現代自動車が日本語ツイッターアカウント開設…再進出への準備か
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“現代自動車が１５日、日本語のツイッターアカウント「Ｈｙｕｎｄａｉ Ｊａｐａｎ」を開設した。これを受け、２００９年に日本から撤退した現代車がまた日本進出を準備しているのではという見方が出ている。
日本のくるまのニュースは最近、「韓国ヒュンダイが乗用車で日本再進出を示唆！？ 現代ジャパンが公式ツイッター開設 なぜ今なのか」と題した記事で、現代車は昨年１０月の東京モーターショーに大規模な展示ブースを構える予定だったと伝え、今年３月に東京で開催された「ＦＣ ＥＸＰＯ２０２０」にＦＣＶ（燃料電池車）の「ＮＥＸＯ」を出品した点などを紹介しながら「日本市場再進出が示唆されている」と報じた。
くるまのニュースは、ネクソ（ＮＥＸＯ）を日本人が発音しやすく「ネッソ」と表記して出品したのを見ると、単に水素自動車の技術力を展示したのではなく、日本の消費者にアピールしていると解釈した。現代車は昨年７月の日本の輸出規制で韓日関係が悪化すると、東京モーターショー参加計画を取り消した。
現代車側は「日本再進出説」について憶測にすぎないと一蹴した。現代車の関係者は「日本語のツイッターアカウントは現代車とグローバル水素キャンペーンをする防弾少年団（ＢＴＳ）の活動を知らせるために開設した」と説明した。世界各国の現代車のソーシャルメディアアカウントにＢＴＳのＦＣＶ広報活動を載せているが、日本には商用車法人しかなく、これまでツイッターのアカウントがなかったため今回の機会に開設したということだ。
実際、１９日まで「Ｈｙｕｎｄａｉ Ｊａｐａｎ」の９件のツイートの大半が「世界環境デーにＢＴＳとともにするポジティブエネルギーチャレンジ」などＢＴＳに関連する内容だ。ＢＴＳは年初のグラミー賞授賞式にＮＥＸＯに乗って登場するなど、現代車とともにＦＣＶ広報大使の活動をしている。
現代車は否認しているが、世界でＦＣＶのインフラが最も広い範囲に構築された日本市場は無視できないという見方もある。現在、ＦＣＶを商用化した自動車企業は現代車、トヨタ、ホンダだけだ。欧州市場は電気自動車が中心であり、フォルクスワーゲンは現代車と、メルセデスベンツはトヨタとそれぞれ「ＦＣＶ同盟」を組んでいる。現代車、トヨタ、ホンダはすべて北米市場に注目しているが、まだＦＣＶのインフラが不足しているのが実情だ。
現代車グループの鄭義宣（チョン・ウィソン）首席副会長は現在、グローバル最高経営責任者（ＣＥＯ）からなる水素委員会の共同会長を務めている。究極のエコカーと呼ばれるＦＣＶの普及のためには日本市場進出が必要だという指摘が出ている。現代車は日本でバスなど商用車だけを販売しているが、今年５月まで販売台数が５台と業績は低調だ。”
https://japanese.joins.com/JArticle/267252
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沖縄のレンタカーはヒュンダイ多かったな
52：
>>8
売れなかった現代車の行き場になったけど、レンタカーの車両入れ替えの回転いのもあって今は全く見かけないよ
11：
その自信どこからくるんだ
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1台40万円ぐらいだったら、おまいら買うだろ ?
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無理だと思うよ
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No Japan 叫んでおいて何で日本人が買うと思うのか
このあたりの思考回路がどうなってるのか不思議でしょうがない
28：
車は命掛かるから安かろう悪かろうは買わん
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意外と余裕あるんだな
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リッター120kmのハイブリッドなら考えるよ。
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FORDが撤退する時に販売チャンネルを買収すれば良かったのに・・・・
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ヒュンダイを選ぶほど俺の命は安くない
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軽自動車なら安けりゃ売れる
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カッケーじゃん ソナタ
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コンパクトSUVもカッコえぇんよ
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NOJAPANはどうなった
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>>81
日本製品が要らないだけで
売るのは自由
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倒産、まだですか？
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>>83
韓国が国家を挙げて保護してんだから潰れんよｗ
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こんなのを日本で売るのか?
>燃えるヒュンダイEV車、原因究明を
>大邱市北区の屋外駐車場で、充電中だった現代自動車のコナ（電気自動車〈EV〉）から火災が発生した。昨年1年間に国内外で発生したコナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る。昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こしたオーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。
>問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。コナEVのオーナーたちの間では「車両火災は致命的な事故なのに、現代自は車を販売したらしっ放しで、何も対策を講じようとしない」といった不満の声が上がっている。
90：
3列SUVもカッコいい
96：
180万なら買う
98：
>>1
こっち来んな
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前回参入の反省をふまえて当然マーケティングして日本に合わせてくるから
無駄に高くなった日本車よりもコスパ良い車種を投入してくるだろうな
このままでは自動車も韓国に駆逐された日本製ＰＣやモニターやスマホみたいになる
121：
インドのタタみたいな激安自動車に来てほしい。高性能は要らない。丈夫でパーツ入手に困らない外車。
143：
日本が貧しくなってきたからいけるかなと思っているかもなあ。
153：
トヨタには勝てない
166：
昔レンタカーで初代i30に乗った時はパワーないわエアコンで窓が曇りまくるわで酷かった記憶がある
どれくらいマシになってるかは興味あるな
180：
＞日本でバスなど商用車だけを販売しているが、今年５月まで販売台数が５台と業績は低調
月に１台売れるだけで利益出るんだからすげえなｗ
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