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【二極化】小型ミニバンなぜ人気急落!? フリードとシエンタ共に販売減
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1：
“コロナ禍でアウトドア需要が激減
コンパクトミニバンのホンダ「フリード」は、2020年の上半期の販売台数ランキングも7位にランクインし、依然として人気ですが、直近の7月では12位となり今年一番の落ち込みをみせています。
また、ライバルのトヨタ「シエンタ」も同様に販売台数が落ち込んでいるといいますが、コンパクトミニバンに何が起こっているのでしょうか。
フリードは、日本自動車販売協会連合会が発表する販売台数ランキングで、コンパクトカーの「フィット」と並んでホンダ車の1、2を争う人気車種です。
2020年2月にフィットがフルモデルチェンジしたことで、2月以降はホンダ車No.1をフィットに譲ることになるものの、それに続く2位をキープし、上半期は全体の販売ランキングで毎月TOP10に入ります。
フリードは、どのような部分が人気なのでしょうか。フリードの人気についてホンダ販売店の店員は次のように話します。
「フリードはホンダのなかでは人気のある車種です。ミドルサイズミニバンの『ステップワゴン』よりも価格が安いことから、多人数乗車や積載性を求める人が検討されることが多いです。
また、フリードには初期から3列目シートをなくしラゲッジスペースを特化させた2列シート5人乗りモデルも用意されています。
沢山荷物が積めて車中泊もできることから、近年のオートキャンプブームの影響もあって、キャンプやアウトドアに便利ということで、ユーザーからの人気を得ています」
フリードには、初代から2列シートの5人乗りの「フリードスパイク」モデルが用意されており、現行では「フリード+」という名前で販売されています。
近年のフリードの人気の背景には、コンパクトで乗りやすく、大人数乗車もできて便利という理由だけでなく、初期から用意されたラゲッジスペース特化型のモデルがキャンプやアウトドアブームによりユーザーのニーズとうまくマッチしたということもあるようです。
そんなフリードですが、直近の7月のランキングを見ると5302台の12位。今年初めてTOP10入りを逃し、販売台数が落ち始めているようです。この理由についてホンダ販売店のスタッフは次のように話します。
「最近は、5人乗りモデルのフリードを購入される人が減っているように感じます。”
以下ソースにて
8/18(火) 7:10
https://news.yahoo.co.jp/articles/9de33fa9bf9896af0cf8ea7557135681baa372c8
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3：
うちが乗ってる車2台でワロタ
59：
>>3
2台も似たような車持っててどうするんだ
79：
>>59
フリードは後部座席がフルフラットになるやつ乗ってる
車中泊出来るようなのが必要だったから
シエンタは嫁の車
4：
５人乗りなら新型フィットでいいやって人なのでは
42：
>>4
ミニバン以外では5人は快適には乗れないだろ
真ん中に挟まれた人は到着まで生き地獄
乗用車の5人目の席は、緊急の時に使うだけの非常席だよ
8：
フリードがいいのはあの値段でホンダセンシングが標準装備ってとこだよな
29：
>>8
ホンダは軽自動車でもセンシングは標準装備だよ
W-WGNなんて全車ACCまで付いてるしｗ 凄いよ
9：
子供一人から二人だと特に小型ミニバンを選ばなくてもなんでもいいから人気のSUVへ
子供三人になるとミニバンじゃ小さいからアルベルへ
12：
リセールバリュー考えたら無理してアルファード買うわ
15：
それらを買う層がコロナで余裕が無くなったから
18：
パワースライドドア付いた軽じゃないミニバンじゃない車って選択肢がこの2台しかないよな
118：
>>18
ソリオ、ルーミータンクトールジャスティ兄弟、ポルテスペイド
20：
フリードではなく、
S-MX再販してほしい
170：
>>20
個人的にはクロスロード
3列SUVだけど
289：
>>20
あの車は良かった
ほどほどコンパクトだけど2Lあって遠出も楽ちんだし荷物詰めるしカスタムもできるしね
欲しいのはフリードじゃないんだよな
941：
>>20
ベンチシートいいよね
24：
子供が2人いてごくたまにジジババも ってな感じだと最適
25：
フリードもシエンタも運転しやすい
26：
ステップワゴン全く見なくなったなそういえば
34：
シエンタ、フリードは日常使いにはベストチョイスな車格＋スライド有 だけどねえ
ノアボクレベルだともう、取り回しが面倒くさい
SUVなんて実用性の欠片も無いしｗ
38：
ソリオ、ルーミー に喰われた。
49：
>>38
トール三兄弟に持っていかれてるのはあるだろうね
HVまで必要のないセカンドカー需要層にもウケてる
サポカーレベル最低、新車段階で10年前のポンコツ車だけどな?
