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日産、三菱自動車の売却検討
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1：
“・業務面での協力は継続も、仏ルノー含めた巨大自動車連合は転換点に
・ゴーン元会長逮捕やコロナで経営環境激変、日産は生き残りへ全力
日産自動車が、保有する三菱自動車株について売却を含めた資本関係の見直しの検討に着手したことが分かった。三菱自を巡ってはカルロス・ゴーン元会長（特別背任罪などで起訴）が巨額の出資を決断して傘下に収めた。その後、元会長の逮捕や新型コロナウイルスの感染拡大など会社を巡る状況が大きく変化し、資本提携からわずか４年で大きく方針転換することになる。
事情に詳しい複数の関係者が公にされていない情報だとして匿名を条件に明らかにした。関係者らによると、日産が三菱自株売却を検討する背景には新型コロナの影響などで業績が悪化している三菱自の回復に想定よりも時間がかかるのではないかとの懸念があるほか、仏ルノーを含めたアライアンス（企業連合）で協業体制を構築しており、資本関係を維持する必要性が薄れてきたと判断された。
関係者らによると、三菱自を含むアライアンスでの業務面での協力関係は重要で今後も継続していく予定。日産による三菱自株の売却はより幅広いアライアンス関係の見直しの第一歩になる可能性があるという。
売却検討の報道後、16日午前の取引で一時前週末比4.1％高まで上昇していた三菱自株は報道を受けて下落に転じ、一時同3.6％安の190円まで値を下げた。日産株は上げ幅を拡大し、６月９日以来の日中高値となる5.4％高の469円まで上昇した。
日産広報担当の百瀬梓氏は電子メールで、アライアンスの基本方針は各社のブランド戦略や成長戦略を前提にその実現のために相互にメリットのある案件で協業をすることであり、三菱とは現在、プラットフォームの共用化やパワートレインの共通化なども進めているとし、三菱自と「資本関係の見直しを行う予定はない」とした。三菱自、ルノーの担当者はコメントを控えるとした。
日産は2016年、燃費不正問題で経営危機に陥っていた三菱自の第三者割当増資に応じて約2370億円を出資し、同社の発行済み株式の約34％を取得。三菱重工業や三菱商事、三菱東京ＵＦＪ銀行などを抜いて筆頭株主となった。これにより、ルノー・日産・三菱自アライアンスは年間生産台数が1000万台規模に拡大し、トヨタ自動車や独フォルクスワーゲンに匹敵する世界最大級の自動車グループに成長した。
三菱自への出資にあたっては自動車業界の覇権を目指していたゴーン元会長が三菱自の当時の益子修会長（故人）とトップ同士で交渉を重ね、短期間で合意にたどり着いた。三菱自との資本提携見直しでゴーン元会長が築いた体制からの脱却がさらに進むことになる。
関係者らによると、三菱自株の売却先としては同社の20％を保有する第２位の株主である三菱商事などが候補となる可能性もあるが、具体的なことは何も決まっていないという。
18年11月のゴーン元会長の逮捕以降、日産とルノー、三菱自の業績は急激に悪化。日産はゴーン時代に始まった過度な値引きの抑制やガバナンス体制の大幅な見直しなどを通じて立て直しを図ってきたが、今年に入って新型コロナの感染拡大で業績は一段と悪化。日産は今期（2021年３月期）に6150億円の純損失を見込んでいる。
これを受けて日産は金融機関からの借り入れなどで手元資金の確保を進め、９月末時点の手元資金は２兆4791億円となり、３月末の１兆6430億円から大幅に増加した。また９月にドル建て債とユーロ建て債で１兆円以上の起債を決定し、同月末の時点で約２兆円の融資枠が未使用で残っているとしていた。
子会社株などの資産売却も模索していたが、関係者の１人は一連の資金調達で当面の資金繰りの問題はなくなり、三菱自株を含めた資産の売却を急ぐ必要はないとの見方も示した。”
2020年11月16日 11:25 JST 更新日時 2020年11月16日 11:43 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-16/QIW41MDWRGG001?cmpid%3D=socialflow-twitter-japan&utm_campaign=socialflow-organic&utm_content=japan&utm_medium=social&utm_source=twitter
★1が立った時間 2020/11/16(月) 12:07:57.61
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605501345/
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2：
>>1
トヨタが買うのだけはやめてくれ
43：
>>2
でも中國にだけは買われたくないし
398：
>>2
トヨタが買ってサブブランド増やした方が車のコモディティ化時代に良いかも
404：
>>2
デリカD5にトヨタマーク付けりゃしっかり売れるだろうなあ
あの車は三菱の呪縛から解放してやって欲しい
5：
どこが買うんだよ？
349：
>>5
中華が買うのかね
10：
え、中国にだけは売るなよ
車体の安全構造
足回りの設計 変機盗まれたら
完全に日本自動車産業は終わり
99：
>>10
さんざん合弁会社作っといて今さらって気はするけどな。
399：
>>10
中国にとってガソリン車の技術なんてもはや不要でしょ
時代はEV
EVでは中国の方が先進的なんだけどな
14：
三菱農機のようにマヒンドラ辺りが買うんだろうか？
19：
ソニー買えよ
車作ってたろ
881：
>>19
運転しながらps5がやれる！
34：
>>19
> ソニー買えよ
それは面白いかも
67：
>>34
あそこ車載カメラ作っとるしオーディオも自前で出来るしインパネ周りもJDI繋がりで供給出来るし三菱ヤバかった時に買えば面白いのにとは思ってたんだよ
500：
>>67
ソニーはvision-Sで、逆説的に電気自動車を作る気は無いと言った
完成車メーカーにソニー製のデバイスを売る戦略よ
完成車はリスクが高いからな。
ソニーは賢い。
52：
軽自動車の技術だけとって用済みですか
69：
株主構成は
日産が34％
三菱商事が20％
後は銀行とか三菱重工
という感じらしい
93：
三菱グループのなかで最弱
95：
ヒュンダイが買いそう
97：
NMKVがどうなるかで日産の現状がわかる
これを手離すようでは詰んでる
122：
トヨタとか言ってるアホがいるが日本企業は買わんだろ
126：
ほんとに買うの中華企業しかなさそうだな
131：
もう中国メーカーになりそう
165：
いすゞが買って乗用車部門復活させてくれ
ランエボイルムシャー
171：
アライアンスとは何だったのか
188：
三菱自動車も落ちぶれたものだな
パジェロやらランエボが最盛期か…
285：
軽部門とかどうなるのか
OEM供給は続けるのか?
