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軽自動車の比率、３８%に　維持費の安さで人気


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1：
“日本自動車工業会（自工会）が５日までにまとめた２０１９年度の乗用車市場に関する動向調査によると、乗用車の保有全体に占める軽乗用車の比率は３８％と１０年間で８ポイント増えた。維持費の安さなどが評価され公共交通機関の少ない地方を中心に人気が高く、市場での存在感が高まっている。乗用車の次世代技術では自動運転に関心が集まる一方、安全面の不安が根強いことも分かった。
自動車メーカーは軽乗用車の人気を受けて新型車を続々と投入し、需要の取り込みを図る。日産自動車が昨年投入した「デイズ」は、高道路で車間距離を保つ先進技術を搭載するなど、高性能化もトレンドの一つだ。”
https://ryukyushimpo.jp/kyodo/entry-1117744.html
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5：
みんなお金ないんよ
6：
軽の性能が格段に進歩したんだからそりゃそうだろ
7：
高い車乗るのがステークスなんて時代は終わったんだよ
237：
>>7
終わってないと思うぞ。
金が無いから軽自動車なんだろう？
472：
>>237
お金があっても軽がいい。
11：
走行性能が上がって普通に走る分には不満がなくなり
車に見栄を張ることが格好悪い風潮になったら軽が売れるのは必然
ただデカい車にぶつけられると脆いんだよなぁ
312：
普通車乗るのが見栄って...
日本は貧乏になったものだな
13：
意外と車重1トンぐらいあるよな
昔700キロ程度だったのに
339：
>>13
車種によるよ
スライドドア二枚とかだとそのくらい行くよね
ハスラーだと770?ぐらいだったかな
14：
軽自動車　排気量1000ＣＣにして
837：
>>14
前から言われてるよな
軽自動車を輸出仕様にしようと
15：
ジムニーほしいいいいいい
19：
軽自動車枠撤廃しなよ
29：
>>19
軽やめてリッターカー優遇して欲しい
132：
>>29
それでいいよね
21：
スーパーに買い物行くのに普通車なんて必要ないし
25：
新車で軽買うくらいなら
同じ値段で中古の普通車にしたった
後悔はしてない
35：
年収650万円だけど、24万円のワゴンRに乗ってる。
2006年式で距離11万キロだけど普通に走るし。
新車に大枚払うのはバカらしい。
52：
>>35
車なんて消耗品だしな。新車買って届いた瞬間から中古車で時間と共に自動的に価値が落ちてくていう
36：
高やら使わないなら普通車なんぞいらんがなー
57：
田舎なんて軽ばっかりだからな
61：
軽自動車は田舎暮らしの必須アイテムだからな
田舎は軽自動車がないと買い物にも行けないし
田舎で高級車なんか乗っても意味ないしな
64：
>>61
軽じゃないと通れない細い曲がりくねった道があるからな
70：
装甲車みたいな軽が欲しい
73：
でも今の軽普通車びっくりの値段するけど
94：
>>73
だよね。
中古の普通車を買った方が、ランニングコストを踏まえたトータルで見ても安上がりなんだよな。
78：
スイフト買えスイフト
247：
>>78
現行スイフトの車重だけ見ると軽自動車だな
81：
軽ターボはいいものだよ
82：
良い軽自動車が増えたよな
値段も200万以上するから性能も悪くない
113：
軽の任意保険が値上がりしてる件について
年寄りや女が乗るようになって事故が増えてるらしい
114：
軽トラと嫁のムーヴの他に2台の普通車あったけど軽に替えちゃった
維持費安すぎて普通車なんかいらねぇ
長距離とかミニバン必要な移動とかレンタカーでいいや
217：
>>114
自分も、普通車有るけど近所は軽トラだわ。
余りに乗らないから、バッテリー上がってた。
ほとんど見栄で置いてるけど、税金8万円も出すの勿体無いから、普通車処分した方が良いかな…
128：
最近でたルークスとか
NBOXとか、わりと小型車ばりの価格するしなぁ、でも安全装備もかなり良くなってきてるから、考えちゃうなぁ
133：
昔の軽は振動も騒音も凄かったのにな
今は軽トラでもめっちゃ静かで70キロ巡航してもアホみたいに快適
131：
軽が便利になりすぎたのと、軽でいいやってのが当たり前になってしまったのが景気にもマイナスだよね
もっと馬鹿にされる存在に戻さないと駄目だわ
129：
ぼくもアルトバン ほしい
140：
普通車の自動車税が高すぎるんだよ。
191：
ライズとロッキーなら乗り出し200以下でイケるぞ。
195：
軽最高と思う時はタイヤ交換の時
SUVの19インチとかウンザリ
218：
今年は不景気でSUVを手放す奴が続出するだろうな
親が乗ってるけど、スタッドレスタイヤが4本で16万だからな
これが軽だと6万になる
225：
普段の生活は軽で十分なんだよなあ、と妻の軽ターボに乗って思う。
流石に高道での力不足は否めないのでワシのオンボロトヨタ3.5lコンパクト車で行くけど、まぁ耐えられるレベルなのでよく出来ていると思う。
722：
>>225
ブレイドマスターか？
248：
軽しか買えなくなったが正しい、カローラなんて300万だぞ。
20年前から給料余り増えてないのに。
358：
ダイハツのソニカに少し乗っていたが
アレは良い軽だった
ああいうコンセプトの軽はもう出ないのか
軽自動車の比率、３８%に　維持費の安さで人気
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1588673919
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2020年05月06日 23:03
4. ID:BD2KtBlg0
5. 軽はお金の無い人の乗り物ではない。
お金はあっても、車以外にお金を回したい人が乗る。
だから、軽自動車に乗っててもお金持ちも普通にいる。
新車の軽なんて170万円とかするんだから、もはや金持ちの乗り物だし、優遇措置はいらん。金持ちの税金を安くしてどうする。
6.
7. 2.名無しさん
8. 2020年05月06日 23:06
9. ID:cFsAMJsk0
10. カネよりも車に対する価値観が変わったのが大きい。
昔はステータスだったり走りを楽しんだりしたが、今は単に移動の道具。だから安くていい。今の軽自動車は性能も上がったし。
家電と同じくコモディティ化が進んだ結果と言える。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2020年05月06日 23:15
14. ID:iAWatZTp0
15. 日本の５大都市程、軽自動車が活躍する。
狭い路地も、込み入った街中も、スイスイ行けるし安全性も高いし燃費も良い。
田舎こそ小型車を乗るべき。
つまり、日本一律の税制を改め「都市部は高額、地方が減額」にすれば、今回のコロナ騒動でハッキリ判ったように、就業には場所を限定する必要は無くなったのだから、ひとは田舎に帰る。
とりあえず、消費税を止めろ。
16.
17. 4.名無しさん
18. 2020年05月06日 23:16
19. ID:fqcTLMLz0
20. 見栄張るやつはカスタムグレード買ってるじゃん
真の貧乏人は原チャやぞ
21.
22. 5.名無しさん
23. 2020年05月06日 23:17
24. ID:c7ZWStoW0
25. お金があっても軽がいい(笑
26.
27. 6.名無しさん
28. 2020年05月06日 23:32
29. ID:RRLZZvzz0
30. 軽も売れ筋グレードだと普通に130万とかするだろ、そこに税金や諸経費込みだと145万円と安くはないしな。
31.
32. 7.名無しさん
33. 2020年05月06日 23:46
34. ID:tbUupTlI0
35. 14：
軽自動車　排気量1000ＣＣにして
83

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