ソニー「片手間で自動車作ってみたら市販のスポーツカー軽く超えたわ」
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1.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 21:43 | URL | No.：1811705
スポーツカーと比較するなら100km/h以上からだろ
2.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 21:45 | URL | No.：1811706
エリーカの時代からテスラまで何回も繰り返してる
アホだます話
3.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 21:51 | URL | No.：1811710
モーターとレシプロエンジンとトルク勝負するです？
4.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 21:52 | URL | No.：1811711
車体軽くしてモーターの性能上げれば加性能は劇的に上がる
ただし航続距離はバッテリーの重さに比例する
5.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 21:52 | URL | No.：1811712
ソニーは車体の技術がないだけでEVの技術全部自前で用意できるし、まぁ売り込み用やろな。
6.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 21:54 | URL | No.：1811714
どうせ加に特化したハリボテボディだろ
耐久性など皆無
7.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 21:57 | URL | No.：1811718
よくわからん棒w
孫悟空のワッカみたいだな…
8.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:01 | URL | No.：1811722
参入障壁が最も高い業界が自動車と言われてる
材料・設計・製造・販路
何もかも規模がデカ過ぎる
9.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:01 | URL | No.：1811723
タイム的にはスカイラインが近いけど、スカイラインと同程度の価格で出せるか？って話しよ
10.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:01 | URL | No.：1811724
でこの車、スポーツカーより早く曲がれるの？
11.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:02 | URL | No.：1811728
モニター周りは良いな。こういうの好き
12.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:04 | URL | No.：1811732
実はグランツーリスモ内の車なんすよｗ
って落ちで終わったらなんだかなーとなりそう
13.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:07 | URL | No.：1811736
いだけのEVなら大学でも作れるのに何言ってんだこいつは
14.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:07 | URL | No.：1811738
航続距離がないと話にならん
15.
名前： #- | 2020/07/28(火) 22:08 | URL | No.：1811739
先ずはライトバンから始めろ かつてのホンダのようにな
16.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:09 | URL | No.：1811740
でもお高いんでしょう？
17.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:14 | URL | No.：1811745
ソニータイマーはあながち古い冗談と笑えないものがあるからなあ
18.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:14 | URL | No.：1811746
自動車作りのノウハウ無いだろうから販売されたら故障しまくりの予感がする
19.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:15 | URL | No.：1811748
わざとらしい比較CMはソニーのお家芸じゃん、PSだってそれで買ったんだし
20.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:21 | URL | No.：1811759
※10
曲がれる。むしろそこは電気自動車の得意分野
電気自動車の苦手分野は航続距離
あんまわかってないようだからついでに書いとくけど、ハイブリッドが重いのはエンジン+モーター+電池だから
モーター+電池だとあんまり大差ない。1?2割重い程度で、車重全体から見ると5％程度の差。要するに車種によるという程度
そして電池は配線で接続する都合、配置場所や形状に制限があまりなく、極低床かつ低重心にすることが可能
液体を扱う都合で形状が限られてて嵩もいるタンクにはこれが出来ない
てかフォーミュラEみろ。出力制限せにゃならんほど早い
21.
名前：774＠本舗 #- | 2020/07/28(火) 22:21 | URL | No.：1811760
ハンドルにデュアルショック付いてる？
22.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:21 | URL | No.：1811761
＞他の国産車も凌駕
という割にはGT-RもLF AもNSXも入ってない訳だが。
23.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:23 | URL | No.：1811763
ボディだけで考えても衝突安全や剛性や軽量化など技術が車メーカーに追いつけないからOEMでSONYエンブレムの車ちゃうか？
24.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:24 | URL | No.：1811766
ちゃんと１０年はもつんだよね？
25.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:27 | URL | No.：1811770
GT-R NISMO 2.7秒
NSX 3.0秒
GRスープラ 4.1秒
LC500 4.6秒
RC F 4.6秒
何が凌駕だよ。寝言は寝て言え。
26.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:32 | URL | No.：1811776
RAV4 PHV 0-100は5.8秒だけど、1300km走れる模様
27.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:33 | URL | No.：1811777
※20
あんまわかってないみたいだから書いとくけど、コーナリング度は重さだけで決まるもんじゃない
く曲がれるシャシーや足回りを造るノウハウがソニーにあると思うか？
28.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:34 | URL | No.：1811780
100ｍの加でイキってるのほんま草
2，3週もしたらモータートルクでかいから直ぐタイヤ垂れるし、バッテリーも消費してパワー落ちて遅くなる良くあるパターン
29.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:34 | URL | No.：1811781
EVとガソリン車比べるのはワロタしかもスポーツカーじゃない奴何台が混じってて草
30.
