パジェロ、生産終了。岐阜工場閉鎖
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1：
“三菱自動車は子会社のパジェロ製造（岐阜県坂祝町）の乗用車工場を3年以内をめどに閉鎖する方向で最終調整に入った。多目的スポーツ車（SUV）「パジェロ」などを生産してきたが、販売低迷で稼働率が落ち込んでいた。輸出向けに続けてきたパジェロの生産も2021年にも終える。27日発表の中期経営計画に盛り込む。
国内ではトヨタ自動車がグループ会社の東富士工場（静岡県裾野市）を20年末に閉鎖、ホンダも狭山工場（ ”
三菱自動車、岐阜工場閉鎖へ 「パジェロ」生産終了
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61862680S0A720C2TJ2000/
※国内向けは去年で生産終了。上記画像は国内向けです
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4：
パジェロ！パジェロ！パジェロ！
213：
>>4
た・わ・し！
16：
一体どうしちゃったの・・・縮小や売却ばかり目立つ
17：
そもそも三菱の販売店がどこにあるのかと
22：
30年くらい前は超モテモテ大人気カーだったな
まぁこれだけ持っただけでも立派なのか
ランクルは元気満々なのが対照的だけど
29：
そこそこかっこいい車なのにどこでランクルと差が付いたのか？
34：
ラリーとかやってたのにな
36：
今や、デリカの方が人気だろ
37：
これだけSUV流行ってるのにどうして売れてないんだよw
どれだけ経営陣能力無いんだw
51：
>>37
古い
43：
パジェロスポーツというのがあってだな
44：
売れないから切り捨てという愚かな経営者だらけ
バカ経営
90：
>>44
ランエボが無くなるとは思わんかった
82：
>>44
不祥事起こして社長が金融機関の人間になりゃそんなもんよ
車への夢や情熱なんてないからの
ランエボだって他のメーカーからも「せっかく技術の蓄積したのにやめるの勿体なくね？」云われてたし
183：
>>82
関わってた関係者は無念だろうな
45：
ついにパジェロも終わるのかよ
パジェロといえば三菱の看板的なクルマだっただろ
46：
デリカ作ってる工場だろ
ついにデリカまで売れなくなったのか
47：
パジェロEvolutionまだー?
49：
自衛隊仕様を市販して欲しい
105：
>>49
MTだったら欲しいな
2ドアMT好きが買う車が少ない世の中…
114：
>>105
残念ながらATのみなんすよね
片足撃たれても運転できるから
軽装甲車もATだったよ
50：
今でも売ってたことの方が驚き
53：
今ジムニーがバカ売れしてんだからパジェロミニ出せば一気に業績が回復するだろよ
その開発すら出来ないほど三菱は終わってんのか…
ほんとヤベーよ
66：
>>53
ジムニーを買う層はパジェロミニを買わないだろ
逆にパジェロミニを買う層はスペーシアギアとかも買いそうな気がする
83：
坂祝工場閉めるのか 時代を感じるな
86：
そう言えばあんまり見かけないな
むかしはよく見たのに
87：
マジかー
俺が就職した直後は猫も杓子もパジェロブームで貧乏人まで乗ってた時代だったなあ
貧乏人には軽のパジェロだったりショートボディだったりしたが
91：
国産ガチオフロードカーはランクル一強だな
70なんて84年の発売以来今でも生産されて、今じゃ4500V8インタークーラーターボディーゼル積むまでになってるもんな
133：
つーかさ、こんな車を必要とする悪路は日本に無いのが現状。
雪国でも、雪が降れば行政が除雪車を出し、除雪する。
自分もバブル期にSUVを買ってみたものの、日本に必要ないオーバースペックと感じた。
156：
>>133
このニュースは海外向けのパジェロの生産止めるって話なんだけどな
すでにパジェロの国内向け売ってないし
180：
去年もパジェロ生産終了って記事みたけど？
224：
>>180
それは日本やイギリス向けの生産
181：
これは残念だが新型出たとしても確実にダイナミックデザインになるからなぁ…
190：
パジェロよりもビッグホーンが好きだった
209：
本格４駆の時代じゃなくSUVの時代だからな仕方ないわ
210：
アウトランダーとエクリプスは残るのか
しかし4駆と言えばパジェロの時代があったのにな
225：
ランクルとジムニーがロングセラーで唯一無二と評価されてるのをみると感慨深いものがある
233：
>>225
70なんて今年で発売から36年だもんなｗ
240：
史上初の黒人演歌歌手とかいうインパクトだけだったな
この空前の黒人ブームをもってしてもあかんかったか
243：
ショート2.8D欲しかったなぁ
そのうち3枚ドアのタイヤがでかいヤツ乗りたい
264：
ショートの利点って小回りと悪路以外に何かある？人そんなに載せないし中古で欲しいわ
270：
ワイ2008年式乗り未だ最新ボディ
3800ガソリンは燃費以外は最高や
31
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