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スズキ「ジムニー５ドア」ついに発売!? 日本導入2021年末
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1：
“2019年の東京モーターショー時には日本導入が決まっていた!?
かねてから噂されているスズキ「ジムニーシエラ」の5ドアモデルの日本導入の話題。ついに日本導入決定の情報をキャッチしました。果たして、その発売時期はいつ頃になるのでしょうか。
以前に、2019年に開催された東京モーターショーで、ジムニーシエラの5ドアモデル（ロング）がお披露目されるかもしれないという話題がありました。
しかし、東京モーターショー2019ではジムニーシエラ5ドアは発表されませんでしたが、最近になってある情報を入手。
それは、スズキは東京モーターショー2019においてジムニーシエラ５ドアを発表する予定だったというのです。
スズキの情報に通じているジムニー業界関係者は、次のように語ります。
「かなり上のポストの人から、『ジムニーシエラ5ドアの日本発売が決まった』という話を聞きました。
この時点で、すでに日本のスズキとインドのマルチスズキが合弁で作ったハサンプールの工場が完成していたので、やはり日本用の生産ラインもあるのかと思いました」
ちなみにこの関係者によれば、2020年度初頭からジムニーシエラ5ドア用のラダーフレームをハサンプール工場で生産を開始する予定になっていたということです。
しかし、コロナ禍により生産は当然中止となり、現在もラインは動いていない模様です。
マルチスズキは、かつてSJ413という先々代ジムニーをロングホイールベース化してモデルを生産してきました。
いわゆる「ジプシー」と呼ばれるモデルで、主に警察や軍が使用していたことで知られています。
SJ413は基本設計が約40年と古いため、すでにインドの警察はジムニーシエラ5ドアを大量に発注しているといいます。
早ければ、2021年からデリバリーを始める予定でしたが、どうも2022年にずれ込むのではないかという見方が有力です。
話は日本導入に戻りますが、スズキが日本導入を発表できない理由があります。
それは日本向けモデルの納車の大幅な遅れです。ジムニー、ジムニーシエラの納車がままならない現状において、新バリエーションの発表がひんしゅくを買うことは容易に想像できます。
しかし、前述の通りスズキは東京モーターショー2019の会場において、ジムニーシエラ5ドアの発表を準備していたのではないかという、別の証言もあります。
スズキに太いパイプを持つ業界関係者から、「今年に入ってから湖西工場内においてジムニーシエラ5ドアを見た」という話が飛び出しました。
その関係者の話によれば、ジムニーやジムニーシエラの生産ラインの脇に、シエラの5ドアモデルが数台置かれていたといいます。
試作車なのか、それともモックだったのかは分からなかったようですが、きれいに塗装もされていて、今にも走り出しそうな感じに見えたということです。
その車両が何のために造られたのか、目的は不明です。しかし、この車両が目撃されたのが2020年の前半だったことを考えれば、東京モーターショー2019に参考出品するための展示車両だったということも十分に考えられます。”
以下ソースにて
2020/10/21
https://kuruma-news.jp/post/307018
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5：
それってエスクードじゃね・・・
107：
>>5
今のエスクード はクロスオーバーSUVだぞ
ガチのクロカンのジムニーとは全然違う
774：
>>5
ジムニーノマドで
6：
欲しい人いる？
75：
>>6
ほしいねぇ、価格次第だけど。
307：
>>6
値段次第で買うわ
367：
>>6
ほすぃ
値段次第だがな
406：
>>6
主要オプションもすべてコミコミで300万円以内なら買う
197：
>>6
5chでは5ドア出せって声が多々あったが声がデカいだけで買う奴がどれだけいるやら
484：
>>197
普通に売れるだろ。3ドアはやっぱり不便。
1人でも後ろのドアがあると荷物も入れやすい。
365：
>>197
でも5ドアならランクル買うわ
コンパクトだから意味があるのに
7：
やめて！
欲しくなっちゃうじゃない？
ホンダの営業さんと２０年来の付き合いがあるから、他のメーカーの買いにくいんですよ...ホンダに欲しい車がないから中々買いかえれない。
そうだ！OEMでホンダから出さない？
315：
>>7
これあるな
845：
>>7
それそのまんま日産に置き換えたのが自分
いい営業さんは大切にしたいよね
11：
ジムニーってブルブル震える持病もうないの？
172：
>>11
ブルブルしないとジムニーって気がしない
405：
>>11今でも運転して酔います
521：
>>11
マウント類変えたり、弄るとかなり震えは収まる。歴史ある車種だけあって対処療法多い
592：
>>11
ある程度は構造上の仕様だけど、モデルチェンジ毎に改良はされてて、
JB64からはステアリングダンパーが標準装備になってる
174：
>>11
リフトアップとかサス弄ってブルブルするのまでメーカーの責任にしてしまうジムヲタ
356：
>>174
ブルブルはノーマルの方がよく震える
12：
そんなんよりジムニーピックアップはよ
14：
でも納車2年待ちとかなんだろ
15：
定年おじさんの釣りグルマになんでそんなに人気が？
360：