名前：774＠本舗 #- | 2020/07/28(火) 22:36 | URL | No.：1811783
一年でバッテリー膨らみそう
31.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:37 | URL | No.：1811785
車自体はtier1のマグナが作ってる
SONY製なのはHMIやらセンサとかの電装品
32.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:37 | URL | No.：1811786
テスラは0-100km2.5秒だけどな
33.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:39 | URL | No.：1811788
いつものソニーで安心したわ。ゴミみたいな記事で喜んでるの見ると、哀れで面白いわ（笑）
比較する指標が１つだけとか。ギャグにしか思えない。ほんまソニーらしいね。
本当に使える技術なら、自社で作ったら大儲けなのに他にライセンス商売を検討する時点で終わってるのが最高に面白い
書いてる人いるね。航続距離は、充電時間は、耐久性は。ライターも察するレベル。取材力が無い
34.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:40 | URL | No.：1811789
いつものソニーで安心したわ。ゴミみたいな記事で喜んでるの見ると、哀れで面白いわ（笑）
比較する指標が１つだけとか。ギャグにしか思えない。ほんまソニーらしいね。
本当に使える技術なら、自社で作ったら大儲けなのに他にライセンス商売を検討する時点で終わってるのが最高に面白い
書いてる人いるね。航続距離は、充電時間は、耐久性は。ライターも察するレベル。取材力が無い
35.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:46 | URL | No.：1811797
テスラ モデル3 3.4秒
モデルS 2.6秒
数年遅れで作って今更このスペックかよ
ソニーは遅くてもいいからもうちょっと従来には無いカッコいいデザインにしてくれ
36.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:51 | URL | No.：1811801
誰か乗ったのかよ。
走らせてもいないクルマに対して
市販車を超えたってなんだよ。
37.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:52 | URL | No.：1811802
まー一応ボディ組み立てたのはスープラ組み立ててる会社だそうだから、少しはマシなんじゃないの？
設計は何処がやったのか知らんけど
38.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:55 | URL | No.：1811806
トヨタ自動車にデバイス供給として売り込んで白紙に戻されて、後に自社開発してから系列会社を立てて業界の覇者まで上りつめてほしい。
39.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:56 | URL | No.：1811807
で、ディーラーみたいな整備拠点をちゃんと整備できるのか？
40.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:57 | URL | No.：1811809
ソニータイマー搭載の車なんて恐くて乗れないだろ。
いや、それまでは壊れないのであれば恐くもないのか？
41.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 22:57 | URL | No.：1811810
テスラが次出すの1.9秒でる予定やろ
EVにはもう加は絶対勝てんよ
42.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 23:02 | URL | No.：1811814
PorscheのTaycanの丸パクリ顔
43.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 23:06 | URL | No.：1811817
得意分野でだけ比較して勝ち誇ってるやつだろ
リーフのCMでシルビア引っ張り出して来て笑われたことも知らないのかね
44.
名前：芸ニューの名無し #- | 2020/07/28(火) 23:06 | URL | No.：1811818
いざとなったらどこかの車会社に部門ごと売り払って終わるだろうから損切り出来ればOKでしょ
45.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 23:08 | URL | No.：1811820
プレミアムメーカとしてなら参入できるかもね
年500台限定1台5000万円とか
でも500台作るのと売るのが難しそう
結局儲かる車づくりって難しい
46.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 23:18 | URL | No.：1811827
ソニータイマーってバカにするけど、客が値段しか言わないから部品寿命を限界まで削るしかなかったからだぞ
乞食みたいに文句ばかり言うなよ
47.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 23:22 | URL | No.：1811831
日本の場合は車売ったら終わりじゃないからな車検とかアフターサービス出来なきゃ売れないから
48.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 23:26 | URL | No.：1811837
車ガチ勢的にはどうなんこれ？
49.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 23:26 | URL | No.：1811838
そのEVの大半を設計から製造までやったのはマグナシュタイアだぞ
ソニーは適当にカメラとディスプレイをやたら装着しただけ
ただのショーモデルとしてとしての価値以外ない
50.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 23:39 | URL | No.：1811844
たくさん売りたいなら航続距離と値段が重要なのであって加性能なんて乗用車クラスあれば十分。しかし動画はすごくカタカタ音してるけど大丈夫なんか？
51.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 23:45 | URL | No.：1811846
やっつけデザイン
52.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/28(火) 23:53 | URL | No.：1811848
でもこれって実際に作ったのはソニーではないんだよね
53.
