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【25年ルール】製造から25年、米での輸入/販売/登録が可能に ランエボ/ミゼットなど価格高騰か
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1：
“アメリカで80?90年代日本製スポーツカーの人気が高まり始めてから、10年近くたとうとしている。
もともと80年?90年代にかけて、CR-X、シビック、インテグラなどホンダ車を中心としたスポコン（SPORTS COMPACT）カテゴリーにおいても、日本車は人気が高かったのだが、2001年に1作目が公開された映画ワイルド・スピードシリーズにR34スカイラインGT-Rや80スープラ、RX-7など、魅力的な日本車がたくさん登場したことで、人気は絶大なものとなった。
2014年、「25年ルール」によって、R32スカイラインGT-Rが解禁となったことも、日本車人気を盛り上げる大きな要因となった。
25年ルールとは、製造から25年経過した車両はFMVSS（アメリカにおける保安基準）の縛りを受けることなく、アメリカに中古車として輸入し、販売、登録が可能になるルールのことである。
また、25年ルールに注目が集まるのと同時期に、「JDM」という言葉も認知度を上げて行った。
JDMとはJAPAN DOMESTIC MARKET＝日本独自仕様のことで、狭義では日本市場専売車、つまりは右ハンドル車のことを指す。
また、オレンジウインカー（後ろ）や度超過警告音、AT車のリバース警告音なども、アメリカのJDMファンを喜ばせる日本独特の仕様として認識されている。
それではその25年ルールによって2021年にアメリカで合法的に販売や登録が解禁される1996年デビューのクルマの中から、人気沸騰が予想される5台を紹介してみたい。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/0c1b4e486b3b4175a2a02caa1efd37d1714a4e36
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3：
ミゼットにV8エンジンとかやってほしいｗｗｗ
94：
>>3
V8程度なら日本でも作った人が居るから
アメリカならジェットエンジンだな
8：
これで凄く盗難が増えてる気がする
37：
>>8
近所のエボ盗まれたのはこれがあったからか
ほんと汚い奴らがいるなぁ
10：
ミゼットって３輪の？
13：
ミゼットと言ってもバーハンドルの方でなきゃ値打ち半減だよな。転けても一人で戻せるやつ。
14：
中古AE86なんて今や純正ワンオナ程度普通でも300万とかだからなぁ。15年前同じようなスペックの40万で買ったのに。ナンバー外して田舎に置いときゃよかった。
15：
この頃の車って個性があって楽しくなる
素人でもなんとか整備できるレベルだしね
今のはコンピューター使ってから
早いし壊れないし燃費とかその他諸々高性能なんだけど
何となくね
今の人には理解できないよね
16：
訳の分からんルールばかり 大切に乗っら車検と言う税金が増えるし頭がおかしい
17：
やりくりアパートのCMの中にミゼットがアメリカに輸出されてるっていうのがあるんだが、残ってないのかな
21：
>>17訂正
ミゼット?か
100：
>>17
丸ハンドルのやつなら”Trimobile”の名でかなりの台数が輸出されたはずだが。
112：
>>100
そう。
やりくりアパート(1958~60年。今の朝日放送制作でTBS系)で丸ハンドルの新発売を告知するCMで
後に日産のラジオCMの顔になったロイ・ジェームスがトライモービルの名前でアメリカで売られてることを紹介してる
18：
１5マジェスタ乗ってたけど、あの縦型テールはキャデラックみたいで好きだったなあ
Ｖ８で静かで乗り心地も良くて走りも良かった。外観も適度に角ばってて、本当にいい車だった。
アメリカで人気出るかもね
63：
>>18
今の俺の愛車だ
i-fourだから大雪でも頼りになる
