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ダイハツ「コペン」一部改良　オートライト全車標準装備へ


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1：
“ダイハツ工業は2021年4月7日、軽オープンスポーツカー「コペン」を一部改良し、販売を開始した。
今回は新法規に対応し、より広い後方視界を確保するためにサイドミラーを拡大。さらにオートライト機能を新規設定し、全グレードに標準装備としている。
ラインナップと価格は以下の通り。
・ローブ：188万8700円（CVT）／191万0700円（5MT）
・ローブS：209万2200円（CVT）／211万4200円（5MT）
・エクスプレイ：188万8700円（CVT）／191万0700円（5MT）
・エクスプレイS：209万2200円（CVT）／211万4200円（5MT）
・セロ：194万3700円（CVT）／196万5700円（5MT）
・セロS：214万7200円（CVT）／216万9200円（5MT）
・GRスポーツ：238万2200円（CVT）／243万7200円（5MT）
（webCG） ”
2021.04.07
https://www.webcg.net/articles/-/44299
コペン
関連記事
トヨタがオープントップの軽「コペンGRスポーツ」を仕様変更　利便性がアップ
https://www.webcg.net/articles/-/44300
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10：
初代は17年経っても手放せない
13：
コペンはセロがいいわ
14：
どうせなら、インテリジェンスヘッドライト（対向車自動防眩）にすれば良かったのに
そもそも廉売するような車種じゃないし
15：
いまどきオートライトとか無い車種があるんだな
86：
>>15
消せないタイプのオートライトの事だよ
16：
>>1
オートライトポンコツすぎて嫌なんだけど
20：
いいんだけどさ
例えばガチのスポーツカーと横で並んだとき
隣にのせた女子に同顔向けすんのよ
67：
>>20
これって一人で乗る用だろ
もしくは男のツレかな
間違ってもオキニ女子を乗せないだろ
21：
これって車中泊できるの？
23：
この中からだったらセロが良い
24：
なんかもっとかわいいのがいい
26：
いままで標準装備ではなかったのか…
27：
オートライトとかミラー自動格納とかああいうのはオプションでいいわ
28：
ダイハツとかスズキの軽のライトとランプ眩しすぎてマジで目に刺さるからやめてほしい
31：
電動Pつかないかヒヤヒヤしたわ
32：
前に限定で出したカーボンルーフのクーペ
アルミ化でコストダウンにしてカタログモデル化してほしい
37：
こんな形になってたのさっぱり忘れてたわ
40：
丸目じゃないコペンなんて
44：
ポジションをledにしたら、なんでかオートライトがおかしくなったから、ハロゲンに戻したわ
45：
オートライトって日陰になっただけでも点灯するのは勘弁して欲しいわ
51：
私も、オートライトは嫌いだが（自分でやるっちゅうねん）
国土交通省からの通達（実質命令）だろうから、どうしようも無いわな
57：
リトラクタブルってもうダメなんかな
2000GTとか928の丸目リトラクタブルが愛らしくしてタマランのだが
61：
>>57
カッコいい以外のメリットが無くて
後はデメリットだらけだからもうダメだろ
68：
S660も運転したことあるけどS660の方が運転楽しい
でも実用性含めるとコペン
でも運転は圧倒的にS660がいい
90：
>>68
両方とも運転か、いーなー。コペンが実用的って荷室が比較的あるとかどうとか？
70：
これ買うならあと100万がんばってロードスター買うわ
81：
ライトは丸い方がいい。
83：
GR乗ってるけどセロとかはダサいと思う
87：
意匠はともかく
>>83
ポテンザRE050Aが、すっごくいいいタイヤだから
足回り次第でまだまだ能力を引き出せる、んだっけか　＞　GRコペン
94：
>>87
GRは純正でRECARO2脚とBBS鍛造アルミホイールとポテンザだからかなり気合入って作ってるよ
93：
自動ブレーキは付けないのな
まあ2014年発売だから義務ではないが
2025年12月以降は販売できない
6

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