CM「日本の車産業では、550万人が働いている...」←これホラーだよな
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1：
あと10年もしないうちにこいつらの大部分が失業するのか
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2：
１億分の550万なら大したことねえな
67：
>>2
人口の5.5%が失業てえらいことやん
5：
なんで？
ガソリン車なくなったら車メーカー終わりなん？
9：
>>5
簡単にいうとエンジンが要らなくなるから
モーターだけなら他業種でも比較的簡単に作れるので電気自動車や水素自動車は作るのが簡単
それで一番複雑な部品が必要なのがエンジンでモーター車になると全体の部品の数が半分になる
そうなると当然部品メーカーもいらなくなる
7：
車産業にどこまで含めるのか分からないけど、車死んだら鉄鋼も逝くだろうし、大変なことになるな
10：
まず、エンジン関係が死んで
そこから10年は持つと思う
でも環境汚染気にせずバッテリー作れる中国が勝つし
車の心臓を中国が握るから日本は不利な条件で戦うことになりそう
徐々に車関係の仕事は国内からなくなっていくだろうけど
なんだかんだで2050年までは仕事あるんじゃないかなと思う
15：
>>10
日本はEV車のOSはアメリカか中国のどっちに依存する事になるんだろうなあ
もはやスマホとラジコンくっつければ車になってしまう時代だからな
そりゃ今までの車では勝てなくなっていく
でも認めたくない人たちのせいで日本は出遅れて車すら海外に負けるようになっていく
16：
車系列のシステム子会社でプログラマーやってるけどやばいか？
転職した方がいい？
17：
いきなりガソリン車廃止じゃねえだろ何言ってんだ
まあ末端死ぬのに変わりはないが
19：
日産とトヨタ以外は
10年後残ってないだろな
27：
>>19
日産は来年あるかどうかだけどな
まあアホ政府と馬鹿都知事の言うとおりに脱炭素なんか絶対無理だけど
20：
エンジンねぇ
まぁいらんよな、うるせーし
26：
鉄鋼関係は多分水素の供給としてトヨタあたりと組むんじゃ無いかな
てか実際にその始動として川崎重工が動いてるべＩＨＩとか三菱はまだ試作段階だから正直遅れてる
日本は割と電力含めて供給は容易だとは思うＥＶにしても燃料電池にしても
北米がどうなるかなぁと思うけどＯＫＥが多分動くと思うあそこの天然ガスパイプラインは使えるべ
28：
俺が定年する2065年まで持ってくれたらそれで良いわ
30：
日本はダムをつくりまくって水力発電による電力大国になれば電気自動車に低コスト
で乗れる
31：
EV廃れて水素エンジンになるんじゃねえの
33：
>>31
順番的にはそれは普通にあるが棲み分けの可能性も高いよ?
水素はまず供給地作るからバスやトラック・・つまり必ず同じ場所を経由する車種からだね
それと水素が向いてるのはフォークリフトだこれは既に切り替え始まってる
41：
それで電気供給の目処は立ってるのか
46：
>>41
立ってないね中国がそれで先日停電したしな
太陽光・洋上風力・水力とかやってるけどとてもじゃないけど無理石炭火力が一番効率良いしな
洋上風力は有力かと思ったが先日三菱がデンマークの洋上風力売ったべさアレ見る限りまだ技術的に厳しい
一番確実なのは原子力発電だからそれを世界的にどうするかだ・・ここは今は終わってるアメリカのWWRが抑えてる復活なるかだ
45：
電気自動車は乗ると最高なのわかるけどガソリンより高く付きそう ほんとにスタンド普及させられるのかよ
48：
核融合で技術革新するか原発増やすか火力発電で温室効果マシマシか
環境配慮とはいったい
57：
水と電気ならうまくやれば（自然エネルギー利用）日本には大量にある
3
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