19：
愛する旧車が鬼畜米英にＮＴＲれる哀しみ
20：
日本で販売されている国産車は「右ハンドル車」って時点で
「米国保安基準即アウト」なんよな。
それが２５年経てばＯＫになるとな。不思議なルール。
22：
カーオブザイヤーの名車FTOはあっちじゃ人気ないんですか！？
24：
>>22
新車発表前から個性的な車だけに 意見が別れると言われていたからなぁ
27：
白いATのＧＴＯ値上がりヤバい
30：
25年前の車なんて古くてガタガタだろ
33：
>>30
車庫は必須あとマメなメンテすればそれほど劣化しないよ
31：
俺のアクティトラックは今日も元気
冬はこればかり乗ってるなあ
しかし部品も出なくなってきてるのに海外で維持は難しくないのかね
34：
このせいで盗難増えてるんやろ
中東のうさんくさい野郎の集団やブラ公の集団
41：
GT-Rは現行モデルからは左ハンドルも作ってるけど、先代モデルまでは右ハンドル専用だったので殆ど輸出しなかったから希少性が高いんだよな
45：
ミゼットIIの後継にミゼット４ってのがモーターショーで出たんだけど計画白紙になってしまった。
48：
ワイの33Rも誰か買ってくれんかの
49：
米国車にはこういうデザインは無いんだな
50：
軽トラで野山走ったり、除雪車にしたりして活用してるな
家に1台あると家具とかちょっとなんか積んで運んだり、
ホームセンターで木材なんか買ってもそのまま積んで帰れるし、何かと便利だよね
51：
そんな25年前の車を日本で大事に乗ろうものなら、政府直々の罰金が科せられる不条理。
52：
オレのカローラGTも後数年で25年だな。
律儀に、エアバッグのリコールのお知らせ届いたから部品交換してもらうわ。
54：
S2000も高く売れる?車検通らないけど純正パーツは残してある
58：
>>54
間違いなく売れる
59：
軽トラは農場とか農園で乗るんでしょう
便利だもんね
61：
田舎の中古車屋でも旧規格の軽トラが新規格より高騰しているのが驚く
62：
ZとかGT-Rみたいのはもちろんだが、
初代シビックなんかもきれいにして乗ってるのはかっこいいね
74：
ステージアの260RSが欲しいやつは今買っておいた方がいい。まだ平均250くらいだ
77：
絶賛爆上げ中なのに、更に値上がりするんか
78：
ミゼットなんか欲しがるのか？
84：
>>78
世界中どこにも似た様な車が無いなんてCOOLじゃないか！
しかもオモチャみたいなエンジンでしっかり走るんだぜ？
もうこりゃクレイジー、イケてるぜ！
98：
>>78
コレクション目的とか、豪邸の広い庭の移動に趣味的要素も兼ねてとか・・・
81：
記事にもあるけど今年は弱いね
大本命は2024年。それまでは各年あれこれネタ探すしかない
82：
ドノーマルで最安グレードNAで時計とかこわれたままのワイの80プラも売れるかなｗ
新車で買って乗り換える機会もないままのり続けてもーたｗ
やっと新型が出たら名前だけ同じで中身は全然違うお高い車だったしｗ
もう下取りもないだろうからのりつぶすつもりだったんだがｗ
86：
>>82
80は北米仕様車が普通に売られてたんでわざわざ右ハン買うマニアそんなにいねーな
いたとしてもとっくに輸入して買ってるだろ。80の相場が上がることはない
91：
>>86
80自体めちゃくちゃ上がってるぞ
極上車なら1000万とかいう記事最近見たし
83：
これからは117クーペが人気になる
88：
25年経ってないシルビアやスカイラインも底値からかなり値上がりしてるしターボで尖ってた頃の日本車はますます貴重になる
99：
在米だけど、ドライブスルーとか右ハンドル全く考慮されてないから不便だぞ。
よっぽどその車が好きじゃないと無理
101：
>>99
GT-Rやランエボに大金出す奴は普段乗る車が他にあるだろうと思う
日本の軽規格の奴は州にもよるが、公道走行用ではないだろうし
102：
>>101
そう、完全に物好き用だよ。
ちなみに軽トラは近所のゴルフ場で使われてるw
10
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