名前：名無しさん #- | 2020/07/29(水) 00:07 | URL | No.：1811852
音よさそう
54.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 00:10 | URL | No.：1811853
文句言ってる奴はマリカーにでも乗ってろ
55.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 00:17 | URL | No.：1811856
なんでそこでマリカーｗ
56.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 00:23 | URL | No.：1811859
>>48
EVは基本的に航続距離が全て、トルクだの0?100なんてどのEVも似たり寄ったりだからな
リチウムイオン電池の性質上、電池残量20%?80%の範囲で使わないと電池が劣化しちゃうから満充電で500キロ走れます！とかの宣伝は無意味、エアコンやらで更に電気消費するから満充電で500キロ走れる＝日常で走れる距離は実質半分の250キロぐらいと考えればOK
57.
名前： #- | 2020/07/29(水) 00:29 | URL | No.：1811862
ソニーかっけええええええええ！！！！！！
58.
名前：ほげ #- | 2020/07/29(水) 00:30 | URL | No.：1811863
なんか必死にソニー叩いてるキティガイ居るけど、別にソニーが「スポーツカー超えた」とか「テスラ云々」とか言ってねえじゃあねえか？アホかコイツラ。
それにEVの普及はまだまだ先だろうぜ。航続距離に電気補充の短時間化を達成しないと。ドイツのカスはハイブリッド車も満足に造れないからクリーンディーゼルとかの詐欺をかましてオナニーしてる始末。
59.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 00:37 | URL | No.：1811865
ちなみに自社のセンサーを他社の自動運車に必要なカメラに売るため実験車でありソニーは売るつもりはない
そして車体自体はソニーが作ったものじゃなく複数の企業が関わってる車やで
60.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 00:37 | URL | No.：1811866
EVは結局トヨタが本腰いれて充電場所とかのインフラを整備しないとダメだろうね
充電規格のチャデモ3が150kwになるからこれが全国に普及してようやくガソリンに取って代われるレベル
だからFCVなんて作ってないでEVにかじ取りしてくれトヨタ
FCVはトラック用途だけでいいから
61.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 00:43 | URL | No.：1811869
タミヤの参戦に期待する
62.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 00:44 | URL | No.：1811870
信者はこういう恣意的な比較するから嫌いだ
遅い車のデータ並べ勝ったとかアホかよ
テスラと比較してみろ
63.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 00:47 | URL | No.：1811871
ソニーの記事になるとチョン系が湧いてきて叩きはじめるよね
日本語使わずにチョン語使えばいいのに
64.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 00:57 | URL | No.：1811877
ソニータイマーってもともと製品が全然壊れないからもし壊れたときはわざとタイマーを仕込んでるんだろうって海外でジョークにされてた言葉じゃなかったっけ？
いつから意味変わったんだ？
65.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 01:02 | URL | No.：1811880
むしろそっちを初めて知ったぞ…
俺はずーっと「保証期間終了直後に壊れるからソニータイマー」だと思ってた
66.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 01:07 | URL | No.：1811881
だからデモカーだっつってんじゃん
誰が量産するなんて言ってたんだ？
67.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 01:15 | URL | No.：1811883
モーターなんだからスタートダッシュだけは良い。
しかし市販のスポーツカー凌駕は言い過ぎ。
911ターボSは「0?100km/h加 2.7秒」
タイカンですら「0?100km/h加 3.5秒」
モーターで「0?100km/h加 4.8秒」じゃ大してアピールにならんよ。
68.
名前：名無し #- | 2020/07/29(水) 01:20 | URL | No.：1811884
シボレーのインパラ みたいな車作ってくれたら買うぞ
69.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 01:22 | URL | No.：1811885
たった1両、しかもモーターの電気自動車と量産車比べると時点で脳みそすっからかんやろ
コンセプトカー作るのいくらかけてると思ってんだ
2,300万で消費者に届くようにしてる企業の凄さよ
70.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 01:32 | URL | No.：1811889
気になるのは最初の車検を無事に迎えられるかってところだな
ソニータイマーの意味は65のが正しい
71.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 01:32 | URL | No.：1811890
タイマーとかいうのはﾃｮﾝの工作なのに未だに言ってるガイジおるな
72.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 01:39 | URL | No.：1811892
だったら何であんなクソみたいなスマホばっかり作ってんだよ！
73.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 01:45 | URL | No.：1811894
光岡がコッテリやられたの知らんのかいな
74.
