【疑問】AT車のタコメーターってなんの意味があるの？？？
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1：
見る必要もないし
AT乗ってる奴はタコメーターの意味なんて知らないだろ
2：
お飾りでございます
4：
ふいんき
5：
変タイミング把握してショック少ない運転するから
6：
いっぱいメーターあるとかっこいいじゃん
9：
>>6
液晶メーターの方がカッコいい
7：
MT乗り「あ！赤信号だ！えっと43…あわわ！間に合わない！！！」ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬｷﾞｭｲｰﾝ
8：
逆にイカメーターってなんだよ？
10：
シーケンシャルモードで11000回転まできっちりまわす為
11：
エンジンブレーキかける時
12：
ATでも坂道とか高とか回転数気にしながら運転するやろ？
15：
タコメーターないようなザコ車だと高で知らぬ間に高負荷かけ続けたりして危ないだろう
それより度計のがいらん、実測とかけ離れてて参考にならん
俺は基本レー探の度計しか見ない
18：
>>15
かっけぇ…
20：
>>15
これは無免
22：
>>15
頭ハッピーメーターかよ
19：
>>15
車検通らないだろ馬鹿か
16：
たまに必要になるけど今の車だったら無いなら無いで大丈夫だと思う
17：
え？回転数見るためじゃないの？
21：
ハイテク感あってかっこいいじゃん
24：
初心者の頃はATでも回転数みて
アクセル踏んだり緩めたりしてたわ
28：
山道で低ギアに落としてトルク稼いだりエンブレとか使うときに目安として見るでしょ
31：
ATだけど1、2にいれて減稼ぐわ
32：
>>31
1はエアプやろ
ローギアで減とかめったにやらんて
34：
>>32
マニュアルモードがついててブレーキ踏む前とかちょっとした坂とかですぐ入れるんだが
35：
>>34
指導員だから、助言のつもりで言うとくけど
ブレーキ踏む前の一はやめたほうがいい
一の上限が大体15キロだからそれ以上出てる場合は負担かかる
使うにしても2のエンブレで十分、少しの坂でも2で十分
オートマの1はほんとに急な坂とか、ぬかるみ、雪道でしか使わん
教本読み返してみ、1段階のきゅう、坂道の通行や
33：
プリウスマンだから何一つわかんねンだわ
41：
必要なのはスピードメーターとガソリン残量計だけだよな
43：
>>41
水温計は要る
と思う
45：
世の中には車の動作系の表示なんかほとんど見ないで見るのはナビとエアコンの表示だけって輩もいるからなあ
51：
スクーターに乗ってるが回転上がってるのにスピード変わらないので駆動系の異常に気付いた
69：
俺教習では
タコメーターじゃなくて音で判断しろって習った気がする
7
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