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ノア、ヴォクシー、エスクァイアは2022年FMC　ノアに統合


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“■ノアに統合、発売時期は2022年初頭頃を予測
トヨタでは販売チャネルの統合が進められている。この動きを象徴するものの一つがノア、ヴォクシー、エスクァイアの三姉妹ミニバンの統合である。これらはノアに統合され、トヨタ系の全販売チャンネルでの取り扱いとなる。トヨタが得意としてきた、複数の販売チャネル各々に個性を付けて販売する手法は終わりを迎える。ヴォクシー、エスクァイアはモデルネームとしては無くなるが、これらに相当するスポーティー系、ラグジャリー系のエクステリアバリエーションが新型ノアのグレード展開の中で継続される見込みである。
■次期ノアのパワートレインは2.0Lのコンベンショナルとハイブリット
現行型は2.0Lコンベンショナルと1.8Lハイブリットの2種類のラインアップである。次期ノアでは、ハイブリットエンジンの排気量がアップされ、2.0Lとなる見込み。トヨタの2.0Lハイブリットは、これまでレクサスUX250hに搭載されてきたダイナミックフォースエンジンのM20A-FXS型があるが、まだトヨタブランド車種への搭載実績が無い高性能ユニットである。ノアに搭載させて、価格と商品力のバランスを成立させるのは難しそうだが、ようやくコストを下げることができるのかもしれない。あるいは別システムが用意されるという可能性もある。”
https://car-research.jp/noah/voxy-3.html
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9：
プアマンズアルベル
10：
ヴォクシーが残ると思ってたわ
13：
>>10
だよな。
ヴォクシー→若者。
ノア→ファミリー。
って印象。
69：
>>10
絶対にそのほうが良かったよな
ノアは商業者、ヴォクシーはファミリーカーってイメージだったのに
87：
>>69
ノアは普通の家族
ヴォクシーはDQN家族
エスクワイアはアルファードが買えない
見栄っ張りが乗る車
というイメージ
12：
ノアって安いから人気あったのにな
こんなに高くなるとは
14：
けど意外だな
ヴォクシー残すと思ってたわ。オラつきたかったらアルファード乗れって事かもな
ノア系はなぁ狭すぎて買う気になれんのよな
16：
>>14
今はノア系の方が顔が圧倒的にオラついてるけどな
27：
ホンダのステップワゴンはあんまり売れないよね。なんでだろ。
29：
ノアに統合はやらかしたと思うぞ
50：
ヴォクシー80系後期は貴重になるんか？大事にしよっとw
52：
名前だけちがうだけで同じだからな
76：
この手は3つバリエーションある方が台数稼げると思ったが一車種の方が売れるのかな
まあ生産コストは一車種の方がいいだろうか
92：
電動PとACC付けて
ええ加減フルチェンジしろよ
117：
ヴォクシークロスはよ
133：
ノアとヴォクシーは両方名前残る気がするな
イメージってものがあるでしょ
129：
ノアだけはガチ
130：
７０後期のノアの顔が一番好き
飼ってた犬に似てる
11

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