まだ1年待ち!? ジムニーの長い納期 ライバル勢登場でユーザーは心移りしない？
続き・詳細・画像をみる
1：
“まだ1年待ち!? ジムニーの長い納期 ライバル勢登場でユーザーは心移りしない？（くるまのニュース） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
■ジムニー納車までいまだ1年待ち…一体なぜ？
スズキ「ジムニー」は2018年7月にフルモデルチェンジを果たしました。当初から納期の長さが話題となっていましたが、スズキの販売店に確認すると、フルモデルチェンジから2年経った2020年8月時点でも、納車までに1年3か月ほど掛かるとしています。 もちろん、新型コロナウイルスの影響も少なからあり、海外から調達している部品が不足し、2020年4月には国内工場のすべてが操業停止となっていました。
しかし、新型コロナウイルスの影響はジムニーに限った話ではありません。ジムニー特有の事情として、スズキの販売店は「おもに海外を中心に想定を上回る需要があり、生産が追いついていない」と説明します。
単純に考えれば、これほどまでに人気なのであれば、生産台数を増やせばよいと思うかもしれません。納車までに1年もかかるというのは、メーカーの怠慢と思うユーザーもいるでしょう。なぜそれができないのでしょうか。
現在、ジムニーおよびジムニーシエラは、海外向けを含めた全数を静岡県の湖西工場で生産されています。しかし、湖西工場で生産しているのは、ジムニー／ジムニーシエラだけではありません。
湖西工場では「アルト」「ワゴンR」「ハスラー」といった主力の軽自動車を生産しています。ジムニーの生産を増やすということは、こうした主力車種の生産を減らすということにもなるのです。
スズキの販売店は次のように話します。
「ジムニーシリーズは確かに人気ですが、どちらかというと現状は趣味のクルマとしての需要が高いです。一方で、アルトやワゴンR、ハスラーをお求めになるのは、日常の足として今すぐに必要とされている人です。スズキには、『地方の移動を支える』という理念があるため、そうしたクルマの生産を優先しています」
※ ※ ※
確かにジムニーは人気という印象ですが、絶対数でいえばアルトやワゴンR、ハスラーといった主力車種に遠くおよびません。
ジムニーを優先させた結果、ほかのクルマの生産が減ったり滞ったりすることは、スズキの理念に合わないということのようです。
もちろん、ジムニーも趣味のためのクルマではなく、林業従事者など日常的に悪路などを走るユーザーが想定されています。
そうしたユーザーを必要以上に待たせることのないよう、スズキではインド工場でもジムニーを生産し、供給量を増やす努力をしています。
■長すぎる納期で顧客流出の可能性は？
ジムニーが魅力的なモデルであることは間違いありませんが、納車までに1年以上を要するとなると、ユーザーはほかのモデルに目移りしてしまうのではないのでしょうか。
スズキの販売店は次のように話します。
(略)
ジムニー狙いのユーザーが結果としてハスラーを購入するのであれば、スズキとしては良いことかもしれません。しかし、最近では強力なライバルが登場したことで、スズキの販売店も戦々恐々としているといいます。
「2020年6月に登場したダイハツ『タフト』は、ハスラーの強力なライバルとなっています。ハスラーと同じSUVルックであることはもちろん、ハスラーにはない大型のガラスルーフがお客さまの気をひいているようです。ジムニー狙いのユーザーはもちろん、ハスラーに関心のある人がタフトに流れないように必死です」
多くのユーザーにとって、本格的な悪路走破性能よりも、居住性や燃費性能のほうが日常的にメリットを実感できるでしょう。さらに、タフトのもつ「スカイフィールトップ」は、ハスラーにもない大きな強みとなっています。
ジムニーの納期が長いことから代替モデルとしてハスラーを検討し、ハスラーの競合としてタフトを比較する、という構図が出来つつあるようです。
※ ※ ※
発売開始から2年経ったモデルで、納期が1年以上というのは国産モデルとしては異例といえます。あまりに長い納期や、強力なライバルの出現によって、顧客が流出する事例もあるようですが、それでもジムニーが唯一無二の存在であることは変わりません。
1年以上待ってでもジムニーがほしいというユーザーが多いことが、それを証明しているといえます。”
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/3278c51e96a24da73e98632cddfa07998ec3f516/
iframe未対応です
5：
ジムニー買いたい奴がタフト欲しくなるか？
ハスラーとタフトならわかるが
459：
>>5
パジェロミニが今もあるならわからんでもないが、
さすがに別モノすぎる。
3：
ライバルなんかおらんじゃん
429：
>>3
これな
この記者なにも理解してねー
8：
ライバル不在だし
9：
タフトw
ないない
10：
こりゃあシェラのロングとか絶望的かね?
