新型ハリアーのウインカー問題。賛否両論
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1：
“賛否両論。トヨタ ハリアーのリアウインカーはなぜ見えにくいのか？
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b7bdd152702ebab327bb672e691eca3510bf4346/
新型ハリアーはデザイン重視で荷室容量などを割り切った
SUV攻勢を続けるトヨタ。その中で、日本専用車として歴史を重ねてきたのが「ハリアー」です。初代・2代目は「レクサス RX」の日本版でしたが、3代目からはハリアーという完全に独立した日本（右ハンドル）専用モデルとなり、今回、4代目へとフルモデルチェンジを果たしました。
プラットフォームやパワートレインを世界戦略モデルの「RAV4」と共有するハリアーですが、歴代ハリアーと比べてもさらにクーペ風のスタイルを強めた結果、トランク容量が先代モデルより小さくなるなど、ある程度の実用性を割り切ってスタイリングに振る尖ったクルマづくりを感じさせます。
ネットではウインカーが低すぎると話題になっている!?
さて、そんな新型ハリアーについてネットでは“ある部分”がネガティブポイントとして指摘されています。それは「リアウインカーが低すぎて見えづらい」というもの。そこで、ハリアーを含めたミッドサイズSUVのチーフエンジニアを務めた佐伯禎一さんに、この点について質問してみました。
「正直、指摘があることは知っています」と佐伯さん。こうした声が出てくることは、ある程度想定の範囲内だといいます。
ハリアーの日本的な美意識が海外でも通用するか、という挑戦
「新型ハリアーは海外でも展開します（北米での車名は「ヴェンザ」）。先代モデルはもともと日本専用として開発された、日本の美意識が詰まったクルマといえます。つまり、新型ハリアーの海外展開というのは、日本の価値観が海外でも通用するかどうかという挑戦になります。そして、我々はハリアーの価値をSUVのカテゴリーに収まらないエモーショナルさだと考えます。そのエモーショナルなスタイルの象徴といえるのが、遠くから見ても一目でハリアーだと主張する“一文字のシャープなテールランプ”なのです」。
確かに実車で見ると自動車のテールランプとは思えないほどシャープで、アニメーションで表現する日本刀の残像を思わせます。光量や発光面積などの保安基準を満たすような内臓型のターンランプでは、この雰囲気がスポイルされてしまうのでしょう。”
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81：
>>1
(´･_･`)
もしかしてこれ？？？？
95：
>>81
そうだお
5：
隙間があるといいのかも…スペースハリアーなんつって
69：
>>5
(2メガ)
59：
>>5
あれはたまにやりたくなる(´・ω・｀)
121：
>>5
今でも曲聞くわ
疾走感がいい
6：
あれ見えにくかったら運転するな
200：
>>6
そこ光るの？って場所だからなぁ
11：
プジョーの新型208もウインカー見えづらい
最近の流行なのか
12：
車間開けよう
19：
ウインカーがあんな下にある車かつてあったか？
32：
>>19
フロントが下側についてるのはよくあるな
要は「そこになきゃおかしい」という思い込み
50：
>>19 ２代目キューブかな。
66：
>>19
トヨタアイシス
186：
>>19
ゲレンデとか
305：
>>19
モビリオスパイク
76：
>>19
日産ミストラル
122：
>>19
軽トラは基本的にあの位置にないか?
21：
エモーショナルかはともかく、そこまで悪くないじゃん
266：
>>21
カッコよさじゃなくて、わかりにくいって話だよ。
30：
法律の範囲内ならなんの問題もないのに批判する奴がバカなだけ悔しかったら訴訟でもおこせばいい
64：
>>30
これ
ハリアーのウインカー見えないやつは車間詰めすぎ
37：
軽トラのウインカーと変わらないくらいの高さなんやから見えんてことはないやろ
67：
車間空いてれば問題はないだろ
72：
山道走ったら泥で隠れそうだな
130：
これ見にくいとは思わんがな、バックライトがひとつしかない車の方がどうかと思う
134：
これは本当に見にくい。車間距離詰めたらマジで見えんわ。
147：
>>134
つめんな
154：
まともな車間開けてればどこにウインカーがあろうと別に気付くんだよな
155：
>>154
これ。
160：
>>154
なるほど
画像見てなんで見にくいんだ？と思ったけど自分が間隔開ける派でいつも背面全体見るからか
167：
>>1
そんな問題あったんだ？と思って動画色々見て来たが
全然問題無さそうだしこれで文句言ってる奴はまず免許取って運転した方がいいと思った
176：
プリウスPHVも低いけど縦に点くから派手だね
182：
ウインカーの最低地上高は決まってるんだからクリアしてるなら問題ないだろ
205：
方向指示器の取り付け位置の基準
方向指示器の照明部の上縁高さは２．１ｍ以下、下縁の高さが0.35m以上となるように取り付けられていること。
226：
ローソンの商品デザインはあのまま？
236：
>>226
ハンバーグの点線には殺意湧いたわ
あのデザイナー頭おかしい
デザインの意味を履き違えている
254：
これってかっこいいのか？ダサいとしか思えない
256：
>>254
カッコいいとかダサいとかじゃない
エモーショナルなんだよ！
257：
そんなに見づらいかな？
311：
光ってれば気付くから見えないなんて事はないけど、小ささに不安になるのは分かる
31
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