日産「エルグランド」マイナーチェンジへ
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8：
【2年ぶりのニュース】日産エルグランド、2020年マイナーチェンジへ 内外装の変更/安全装備の拡充アピール
https://www.autocar.jp/news/2020/09/10/566086/
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29：
まさかのマイチェンか
でもプロパつかんのか
この赤はかっこいいな
30：
待たせたね
マイナーチェンジ
31：
新フロントグリルの艶やかな赤いエルグランド、10月デビューへ
https://mag-x.jp/2020/09/10/14974/
32：
これってビッグマイナーチェンジ？
もう一回くらいあって、今の後期型は中期型になるのかなと思ってたけど、ちょいマイナーな感じだな
34：
>>32
外はグリルが変わっただけじゃね？
中はナビ回りがちょこっと変わっただけ。
33：
だっさ…
改悪しとる
35：
なんだこれ
セレナかエスカイヤになったのか？
現行の方がかっこええやん…
36：
色はかっこいいけど、グリルは微妙…
ナビは多少マシになったか
37：
グリルは、オーテックのと色ちがいだな
38：
つかオーテックだよなこれw
39：
後はプロパイロット2.0だな。
ナビ、ETC2.0問題は解決した
40：
オーテックコンセプトだとオーテックシリーズのグリルだったのにハイウェイスターと共通にされたのね
41：
ついに買い替えの時が来たか！
42：
もしかして、XGは無くなった？
43：
今までの一部欠けたグリルじゃなくて、他のと同じエンブレムの裏にレーダーが付いたんか？
45：
ほんのちょっと変わっただけじゃん。
46：
オートサロンのオーテックグリルとは結構違うぞ
オーテックグリルの方がカッコいい
48：
懲りずにUSBボックス付けてるのな。
赤いいね。シャーザクの赤に似てるから嫁もOK出しそうだww
51：
>>48
嫁やるじゃん
50：
ミニバンでツートーンは斬新だな
さすがやっちゃえ日産だぜ
52：
マイチェンきたな
買い替えるぞー
53：
俺も気になるな。
もうすぐ2回目の車検。
FMCじゃなくてMCだから大きさは変わらないし、今度はBlu-rayも見れるようになるのかな？
55：
社外のデカナビ入れれるんかな？
エンジンとミッションが変わってないのが残念。
56：
ディスプレイオーディオが無くて、6スピーカーしか設定無いとか。エンジンとかも古いからアルヴェルより相当安く設定しそう。250 HighwayStar Sとか乗り出し300万円切るんちゃう？
57：
意外と売れそうな気がする
58：
日産ロゴ旧型かよ
新型にして差別化してほしかったわ
59：
あれ？BOSE無くなった？
77：
>>59
無くなって、全部6スピーカーのみ
オーディオレスか、DOPみたいなナビ
60：
マイチェン続けてくれたらいいやと思ってたけどさ、ちょっと代わり映え無さ過ぎない？
インテリクルコンはそのままか？
61：
オーテックって、ライダーみたいにサスペンションは専用じゃないんだね。
エクステリア(エアロ)も専用の色で塗ってるだけで、他のグレードと同じデザインみたいだし・・・
あまり予算をかけられなかったのかな？
62：
メーカーナビ廃止っぽいな
64：
物理スイッチを減らしたのはコストダウンだろうね。
おかげでエアコン操作パネル周りの空白感が....
84：
>>64
mopナビ廃止でナビ関係のボタンがゴッソリ無くなってるみたいだな。
65：
エンジンをVQからVCへ
ミッションはCVTから７ATにしないと売れないと思うぞ!
66：
>>65
QX50はVCターボ+CVTだぞ
横置き7ATは日産ラインナップにはないな
67：
なんかセレナみたい。
売れんだろ。
ヴェルファイアもボクシーっぽくなったらそっぽ向かれたし。
68：
インパネ周りの空白が痛すぎるわ
76：
中古車価格よりも安ければ買う人いるかも
78：
下位グレードは、乗り出し300万円以下だろうな
81：
プロパイロットの移植ってそんな難しいのかね？
これじゃ話にならんだろ…
83：
>>81
400Rには乗らなかった理由を聞く限りでは
現プラットホームのままではほぼ不可能かと。
ただ、プロパイ2.0搭載には期待せずにはいられない。
82：
これで、現行アルヴェルすらキツいのに
次期型アルヴェルとも戦うの？ 日産販売店の営業
俺なら自殺したくなるな
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