JR北海道が赤字→わかる JR四国が赤字→わからない
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2. 1. 金ぴか名無しさん
3. 2020年10月28日 09:25
4. 元々平地少なく利便性向上にはトンネル工事するしかない
でも採掘には金かかるしそんなに金かける意味あるかというとね…
JR九州も地方は似たような理由で利便性悪い路線多いし
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7. 2. 金ぴか名無しさん
8. 2020年10月28日 09:26
9. 四国住みやが、ある日JR四国が運行を取りやめても間違いなく気付かない
鉄道なんて日常生活と一切縁がない
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13. 16. 金ぴか名無しさん
14. 2020年10月28日 10:06
15. >>2
松山に住んでたことあるけどマジでJR乗っ昔たこと無いわ
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18. 3. 金ぴか名無しさん
19. 2020年10月28日 09:27
20. こんなもん四国の路線図見れば一発で理解できる
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23. 4. 金ぴか名無しさん
24. 2020年10月28日 09:36
25. たまに四国バスの旅とかは見るけど四国電車の旅ってのは見ないからなあ
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28. 5. 金ぴか名無しさん
29. 2020年10月28日 09:40
30. 鉄道とバスを比較すると、比較するまでもない。
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33. 6. 金ぴか名無しさん
34. 2020年10月28日 09:40
35. JR東
強み「首都圏を持っていること」
弱み「東北を持っていること」
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39. 29. 金ぴか名無しさん
40. 2020年10月28日 10:54
41. >>6
つくばがあるのは強い
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44. 30. 金ぴか名無しさん
45. 2020年10月28日 10:55
46. >>29
とおもったけど東北じゃねーな
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49. 7. 金ぴか名無しさん
50. 2020年10月28日 09:40
51. 高校まで住んでて電車乗ったのとかセンター試験で香大の三木町キャンパスに行った時くらいだわ
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55. 17. 金ぴか名無しさん
56. 2020年10月28日 10:08
57. >>7
それJRじゃねぇ・・・。琴電や・・・。
いや高校まで住んでたって言うなら知ってるとは思うが。
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60. 8. 金ぴか名無しさん
61. 2020年10月28日 09:48
62. 電車？汽車やぞ
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65. 9. 金ぴか名無しさん
66. 2020年10月28日 09:54
67. ＪＲ東海が美味しい所だけ持っていって莫大な利益上げてるわけだからある程度負担して貰うしか無いんじゃなかろうか
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70. 10. 金ぴか名無しさん
71. 2020年10月28日 09:56
72. そもそも平地少ない地域に電車って向いて無くね
全部バスでええやん
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75. 11. 金ぴか名無しさん
76. 2020年10月28日 10:00
77. 都市間輸送で高バスに負けてるからな
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80. 12. 金ぴか名無しさん
81. 2020年10月28日 10:00
82. そろそろイーロンマスクが作りそうな完全自動車出来たら、真っ先に廃線になるんだろうなぁ…
電車の利点って渋滞多発地帯での大量輸送であって、少人数を他人が運転する目的に向いてないし…自家用で車運転不要になったら高齢者だろうが小学生だろうが車で移動できるし
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86. 19. 金ぴか名無しさん
87. 2020年10月28日 10:11
88. >>12
イーロンマスクの車って
信頼性が駄目駄目なんだが
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91. 27. 金ぴか名無しさん
92. 2020年10月28日 10:40
93. >>19
そもそも現在手放し運転許可してないし。最新の公開情報みれば10年かからなさそうに思える
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96. 38. 金ぴか名無しさん
97. 2020年10月28日 11:24
98. >>12
システム的には完全自動運転は出来るんよ
ただ、手動運転の車の挙動予測や町中での危険予知なんかの曖昧な判断を要する部分でメーカーにリスクがあり、法的な整理がついてないので、馬鹿が馬鹿しないように発言トーンを落としてる。
イーロンは逃げる前提の無責任ポジションだから、バカ向けに自動運転って言って売ってる。
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101. 47. 金ぴか名無しさん
102. 2020年10月28日 12:31
103. >>12
果たして四国の酷道をAIが走れるのか
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106. 49. 金ぴか名無しさん
107. 2020年10月28日 12:35
108. >>12
果たして四国の酷道をAIが走れるのか
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111. 13. 金ぴか名無しさん
112. 2020年10月28日 10:03
113. 見落としている人が多いけど、民営化後一定期間の黒字は
「国からの莫大な補填込み」でようやくだったんだゾ。
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116. 14. 金ぴか名無しさん
117. 2020年10月28日 10:05
118. 分割の仕方にセンス無さすぎる。
東西２つに分割してある程度の赤字路線の維持を義務付ければ良かっただけ
中曽根の老害が悪い
119.
