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【速報】 日本も2030年代にガソリン車の新車販売禁止へ


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2. 1. 金ぴか名無しさん
3. 2020年12月04日 09:27
4. 未来の人はアクション映画でガソリンスタンドに車が突っ込んだり、タンクローリーが横転してドーン!ってシーン見ても「なにが爆発してるんやこれ…」ってなるんだろうか?
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8. 7. 金ぴか名無しさん
9. 2020年12月04日 10:03
10. >>1
なるやろな
もう既にフロッピーディスクとか下手したらVHSですら「なにこれ?」って空気感やし…
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13. 2. 金ぴか名無しさん
14. 2020年12月04日 09:32
15. 2039年12月まで使えるように早めに宣言したんだろな
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18. 3. 金ぴか名無しさん
19. 2020年12月04日 09:38
20. 欧米とか車にガソリン使わないならどうするんだろ。捨てるのかな。
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23. 4. 金ぴか名無しさん
24. 2020年12月04日 09:42
25. 水素自動車「そろそろ俺の出番だな」
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29. 38. 金ぴか名無しさん
30. 2020年12月04日 13:01
31. >>4
マジでお前は無いんだよな
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34. 5. 金ぴか名無しさん
35. 2020年12月04日 09:44
36. 環境対策とかどうでもいいから、その頃までに経済回復させろよ。為政者の『良い事をしたい』というエゴと欲望のせいで、下々の者は地獄を見るんだよ。
大昔、日本中で疫病と飢餓が流行ってた時、時の為政者は日本中から銅を大量に集めて人夫集めて強制労働させて巨大な大仏を作って偉い坊さん山ほど集めて祈祷させた、当時の偉い人はそれが『善行』だと信じていた。
前の、レジ袋有料化大臣も同じ、政治家は『良い事をしたい、善人だと思われたい』と思ったら終わり、はっきり言ってお前らがやる善行なんて九分九厘ロクなもんじゃない。
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40. 6. 金ぴか名無しさん
41. 2020年12月04日 10:01
42. >>5
トランプ「イグザクトリィ!」
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45. 8. 金ぴか名無しさん
46. 2020年12月04日 10:03
47. エタノール使う燃料電池はどうなったのよ
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51. 13. 金ぴか名無しさん
52. 2020年12月04日 10:19
53. >>8
水素の貯蔵の仕方の違いで水素駆動は燃料電池
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56. 9. 金ぴか名無しさん
57. 2020年12月04日 10:04
58. 完全に電気自動車に移行したとしてさ
結局二酸化炭素の出どころが車から発電所に変わるだけなんじゃないの?
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62. 12. 金ぴか名無しさん
63. 2020年12月04日 10:18
64. >>9
そらそうよ。水力にも限界があるし原発は反対が強いから火力しかない
太陽光発電のシェアを増やしたら雪が降った冬場に電力が足りなくなったって馬鹿な話が最近あったばかりだしな。安定した電力供給なら火力発電しかないわ
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67. 14. 金ぴか名無しさん
68. 2020年12月04日 10:25
69. >>9
どんなに頑張ったて個人が買える機械で発電所の効率超えられないんじゃないかと思う気がする
あとはバイオ燃料系は藻の改良とかでワンチャンあるから下手すりそこら中油田がわりの藻が光合成するタンクが並ぶ可能性もある…実際既にかなり実用的なプラントあるらしいし
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72. 31. 金ぴか名無しさん
73. 2020年12月04日 12:15
74. >>14
なんでEV車の充電用に家庭用発電機買わなならんねん
車が出してた温室効果ガスが全部発電所に集約するってことやろ
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77. 10. 金ぴか名無しさん
78. 2020年12月04日 10:05
79. 原油から分離したガソリンが余って困ってる
→んじゃ燃やして発電するか
かえって効率下がるヒステリーにしか見えない
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82. 11. 金ぴか名無しさん
83. 2020年12月04日 10:16
84. CO2排出量ばかりを敵視する各国が異常だよ。
温室効果ガスはCO2だけではないし、そもそもCO2にそこまでの温室効果があるという科学的根拠も薄い。
発電では結局使うとはいえ、中東を始めとしたオイルマネーで潤う国々の弱体化狙いの方が遥かに説得力があるだろう。
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88. 15. 金ぴか名無しさん
89. 2020年12月04日 10:26
90. >>11
温室効果ガス対策はメタンとかも対象だぞ
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93. 16. 金ぴか名無しさん
94. 2020年12月04日 10:32
95. 実際とどめ刺すのって完全自動運転車とその制御で素直な性能のモーターと軽量な車体に自由な形の設計が出来るとか実用面からになる気がする…あんな重くてデカくてメンテ必要で部品点数がヤバい芸術品みたいなエンジンと変機のセットだけど、モーターと電池の性能上がって最近部分的に負け始めてるからなぁ
