この車よりコスパいい車なんてあんの？
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1：
5人乗で新車価格148万?
室内空間が広くて後席は拳5個分は入る足元空間
1.2Lで取り回しの良い絶妙なサイズ感
燃費はカタログ値でリッター32km
1トン切る車重と相まって意外とエンジンが軽快
そして重量税が安くて財布に優しい
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9：
ソリオの加クセがあって嫌い
スムーズに加しない
12：
>>9
ルーミーやタンクに比べたら走りは明らかに良かったけどクラス考えても静粛性も高いし
11：
ルーミータンクの方がリセールが良い
13：
>>11
リセールってのは
買った時から既に売値の事考えてる連中？
23：
>>13
コスパ言ってる癖にリセールは考えてないのかよ
26：
>>23
リセール考えるならランクル選ぶよね
トールやタンクは、NAだと全然走らないから、ターボ仕様になると値段跳ね上がるからその分をリセールとして考えてもペイするのに結構走らなきゃならん思うぞ
14：
この程度の車買うならトヨタ車買っとけばいいよ
15：
単なる移動手段としてならいいんじゃね？
良くも悪くもスズキの本領発揮した車
婆さんに買ってやったが喜んで乗ってるわ
19：
>>15
デザインも走りも求めないなら本当良い選択だよな
17：
素直に軽のれ
19：
>>17
それはあるな
でも今の軽高いから素直に勧められないね
セダンとか乗っててダウンサイジングする人にとって軽は抵抗あるなって人にはいいかも
18：
かっけえ
小さいベルファイヤーみたいなのにベルファイヤーみたいにいかついDQN感がない
20：
>>18
アルヴェルコンプの外観でもあるよな
ワゴンRなんてヒシヒシと伝わってくるぜ
21：
>>20
ただデカイだけで虚勢張ってくるくそDQN感がないからこっちの方が俺は好きだけどな
22：
後ろ使わないから990kgのヤリスMTがいい
26：
>>22
走り良さそうだよね。後席めっちゃ狭いらしい
24：
スズキでこの車だけカメラ式運転支援
その他のレーダーカメラ式はゴミ
中身はアイサイトver2と同じ
27：
>>24
当時10万はしたんだっけ？
ver3はMAX度50と映像カラー化だっけ
2と言えども充分な性能なのに、それをこのコンパクトカーに標準装備してるってだけでも凄い思うけどな。
25：
嫁の車って感じ
29：
>>25
家族づれには本当いいね
マツダみたいにデザイン重視でAピラー寝かせた車とか俺苦手だがら機能的な車が好み
28：
わりと欠点ないな
3年落ちなら100万円以下で買えるだろうし
30：
>>28
後席の真ん中ヘッドレストがない
センターメーター(個人的に嫌い)
あと一部老害にウケが悪いCVTってとこかな
何よりスズキってとこが欠点
39：
>>30
あーCVTか...
何だかんだ5人乗ることなんてほとんどないだろうしヘッドレストは気にならないだろうな
31：
嫁はN-BOXで同程度オプション200万
婆のソリオは215万であまり変わらん
リーセル気にするなら軽一択だけど
それで使用に差し支えたら本末転倒
33：
>>31
軽はリセールいいよね
中でもジムニーはビックリした。10万キロ走ってるようなjb23でも50万ぐらい
nboxは良く出来すぎた優等生だよね。近所でセダン乗ってたような層が乗り換えてる
34：
ソリオのセンターメーターは夜間に照明がサイドミラーに写り込んでしまう問題あり
あと問題といえば初期型のリアショックが突き上げ感あってクレーム対応で無償交換してもらえる
42：
コスパならこれ
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