ワゴンブーム再燃！？ レヴォーグとカローラツーリングをサクっと比較
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“ワゴンブーム再燃！？ レヴォーグとカローラツーリングをサクっと比較
久々に国内のワゴン市場が盛り上がりを見せている。手放し運転やフル液晶など輸入車顔負けの装備で話題の新型レヴォーグ。
■コレで300万ちょい！？ レヴォーグの高級すぎる車内がコレ（全33枚）
さらに大幅な若返りを図り、老若男女問わず人気を博しているカローラツーリング。今回はこの2台をサクっと比較してみよう！
ちょうどいいサイズが魅力！ 先進安全装備はレヴォーグがリード
新型レヴォーグは全長4755×全幅1795×全高1500mmと先代モデルから全長が65mm、全幅15mmほど大きくなった。その代わり後席のレッグルームを広くするなど快適性を向上。
先代モデルには1.6／2Lターボエンジンの2種類をラインアップしていたが、新型は1.8Lターボに集約。先代モデルに装備していたツーリングアシストなどを装備しするアイサイトVer.3を標準装備としたほか35万円上乗せすれば手放し運転、フル液晶メーター、さらに12.3インチの縦型モニターが装備される。価格は310万2000円?となる。
対するカローラツーリング全長4495×全幅1745×全高1460mmと、都内の狭い道でも使いやすい絶妙なサイズが人気。
ハイブリッドと1.2Lターボエンジンをラインアップし、全車追従クルーズコントロールなどを標準装備しているにも関わらず201万3000円?という超バーゲンプライスだ。
先進性でもレヴォーグに軍配
アイサイトXを装着すればフル液晶メーターや12.3インチの縦型モニターが装備される。エアコンはもちろん左右独立式を採用するほか、リアシートには先代には設定のなかった吹き出し口を2つ用意するなど快適性を大幅改善された。
対するカローラツーリングはディスプレイオーディオを標準装備し、メーター中央には7インチの液晶を装備するなど先進性は文句なしのデキだ。
ベースグレード同士で価格を比べると100万円強レヴォーグの方が高いことになる。それだけにカローラツーリングには酷な比較ではあるが、それぞれ価格以上の魅力が。
購入する際は試乗してから、検討してほしい。”
【書き手：MOTA編集部】
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8179cbf806ae21c755e7f364e7d0f97427e7ccd
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10：
カローラツーリングのライバルはインプレッサやアクセラだよ
大きさも値段も競合してる
11：
昔乗ってたグロリアワゴンあれでええわ
5：
どちらも小さすぎる
クラウンエステート頼む
12：
カローラはいらんなあ
小型車は使いやすいホンダかスズキ買うわ
13：
SUVでよくね？
97：
>>13
ﾁｮｯﾄ飽和状態じゃないか？
俺もワゴン系欲しい
9：
ステージアくらいのやつもうないよな
14：
そういえばステージアなのに
化け物仕様があるってうわさにきいたことある
20：
>>14
GT-Rのエンジン積んだ奴のことかな
121：
>>14
ワシ乗ってるよ
ステージア オーテックバージョン 260RSってクルマや
ボディがステージアだけどBCNR33のエンジンと足廻り流用してる
127：
>>121
激レアな車に乗ってるなｗ
24：
1.8ターボがどれぐらいのパワーあるかやな
1.2ターボなんか要らん
88：
>>24
確か170?180hpだったよ
1.6L乗ってた人は良いんだろうけど、2L乗ってる身としてはとてもじゃないが乗り換え候補にならんなぁと
30：
今自分が乗ってるSHUTTLEで十分
5ナンバーだし見た目かっこいいし
32：
カローラはレヴォーグのライバルじゃないだろうに
34：
A型は、試作機だからな。
先行量産型が、B型
40：
>>34
んでC型でまた大きく弄ってD型で完成に至る、みたいなのが多い気がする。
GDインプってF型まででてたよな。
156：
>>40
顔が変わり過ぎたよね
38：
ホンダ アコード
ニッサン アベニール
世代
39：
Y30ワゴン復活はよ
43：
シャトルって地味に良さげで興味がある
52：
カローラツーリングがカローラじゃなかったら買ってたオジサンは多いと思う
99：
>>52
なんでカルディナ捨てたんだろねｗ
54：
新型のカローラシリーズは今まで買ってた高齢者層を切ったのが成功したな
55：
アテンザワゴンの後継はマツダ6だっけ？7だっけ？
あれワゴン系では見た目一番好き
67：
>>55
マツダ6やね
国産のステーションワゴンでは一番カッコいいわ
あのサイズで他に作ってるメーカーが無いのもあるけど
70：
260RSやエボワゴンとか昔は面白いワゴンも多かったなぁ
BHで程度の良いGT-Bあったら欲しいなぁ…
78：
>>70
うちの親父がBH D型 カッパーオレンジのGT-Bにまだ乗ってる。
何年かおきに大金はらってメンテナンスしてる。
本人曰く、終の車らしい。
たまに乗るけどいい車だよ、ターボラグが面白い。
72：
145：
>>72
昔乗ってたわ
93：
体が大きい自分にはアウトバックがちょうどいいわ
107：
カミノワゴンの事を思い出してくれ
109：
比較になんねーだろこれ
119：
カローラと比べるならインプレッサじゃないの？
128：
サニーカリフォルニアがいいな
もちろんウッドパネル
198：
先週プロボックス買ったった
中古車だけど
199：
>>198
ええな
大事にしたりや
20
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