日産が超高級ミッドシップスポーツカーを計画か？【Spyder7】
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1：
“2020年9月、新型『フェアレディZ』のプロトタイプを発表した日産自動車が、これとは異なる新たなスポーツカーを計画している可能性があるという。スクープサイト「Spyder7」が入手した情報によると、その新型スポーツカーは超高級ミッドシップモデルであるという。
Spyder7は、数年前に日産版の「アルピーヌA110」が開発中との噂を伝えていた。当時パワートレインは、ルノー日産アライアンスが開発する1.8リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンと予想していたが、2.5リットル?3.0リットルのV型6気筒級エンジンを搭載する超高級ミッドシップモデルとなる可能性があるようだ。
※予想CG
日産のミッドシップ・スポーツと言えば、1987年に公開され今も語り継がれるコンセプトカー『MID4 II』を思い出す。最高出力330馬力のV型6気筒DOOHCツインターボ＋インタークーラーを搭載する4WDスポーツは、その流麗なスタイリングと相まって多くのスポーツカーファンの心を惹きつけた。
しかし高性能ゆえに高価格化は避けられず市販化は見送られた過去があり、日産ミッドシップ・スポーツの夢が30年以上の時を超えて叶えられるかもしれない。”
https://s.response.jp/article/2021/01/22/342404.html
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6：
MID4の復活か
447：
>>6
当時の雑誌記事見て未だに欲しい
お蔵入りにするには惜しいデザイン
9：
スカイラインすら売れてないのに本気で倒産するつもりか
10：
買う
11：
ないない、
ニッサンヤル気ないない
販売店売る気ないない
13：
mid4の復活は楽しみだな
14：
妄想乙！
15：
このフロントデザインで出したら絶対に売れないことは素人にだって判るのに
22：
今の内に作っておかないと作れなくなるからな
417：
>>22
とどめになりそう。
31：
いやgtrモデルチェンジしろよ
36：
トヨタすらまともに出せないんだから日産が出せる訳ないわ
44：
>>36
トヨタはルマンハイパーカーのロードバージョンが出るだろ
299：
>>44
出るよな 値段は億超えるかな？
48：
>>36
ん？
51：
>>48
ルマンのマシンを公道用にデチューンしたやつだっけ？
85：
>>51
ルマンは市販車で10台作らないと出れないんだっけ？
37：
というか、まず、中国で売れているシルフィを日本でも売ろうよ。
バカなの？死ぬの？
38：
>>1
>2.5リットル?3.0リットルのV型6気筒級エンジンを搭載する超高級ミッドシップモデルとなる可能性があるようだ。
V10、５リッターが最低条件だな。
39：
フェアレディＺすらまだなのに気が早い
42：
新モデルよりもGT-Rをモデルチェンジしたほうがいいだろ
47：
伊藤かずえが買いかえたくなるようなシーマを作るほうが先だろ
60：
これをずっと待ってるんだから早よ出してくれ
153：
>>60
同感です。
361：
>>60
このコンセプト、すっごい評判良かったんだけどね・・
コンパクト2シーターなんて市場がなかったんだよね・・お蔵入りにするなら作る前に気づけよと・・
なおこれの後に出たS660は今では売れずにモデル廃止の危機の模様
76：
と言うかA110のガワだけ変えて、シルビアとして売ればええやん
101：
今日久々にMR2見たけど今でも小さくて良いね
141：
絶対出さないから安心しろ
140：
キューブの軽クロスオーバーSUV版出したら売れるで
199：
マツダのRX-9しか期待してない
217：
これ待ってたけど新型Zのほうがデザインいいわ
380：
>>217
リア周り以外はRCZに似てるな
387：
>>217
オロチみたい
383：
>>217
エマージュEは今でも欲しい・・
ちょうどこれが発表された同じ時期にLC500（LF-LC）が発表されて
どっちもすげーと思ったが実現したのはLF-LCだけだった。無念。
218：
日産ってミッドシップ作ったことないんだっけ 意外
239：
>>218
R390の公道仕様車(市販せず?)、電気軽自動車のハイパーミニ(モーターをリアに搭載)あたりが思いつくけど、量産したことがある国内メーカーはトヨタ、ホンダ、マツダかな?
246：
>>239
そういえば軽自動車には三菱アイ・スバル360などリアエンジン車も多いね
254：
V6 3700な俺余裕
372：
やっとMID4が市販されるのか…
待ち焦がれたぜ
37
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ガンダムNT主人公「なにも良いことなかったじゃないか…！」←こいつかなりの苦労人だよな
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