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98. 17. 金ぴか名無しさん
99. 2020年12月04日 10:44
100. 冗談抜きで、自動運転のカーシェアばかりになりそう
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103. 18. 金ぴか名無しさん
104. 2020年12月04日 10:46
105. 大型トラックとかだとすぐにバッテリー充電してくださいとかなりそうな気がするんやがどうなんやろ
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109. 34. 金ぴか名無しさん
110. 2020年12月04日 12:33
111. >>18
トラックなら荷物下ろして荷台にバッテリー置けばいくらでもいけるな
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114. 19. 金ぴか名無しさん
115. 2020年12月04日 10:47
116. MT免許いらなくなるやん!
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119. 20. 金ぴか名無しさん
120. 2020年12月04日 10:47
121. インフラ整備して自家用車の数減らせばいいんじゃね?
実際に都内(23区内)だと必ずしも車って必須でもなかろ?
公共交通機関を利用するのがエコへの近道だと思うけどなぁ
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124. 21. 金ぴか名無しさん
125. 2020年12月04日 10:47
126. 家庭で充電したら電気代気になるよね
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129. 22. 金ぴか名無しさん
130. 2020年12月04日 10:48
131. いいこと思いついた
ガソリンで発電機回してモーター駆動にすればいいんじゃね?
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135. 30. 金ぴか名無しさん
136. 2020年12月04日 12:12
137. >>22
あたまええな。プリウスに搭載してもらおうぜ
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140. 37. 金ぴか名無しさん
141. 2020年12月04日 12:49
142. >>22
ポルシェ博士乙w
というかガスエレクトリックって別に珍しくないぞ今は
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145. 23. 金ぴか名無しさん
146. 2020年12月04日 10:54
147. 電気自動車って乗用車サイズで最高時どれくらいなんやろ
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151. 26. 金ぴか名無しさん
152. 2020年12月04日 11:38
153. >>23
来年のモデルSプレッドで最高320km/h、ロードスターは400km/h、モデル3含め現行テスラが250km/h
タイカンターボSが260km/h、リーフが160km/h
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156. 24. 金ぴか名無しさん
157. 2020年12月04日 10:58
158. これなら前愛車のCR-Zの後継機が開発されそうでうれしい。
非力すぎて到底スポーツカーとは呼べなかったけど、MTのハイブリッド車はいろいろ楽しかった!
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161. 25. 金ぴか名無しさん
162. 2020年12月04日 11:00
163. 震災とは言うが、2011年も茨城は一ヶ月くらいガソリンが無くて自動車での移動は諦めたぞ
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167. 27. 金ぴか名無しさん
168. 2020年12月04日 11:40
169. >>25
そう、災害時はガソリンインフラの方がはるかに脆弱
去年の千葉レベルでも給油制限に加えて大行列
給電スタンドは復旧も早く24時間稼働、自宅の電気も一部を除いて早めに復旧したからね
災害時に強いのはガソリン車よりもPHVかEV
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172. 28. 金ぴか名無しさん
173. 2020年12月04日 11:58
174. レジ袋みたいに意味のない環境活動が理由だとしたら許せんけどな
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177. 29. 金ぴか名無しさん
178. 2020年12月04日 12:08
179. 新車販売を禁止するってだけだから2040年代、50年代はまだまだ一定数が中古市場で出回るだろう。極端に捉えすぎ
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183. 32. 金ぴか名無しさん
184. 2020年12月04日 12:17
185. >>29
いうてガソリン車はスタンド無くなったら終わりやからな
既にハイブリッドと効率化のせいで死にかけっていう
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188. 33. 金ぴか名無しさん
189. 2020年12月04日 12:30
190. 充電問題解決しない限り不可能
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193. 35. 金ぴか名無しさん
194. 2020年12月04日 12:42
195. 政治家の先生何も考えてないと思うよ
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198. 36. 金ぴか名無しさん
199. 2020年12月04日 12:49
200. レジ袋有料化するような政府だからこれも良くわからんけど下々が苦労する種なんやろなぁ……
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