トヨタ、過去最高の生産数へ 売上26兆円純利益は倍近い1.4兆円へ上方修正
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“トヨタ自動車は6日、2021年3月期の連結業績見通しを上方修正し、売上高を従来の24兆円から26兆円、純利益を7300億円から1兆4200億円に引き上げた。新型コロナウイルスによる販売落ち込みからの回復ペースが想定を上回ったため。”
https://this.kiji.is/697292125135979617?c=39550187727945729
“トヨタ自動車が11月?来年1月の3カ月間の世界生産について、前年同期比8％増の約230万台を計画していることが30日、関係者への取材で分かった。過去最高の水準となる見通し。”
https://this.kiji.is/694882138812793953?c=39550187727945729
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3：
純利益てそんなに少ないのか
めっちゃぼったくってんのかと思ってた
14：
>>3
まぁ研究開発費に1兆円強入れてるからそんなもんじゃね？
28：
トヨタ＞日本の他自動車メーカー全部
こんな感じだろ
何故こうなった
45：
車業界は好調らしい
48：
下請けは雑巾
49：
トヨタの子会社に勤めてますが会社は春からほとんど仕事がなくなり今年は休業ばかりです
暇なのでトヨタに出向させてほしいです
救ってください
57：
TOYOTAしか選択肢ないから仕方ない
他メーカーが情けなさすぎる
62：
コロナ禍の中ですげえな
誰が買ってたのか
貯金は確かに増えたが
65：
トヨタ、恐ろしい子
67：
旅行に行けない分
その費用が車に回ってるので
売り上げ好調らしい中国とかで
コロナで電車→車てのもあるだろうし
BMWも売上か利益何かが最高て見たぞ
70：
コロナで一時期工場の稼働率悪かったのにな
どうなってるんだか一体
71：
純利益倍増の上方修正ってエゲツないな
75：
世界中の車メーカは中国詣でですよ。
新車がアメリカの1.5倍売れるんだからな。
84：
ヨーロッパあたりは規制厳しすぎて罰金払う羽目になりそうなとこは撤退しまくってるからEVシフトはどうなるやら
2030年ぐらいが世界が電気自動車に変わるのか、エンジン車も残り続けるのかの分水嶺になる予感
89：
スズキもインド市場が好調でコロナに負けてないってさ
自動車会社って凄いなあ
90：
ここまで薄利多売って知らなかった
97：
次世代でも
PHV
全固体電池
水素
ぬかりはないよな
100：
将来的に日本の自動車会社で生き残るのはトヨタだけだろうなぁ
101：
バイデンに干されるんじゃね？
米車メーカー寄りだろ。
104：
下請けいじめて搾り取った利益じゃないのか
116：
街中、レクサス、アルベル、ハリアー、プリウスが溢れてるもんな。値が張っても買わせるトヨタは商売がうますぎる
119：
自動車はグローバル価格だからな。
昔より車を高く感じるのは
それだけ日本が相対的に貧しくなったから。
120：
>>119
それはあるね。
123：
>>119
スマホも高いな
自動車が高いのは安全装置が義務化されたり、燃費規制が厳しくなってるのもあるだろうけど
年々ゴツく、デカく、重くなってるのに燃費は良くしなきゃならないから
ヨーロッパから色々なメーカーが撤退してるのは、大して成長望めないのに罰金も払いたくないからだろうし
125：
>>123
軽でも「あれが付いてない」「内装がしょぼい」とか高級車並みを要求するしな
そんな余計なところに金掛けりゃ高くなって当たり前だし
141：
トヨタは下請けの血と涙で出来ているイメージが強すぎる
143：
デンソーを買い支えろ
146：
マーケティング力が違う
本田とかじゃ消費者のニーズをリサーチすることは
できても消費者を洗脳することができない
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