>>15
定年おじさんの釣りグルマは中古ジムニーな
16：
だんだん大きく豪華になってく
ランクルもパジェロもかって歩んだ
破滅への道
97：
>>16
ランクル大成功してるじゃん
820：
>>16
ランクルは1000万台突破したんだが
18：
>>1
大震災が起きる懸念が高まっているから
こういう４駆を買っておくと、いざとなったら
山の中に逃げ込んで、津波から命を守れそうだね
207：
>>18
日本の山はほとんど森状態だから
厳しいだろう。
でも災害時は別の形で役には立ちそう
19：
こういう車は豪華な内装や装備はいらない
5ドアってだけで価値がある
22：
isuzuもださないかな
831：
>>22
いすゞのD-MAXいいよね
29：
ジムニーシエラ買った奴涙目
38：
>>29
俺は買ったが全然涙目じゃないが
そもそもでかいジムニーとかジムニーじゃねーだろと思うがな
31：
ダイハツもラダーフレームRV辞めたし
5ナンバー全長4m弱クラスのRVは需要あると思う。
32：
むかーし昔、デニーズの駐車場で
エンジンがかからないんですーと
女の子から声をかけられ、みたら2ストジムニー(笑)
プラグ外したらもろ被ってたのでお掃除して戻したら無事始動。あの頃の車って単純でいいよね
93：
>>32
女の子が2ストジムニー、すげーとおもったが
むかーし昔の話か
320：
>>32
ソレが今の嫁です
は書き忘れかい？
601：
>>32
俺のプラグもお掃除してもらいました。ってオチは？
35：
ボンネットにベンツのマスコット付けちゃおうかな
448：
>>35
軽ジムニーならG660ってやるわ
39：
ジムニーはシエラでも積極的に後ろに人を乗せるような車じゃないと思うけど、
5ドアの需要ってそんなにあるのか？
536：
>>39
モノを載せたいんじゃね？
登山テン泊装備だと現行は2人でギリギリ
41：
ハイルーフ使用出たらソッコーで買うわ
42：
車中泊で釣り竿積むのにいいかもな
435：
>>42
そうそう、ジムニーは11フィートくらいで2ピースの釣竿積むのに困るんだよ
43：
これは売れる
46：
これか
56：
>>46
これ山とか行ったら亀みたいに詰まりそうだけどシティークルーズなのかね
69：
>>46
ジムニーである必要あるんかな
72：
>>46
やだ…欲しいわ
濃いめのグレーないかしら？
80：
>>46
もはやジムニーじゃないｗ
81：
>>46
1枚めの画像くらいならいいけど、2枚めのだと長すぎるな。
ところでモーターショーに出してたジムニーのピックアップは作らんのかな?。
87：
>>46
こういう無骨なデザインは、やっぱいいよね
95：
>>46
やっすいハマーって感じがw
123：
>>46
ほすぃ( ﾟдﾟ)
130：
>>46
長いw
170：
>>46
欲しいわ
191：
>>46
めっちゃかっこいい
3ドアのジムニーがかっこよすぎて買おうか迷ってたが5ドア発売の噂があったんで我慢しててよかった
絶対買う！
192：
>>46
こういうのでいいんだよ
欲しいわ
白人ウケのデザインとかどうでもいいんすよ
238：
>>46
いや、1枚目ぐらいのサイズならいいけど、2枚目はあきらかに長すぎやん。
なんか2台を繋げて無理やり長くしましたみたいなｗ
てか、まんまJEEPやんｗ
287：
>>46
曲がらなそう
301：
>>46
青い方はアメ車かよｗ
299：
>>46
１枚目はいいとしても２枚目は長すぎね？
432：
>>46
黄色い方は確実に売れる
440：
>>46
もはやジムニーじゃない
485：
>>46
うーん…確かに長いな
ジムニーの良さがなくなってる気がしないでもない
567：
>>46
2枚目見て何故か2人で漕ぐ自転車思い出した
76：
>>46
2枚目、回転半径6mオーバーだろw
96：
>>76
ラングラーは9mだから大丈夫
50：
2000ccにしてくれ
133：
>>50
エスクードとスイスポに、搭載されているk14cの方が良い
98：
ジムニーってそんなにいい車なのか？
ジムニーの良さが分からん
112：
>>98
悪路走破性が極めて高い
そして見た目も悪くないってことで近年さらに人気になった
軽出しね んでみんながみんなオフロードなんて走らないらこういうの求められてる
99：
走破性あってもどうせ街しか走らんし日本にオフロード車要らないだろ
100：
ジムニーなら
5ドアよりソフトトップのオープンエアだろー
101：
ひょろ長になってコレじゃないになるんだろうな、便利だけど
105：
フロントウィンドウを倒せるやつ欲しい
110：
ジムニーはなんで納車までクッソ時間かかるの？
124：
>>110
少し早くなったよ。
ユーロ圏の排出ガス規制問題でユーロ向けが国内に回り出したみたい。
138：
ＭＴ面倒だからＡＴ欲しいんだけど4なんだよね
スイフトあたりの多段階ＡＴ入れてくれんかのぉ
151：
>>138
サイズ的に厳しいし
途上国でのメンテを考慮すると無理みたい
あと実用車だから価格も高くできないし
589：
>>138
ジムニーに搭載できるような
小型のFR用多段階ATは存在しない
ただホイールベースが長くなれば
既存の6AT積めるかも？
190：
ジムニーでないとダメって人は結構いるよな
189：
まあシエラ欲しい人は選択肢に入れていいと思う
200：
>スズキの情報に通じているジムニー業界関係者
ジムニー業界ってどんな業界なんだ
263：
これはご機嫌やな
ええなぁ
36
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