名前：名無しさん #- | 2020/07/29(水) 02:04 | URL | No.：1811906
エンジンとモーター比べてどうすんだ？
75.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 02:38 | URL | No.：1811917
はえー、でっかいPS5やなー
76.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 02:39 | URL | No.：1811918
まっすぐの加だけすごくてもねぇ
クルマとしての総合力がどんなもんなのか
77.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 03:05 | URL | No.：1811927
家電じゃないんだぞ？ソニータイマー搭載した車なんて乗りたい奴いんのかよ
78.
名前： #- | 2020/07/29(水) 03:30 | URL | No.：1811931
ソニーはまったく信用できん。
79.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 03:43 | URL | No.：1811934
ちなみにプリウスPHEVだと3秒台
一番流通してる3代目プリウスでも4.5秒
海外のドラッグレース番組が検証してた
80.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 06:04 | URL | No.：1811957
ソニーって自動車業界では当たり前の10年も20年もパーツ供給してくれるの？
それができるんだったらSONY/ESPRITの修理もしてくれや……。
81.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 06:19 | URL | No.：1811964
ダッサ。ソニーらしいな
数周回遅れのモノマネ、しかも外面だけをブサイクに真似て、中身の本質を理解していない
何をやってもそう
82.
名前：名無しさん #- | 2020/07/29(水) 06:29 | URL | No.：1811967
モーターのドッカン加をしらないんだな
モーターはトルクが０から即１００になるからな
83.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 07:21 | URL | No.：1811982
今時ソニータイマーとか言って喜んでるやついるとは思わなかった
今更面白くもないしいつの時代のどこの国の人間なんだ？
84.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 07:30 | URL | No.：1811985
ちょっと肌色悪くなったら、アイボみたいに事業撤退とかするメーカーの車は買えない
85.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 07:42 | URL | No.：1811988
正直言って電気自動車とかまだまだ怖くて乗りたくない。
メカに疎い人間からすれば実績のある内燃機関の方が信頼できる。
俺みたいな連中はPSPのバッテリー膨張で騒ぎになる位なんだから
電気自動車なんて少しの不具合で大騒ぎするに決まってるしな。
86.
名前： #- | 2020/07/29(水) 07:53 | URL | No.：1811993
コンセプトカーちゃうんか？
市販できる値段で作れん奴やろ
87.
名前： #- | 2020/07/29(水) 07:54 | URL | No.：1811994
※83
むしろ日本ネタだろ…
88.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 07:59 | URL | No.：1811996
不具合あってもアプデで直せば良いとか思ってそう
89.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 08:22 | URL | No.：1812002
モーターとか駆動部は外注だろ。
90.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 08:36 | URL | No.：1812007
何をムキになってる人がいるんだろ？
91.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 09:33 | URL | No.：1812035
１年で壊れる車とかいらねーよ
92.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 09:43 | URL | No.：1812043
＞テスラもちょっと前ノウハウなくて車にリベット溶接
リベット溶接ってなんだ？リベット接合した部分を溶接するのか？
93.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 09:51 | URL | No.：1812051
工場で量産して、自前でアフターサービスもやるっていうのはソニーでも厳しいよね。
事業規模を2倍にするようなものじゃん。
94.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 09:52 | URL | No.：1812053
内装がどこかPSぽいな
95.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 10:02 | URL | No.：1812055
ま、批判してる奴らなんかどうせこれが成功すれば手のひら返しして褒めちぎるんだろ
この手の批判はいつの時代のどの成功者も経験してきたことだし
96.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 10:13 | URL | No.：1812057
多くの人が言うように、車を作るためにはモーターや制御技術だけじゃ無く、
経験が必要になるフレームやサスから内装パネルまで、非常に幅広い技術を
獲得しておく必要があり、しかも、それを安定して物を作る生産技術まで、
そんなに簡単な世界じゃ無い。
ただ、テスラの失敗も見てるし、いきなり全部自分でやろうとなんて思って
ないんじゃ無いかな？
どこかと組むか、死にかけの日産でも吸収するとか。
97.
名前：名無しさん #- | 2020/07/29(水) 10:33 | URL | No.：1812061
レギュラーのカローラスポーツと比較する意味とは
98.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 11:08 | URL | No.：1812077
※83
初代プレステの最初期型のディスク読み取り不良で苦労した俺はノスタルジックに浸れて面白いレスだと思ったよ。
99.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 11:18 | URL | No.：1812084
とりあえずアンチソニーが気持ち悪いということが分かった(小並感
100.
名前：名無しビジネス #- | 2020/07/29(水) 12:08 | URL | No.：1812117
なんかしゃくれたイルカみたいなデザインだな
10
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この世が仮想現実ではないって証明できる奴いんのかよ！
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