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121. 15. 金ぴか名無しさん
122. 2020年10月28日 10:05
123. JR四国はもう全線廃止でいいよ
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126. 18. 金ぴか名無しさん
127. 2020年10月28日 10:09
128. 車社会は北海道も同じや
あと、ディーゼルカーを電車と呼ぶな
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132. 32. 金ぴか名無しさん
133. 2020年10月28日 10:57
134. >>18
線路走ってたら電車でいいよ
汽車とか面倒
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137. 20. 金ぴか名無しさん
138. 2020年10月28日 10:13
139. 逆だろ
四国や九州は山の中やししゃーない
北海道の赤字はただの甘え
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143. 24. 金ぴか名無しさん
144. 2020年10月28日 10:32
145. >>20
大雪が降らない地域に住んでる人かな？
北海道が大赤字になるのは広大な北海道の長大な路線の除雪費用が重くのしかかるから
北海道が雪が降らない地方だったならJR北海道の経営は全然状況が違うだろう
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148. 21. 金ぴか名無しさん
149. 2020年10月28日 10:27
150. 何がダメかっていったら単線であることだぞ
対向列車待ちとかほんと時間を浪費させられている気分しかないクソ
そりゃみんな自動車に移って鉄道が赤字になるわ
一部複線化してダイヤを練り直せ
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153. 22. 金ぴか名無しさん
154. 2020年10月28日 10:28
155. 静岡県「リニアとか嫌です…」
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159. 26. 金ぴか名無しさん
160. 2020年10月28日 10:33
161. >>22
国を敵に回してるから時間の問題だぞ、諦めろ
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164. 33. 金ぴか名無しさん
165. 2020年10月28日 10:58
166. >>26
丹那トンネル工事の時に地下水脈ぶち抜いて水源ダメにして静岡県の農業を全滅させられたからしゃーない
今回のリニア工事は更に大きい地下水脈を横断するらしいから失敗したら前回の比じゃ済まんで
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169. 23. 金ぴか名無しさん
170. 2020年10月28日 10:31
171. 人居ない上に車社会なら
なんで鉄道走らせてるねん無駄やろ
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175. 37. 金ぴか名無しさん
176. 2020年10月28日 11:22
177. >>23
高校生や老人が乗る
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180. 45. 金ぴか名無しさん
181. 2020年10月28日 12:27
182. >>37
自転車に乗ればよくね？
四国の具体的な大きさ知らんけど30分もあれば一周できるやろ
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185. 25. 金ぴか名無しさん
186. 2020年10月28日 10:33
187. 失望しました、琴電乗ります
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190. 28. 金ぴか名無しさん
191. 2020年10月28日 10:53
192. 四国には政令指定都市がないから
不動産や都市近郊鉄道で稼げない
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196. 41. 金ぴか名無しさん
197. 2020年10月28日 11:53
198. >>28
そもそも稼げるような産業やそれを興せる人材が四国に存在しない
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201. 31. 金ぴか名無しさん
202. 2020年10月28日 10:57
203. 四国にも電車ってあったんやな
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206. 34. 金ぴか名無しさん
207. 2020年10月28日 11:04
208. 全部廃線にして、バス専用道路にした方がええやろ
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211. 35. 金ぴか名無しさん
212. 2020年10月28日 11:05
213. JR北海道の泥舟感半端ない
札幌に新幹線通るまでは流石に持つだろうけど
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216. 36. 金ぴか名無しさん
217. 2020年10月28日 11:18
218. 結局電車が便利なのって駅から徒歩圏内で全てが済むからなんだよね
駅からバスで45分w！！とかだったら最初から自家用車で行くわ……になるからな
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221. 39. 金ぴか名無しさん
222. 2020年10月28日 11:26
223. 札幌市 196万
福岡市 160万
松山市 51万
高松市 42万
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226. 40. 金ぴか名無しさん
227. 2020年10月28日 11:44
228. 税金でカッペの生活保護すんのやめろ
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231. 42. 金ぴか名無しさん
232. 2020年10月28日 11:59
233. 各県間を移動する理由が無いから観光客利用がメイン
四国には杖をついて歩く風習が昔からある
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236. 43. 金ぴか名無しさん
237. 2020年10月28日 12:12
238. 四国なんて住める場所少ないのに新幹線なんていらんわ
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241. 44. 金ぴか名無しさん
242. 2020年10月28日 12:13
243. 限界集落で車社会とかいう絶望
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246. 46. 金ぴか名無しさん
247. 2020年10月28日 12:29
248. 別にJR四国全線廃止でええで
代わりに四国在住の人は免許取得費用安くしてくれや
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251. 48. 金ぴか名無しさん
252. 2020年10月28日 12:34
253. そりゃ、最大都市の松山を疎かにして高松近辺だけ整備してりゃ愛媛県民は乗らんわな。
100万人越えてるの愛媛県だけなのに
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256. 50. 金ぴか名無しさん
257. 2020年10月28日 12:55
258. 唯一の黒字路線って言っても電化製品のタコ足コードみたいなもので、その先に何か繋がってないと電気が流れないのと一緒で誰も使わなくなるぞ。
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