109：
>>10
そうなると工場の敷地広げるとか根本的な投資が必要くさいわ(´・ω・｀)
シエラロングとか特に海外ではめちゃくちゃ売れると思うけど
12：
タフトの大きなガラスルーフって、割れたら怖い気ガス。
61：
>>12
転がったらやばそうだよな
321：
>>12
そんなことより夏場はサウナ状態だぜ。
14：
JB23が今85000Kmくらいなんで、
たぶん買い替えるあたりには即納できるんじゃないか？
もうクルマは、ジムニー（とご近所の車屋）であがりって感じ。ほかの選択肢がないわ。
18：
幌モデルはよ
20：
20年作るの前提だから時の流れが違いすぎ
24：
本来ジムニーにはパジェロミニが競合として存在してたけど、三菱が完全に没落して軽の本格的なクロカンがジムニー一択になってしまったからな。
完全にライバル不在で顧客も流出のしようが無いわ。
31：
ジムニーのいいところはラダーフレームの本格クロカンってところにつきるだろ。
ハスラーとかタフトなんて競合相手になり得ない。唯一無二。
SUV を街で乗ろうとしてジムニー買うのは根本的に間違い。
50：
>>31
ほんこれwジムニー待ってでも買おうと思ってる奴はこれしか選択肢がない
32：
オンリーワン最強
34：
ジムニーは唯一無二の存在
現在これに代わる車はないわ
jeepは値段と大きさで競争相手にならんw
38：
雪国でも無い限りいらないんだろうけど、見た目がいいから人気あるな。
62：
>>38
とにかく田舎過ぎて除雪は遅れるわ、道は狭いわ。
いい車よ。しかも安いのに下取りは高い。
43：
三菱か日産から、パジェロミニの後継機種は出ないのかな
ｅPowerのパジェロミニとかトルクがあって面白いと思うけど
400：
>>43
パジェロミニはミニキャブベースだったわけだからミニキャブがスズキOEMとなってしまった今となってはね。
パジェロ製造もなくなるし、いっそのことジムニーにダイヤマークつけてパジェロミニとして売った方がましなレベル。
53：
今、パジェロミニ作れば三菱良かったのにな。
59：
>>53
三菱の販売網や営業ではせっかくいい車があっても売りこなせないｗ
72：
鈴菌とスバリストは我慢強いから大丈夫
77：
ジムニーシエラの5ドアはよ出して
ジムニーシエラベースの新型エスクードノマドでもええで
145：
ラダーフレームの軽自動車というだけでも価値がある
154：
ジムニーは見た目が好き
小さいのに本格派ってとこも好き
ただ、オフロードには行かないし雪も滅多に降らないし3ドア困るから結局自分じゃ買わないけども
198：
シエラ欲しい
213：
工場増やすってのはリスク高いからやらないのかな
300：
5ドア出るのか出ないのか
322：
ソロキャンプが趣味な人は欲しいだろな女の人で乗ってるのよく見かけるようになったし
378：
カスタム部品がジムニーは多いから楽しめるな
40
続き・詳細・画像をみる
最近転職して主任にしてもらった。役職無しの人に上司のつもりで振る舞ってやらかしてしまったかもしれない
国は「GoTo」 自治体は自粛要請 板挟みの旅行者…沖縄旅行予約の女性「行っていいのか、だめなのか。どっちなんでしょうか」
【闇深】住宅で白骨化遺体見つかる。5年前に行方不明になった兄か…部屋の整理しようとした同居の妹が発見
【画像】イギリスのソーシャルディスタンス音楽フェスｗｗｗ
1993年のこち亀に出てきたスーパー電子ランドセルがスマホ一つで済んでしまう現代
キックス、納車は2021年！ 原因はタイ生産
ガンダム見返したけどどう見てもアムロよりカイの方が異常だろ…
【堀江貴文】熱中症での死亡報道に「マスクが原因の割合とか発表してほしいわ」
【画像】くっそエロいバレー部OBの投稿動画ｗｗｗｗ
中高６年間引きこもった影響デカすぎワロタ・・・
【えぇ…】知り合いの家で子供が車の模型を落として壊してしまい、「弁償金190万円払って欲しい」と言われました。でも、ミニカーに190万ってありえますか？
【悲報】ワイの住む市、例の10万円配布が11日で終わっていた
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先