハンドル大きく切れないのが原因と聞いたんだけど違うの？
136：
>>118
腕回せば良いだけだし片手運転の頻度の高かったマニュアルも減ってるしで関係無さそう？
138：
「後ろに眼」が無いドライバーは総じて下手
161：
当てられたことがあるわ。
重大事故に繋がる恐れがあるからやめて欲しい。
170：
運転下手なだけ
大型トラックじゃあないんだから
17
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