293：
日本の企業で三菱自動車を再建できる会社はあるのか？
318：
>>293
世界中探しても居ない
295：
今の日産って、地味に利益は
イマイチなんだっけか？
経営は大丈夫なのかね？
310：
>>295
イマイチどころではなく大赤字
305：
台湾とか東南アジアとかではまだブランド力あるのかね
308：
パジェロが売れていたころは
こんな日が来るとは思わずにいた
杏里
314：
26年物の古いパジェロ乗りだが
度重なる不祥事で見切りつけて
最悪自分で整備するために整備マニュアルとか揃えたわ
352：
三菱って、トラックとバスもやってなかった？
それはどうなってる？
361：
>>352
ベンツの傘下
378：
PHEVとekクロスは良い車だと思うがなぁ
379：
エクリプスクロスPHEVはちょっと興味ある
385：
ランサーエボリューション11出すしかない
409：
ワンチャンあるとしたら
軽自動車EV専用メーカー
50万で売れるように作ってアジア専売
もちろん工場はタイ
基本設計だけ三菱だけど三菱エンブレムつけて売る
574：
ジャパンモーターズに名前変えて国内で守ろう
最終的に自然消滅になったとしても国の外に出してはいけない
582：
>>574
ジャパンディスプレイのことわかって言ってんだろw
584：
株価が哀れすぎて…
610：
単体で見ると面白い技術も持ってたんだけどな
昔のmivecとか、ギャランにsst搭載してみたり
704：
このさなら言えるが、
一時三菱自動車の車に乗っていた事がある
日産、三菱自動車の売却検討 Bloomberg報道 [ばーど★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1605496077
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2020年11月16日 22:56
4. ID:jctZJla70
5. そらヒュンダイやろ
韓国に恩を売ったせいでここまで落ちぶれたんだし
6.
7. 2.名無しさん
8. 2020年11月16日 23:09
9. ID:31bBYqL.0
10. ボルボは中国メーカーが買ってから一気に復活したからな。悪いことではない
11.
12. 3.名無しさん
13. 2020年11月16日 23:18
14. ID:nSaaWMzm0
15. テスラが買ってテスラ車を生産させればいいのに
同じ車を組み立てるにしてもテスラが作るより品質はあがるだろ
16.
17. 4.名無しさん
18. 2020年11月16日 23:20
19. ID:3OfvkhZm0
20. 鼻が長いぞ
21.
22. 5.名無しさん
23. 2020年11月16日 23:33
24. ID:sCN8tq2x0
25. ゴーンを売る
三菱を売る
ニッサップさぁ・・・(呆れ
26.
27. 6.名無しさん
28. 2020年11月16日 23:45
29. ID:VptVANdj0
30. 元々重工の自動車部門だったんだから重工に買ってもらえ
31.
32. 7.名無しさん
33. 2020年11月16日 23:54
34. ID:QSG6Ahpp0
35. >>2
中国ガーの人達は既にボルボとかが中国傘下なのを知らないんだろうね
今更三菱買ったところで技術的に中国が今以上良くなるわけではない
36.
37. 8.名無しさん
38. 2020年11月16日 23:54
39. ID:cR8lH3Kd0
40. 日産のお荷物だし、もう三菱自動車なんて無くても日産はe-powerとEVで十分戦える
三菱自動車のイメージが悪すぎて日産のイメージまで悪くなりそうだ
41.
42. 9.名無しさん
43. 2020年11月17日 00:02
44. ID:jFwSdw4k0
45. 39
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安田尚憲(21)113試合 .221(393ｰ87)6本 54点 2盗←これの来季年俸は？
でも本当にしのぶ人気は馬鹿に出来んよな
ガキの頃から俺があくびをすると、近くで泣いている赤ちゃんや幼児が泣き止むんだと親や親戚から与太話を聞いていた 。
西武ガチで左腕欲してるんだがwww
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俺「ハムスターの赤ちゃん生まれたよ」父親「唐揚げにして食べないんか？」
女性専用道路を作ってほしい
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