トヨタ「アイゴ」ライブ感を演出する”JBLエディション”発表！ 英国向け
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1：
2020.09.07
“トヨタがイギリスで展開するアイゴに、特別仕様車「JBLエディション」が登場。600Wのオーディオシステムが採用され、「ライブ感」を演出。他社が身を引く中、トヨタは小型車にチャンスを見出しています。
トヨタは、イギリスで販売する小型車アイゴに、専用のボディカラーと車内スピーカーをアップグレードした特別仕様車を設定した。「JBLエディション」と名付けられたこのクルマは、「卓越したオーディオ」に焦点を当てており、アイゴの中で最もパワフルで洗練されたサウンドシステムを搭載しているという。
トヨタ・アイゴJBLエディション トヨタ
システムは、インストゥルメントパネル上部に設置された25mmの高周波ツイーター2基、ドア下部に設置された150mmのフルレンジスピーカー2基、スペアホイール上に設置された160mmのサブウーファーで構成されている。バスレスアンプを搭載し、合計600Wのサウンドパワーを実現。これにより、音楽の好みに応じて「ライブ感」を演出し、「ロック会場やコンサートホールのような雰囲気」を提供するという。Apple CarPlayやAndroid Autoとの接続機能も採用した。ボディカラーはダークグレーをベースに、ルーフ、フロントピラー、サイドシル、グリル下部にオレンジのアクセントを加えている。橙のアクセントはインテリアについても同様だ。エアコン吹出し口、ドアトリム、シフトノブ、シートボルスター、カーペットはすべて鮮やかなオレンジ色で縁取られている。JBLエディションは、標準のアイゴと共通の1.0Lガソリン・エンジンを搭載。5マニュアルが標準装備され、セミオートマティックのXシフトは、1万4150ポンド（199万円）の本体価格に加えて700ポンド（9万8000円）のオプションとなっている。JBLエディションはすでに受注を開始。生産数については明らかにされていない。”
小型車にチャンスを見出すトヨタ
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.autocar.jp/news/2020/09/07/564157/
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10：
マークレビンソンやめたんか・・・
13：
JBLって、今は韓国企業が持ってるんだっけ？
71：
>>10
>>13
マークレビンソンとJBLはサムチョン電子の傘下
韓国のサムスン電子傘下の多国籍企業である。オーディオ・ブランドとして、JBL、harman/kardon、Infinity (ブランド)（英語版）、マーク・レビンソン（英語版）、Lexicon、AKG、Studer、Soundcraft、CROWN、dbxなどを所有する[2]。2016年11月にサムスン電子がハーマンインターナショナルを約80億米ドルで買収することに合意したと発表[3]し、2017年3月10日に買収作業を完了、サムスン電子に合併された。
15：
色黒のジャビットくんかよ
22：
イギリスだとタンノイかB＆Wのイメージ
41：
>>22
KEFも
147：
>>22
今 英国製スピーカーならQUADのESLタイプがベスト
168：
>>22
HarbethかSpendorでしょ
27：
名前悪すぎだろ
33：
<丶｀Д´>ｱｲｺﾞｰ
37：
顔でワロタ
42：
オーディオセットってひと昔前に流行ったな。大きなウーハー車に載せてボンボンと大きな音をひびかせて駐車場とかゆっくり走ってるステレオ族。今あんなことしてたら笑われるだけなんだけど
127：
>>42
今でもたまにいるけどね
先日クソ暑いのに窓全開で
ジャンクミュージック大音量でかけて
走るアルファード見た
65：
単純にJBLサウンドシステムオプション１０万円っていう話か
今までも、Boseなんかと組んで高額なオプションサウンドシステム売ってなかったっけ。
115：
うちのカローラツーリングもJBLのスピーカー付いてるわ
ディーラーのオマケ
122：
ぶっちゃけ、スピーカーの前に
ドアの鉄板のビリビリ振動を何とかしないと
大層なスピーカーつけてもあんまり効果は出ないと思う
逆に鉛シール貼りこんで、共振低減してやれば
びっくらする位音質良くなるよ（狭い空間だから分かりやすい
137：
自動車の中で高級オーディオってなんか意味あるの？
静かなところにとめて大音量で聞くの？
走りながら聞いても走行ノイズで音なんかわからんだろ普通
154：
>>137
電気自動車なら、静かなんじゃないの？ｗ
母校の隣の研究室では、車内でのアクティブノイズキャンセラーの基礎研究してたけど、製品化できたのかな。。。
なんか耳に聞こえる音は消せるけど、エネルギーは消せないから不快感は残るとかいう話だったから無理か
141：
日本の車には日本のオーディオメーカー載っててほしかったなぁーTADとか
142：
車という空間ではモノラル再生が理に適ってる気がする
152：
信号処理の専門家から言わせて貰えば、音響で誤魔化すより音源を加工した方が手っ取り早い
153：
狭い空間、振動しまくりの車内で「良い音」なんて無理だよ
15
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