40：
3列目もそこそこ快適で走りもデザインもそこそこ良い車ください
現状フリード以外選択肢がなくて困る
44：
ソリオでええもんね どうせ7人乗るの無理な位狭いし
45：
買ったところで行く所がない(´・ω・｀)
58：
ルーミーかソリオのほうがいいんじゃね
7人乗らないもん
61：
中古車市場に安く流れてきて欲しい
71：
フリードプラス乗ってる
74：
旧型更に旧型フリード
まだ乗ってる人多い
86：
単純に軽が広くなったからでは？
94：
中古車屋見るとほとんどアルヴェルだもんな
95：
N-BOXを買うか、アルファード／ヴェルファイアを買うか2極化した結果
97：
トヨタの代車でフリード出てきて出来の良さにびっくりしてホンダでフリード買ったわ
まさにちょうどいい感
あのディーラーは馬鹿か
116：
>>97
クソワロタw
俺もオカマ掘られた修理中にフリード代車で来て買うことにしたわw
101：
フリード乗ってるけど、N-boxの普通車以上の室内を見たら
まあ、次はこれでいいかって思うわ
107：
奥さんのお買い物アシ車には軽で幾らでも広いの有るからなぁ…
109：
実用一辺倒だから
コロナのこの時期車買う車好きとは違う購買者層なんじゃないの
120：
１５年シエンタ乗って２０万キロ走ってるけど、エンジン性能は申し分ないな
146：
>>120
1NZ-FEはマジで名機だと思う
712：
>>146
耐久性が高いから中古車を輸出して海外で喜ばれる
717：
>>146
初代Bb乗ってるおばちゃん(おばちゃんになってしまった)も20万キロ超えてたな
エンジンは問題ないけど外装がボロボロｗ
728：
>>717
20万キロは楽勝
129：
家族乗せるならステーションワゴンだよ。
さっぱり人気ないから悲しいけど、ミニバンのような重心が高い車は怖いわ。
更に、ミニバンの中で子供をウロウロさせているのは論外。
130：
カローラツーリングはオススメだぞ
特にガソリン1.8Lの最上位グレードが、300万切るくらい
あれは値段以上の価値がある
136：
>>130
やっぱ、これですかね。
161：
５ナンバーサイズで5000ccくらいのが欲しいねえ
194：
>>161
コブラでも買えば
167：
嫁子ジジババ乗せて出掛けるには狭いから選択肢にないわ
かといってアルヴェルは高いしDQNだから結局セレナに落ち着いた
188：
>>167
同じく
フリードやシエンタは3列乗車では荷物が載らない
195：
ハイエースが最強だから
236：
小型じゃなくても屋根低いやつは人気ないな
日産のラフェスタは売り上げが伸びずマツダOEMに切り替わりマツダ側の生産終了で消滅
ノートとセレナの間がなくなった
それでも問題ないと判断されるほど需要ないんやろな
中古価格も安いし
245：
>>236
屋根低いの需要あるけどね。
屋根高いとマンションの立駐入らないから。
254：
単にどっちももうモデルが古いからじゃないの？
もっと新しいので良いのたくさん出てきてるし
257：
ある程度行き渡ったからだろ
というか5人乗りならフリードじゃなくていいじゃんw
29
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