「マツダ3」2020ワールドカーデザインオブザイヤー受賞！ ポルシェ抑える
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“ワールドカーオブザイヤーを主催する「World Car Awards」は8日、「The Road to the 2020 World Car Awards」＝2020ワールドカーオブザイヤーにキアのミッドサイズクロスオーバーSUV、『テルユライド』（テルライド）を選定したと発表した。2020ワールドカーデザインオブザイヤーには『マツダ3』が選ばれた。
2020年度のワールドカーオブザイヤー（大賞）と部門賞各賞は、エントリー29台の中から、世界24か国86名の審査員によって選ばれた。15回めとなる今回は、2018年秋から2019年秋にかけてデビュー、またはマイナーチェンジを受けた新型車が対象。2つ以上の大陸の5か国以上で販売されていることが条件となる。
部門賞では、ポルシェのフル電動スポーツEV『タイカン』が、ワールドパフォーマンスカーオブザイヤーとワールドラグジャリーカーオブザイヤーの2冠に輝いた。ポルシェがラグジャリーカー部門で受賞するのは初めて、パフォーマンスカー部門で受賞するのは6度目だ。なお、ここでの「パフォーマンスカー」は、年産2000台以上、2019年1月1日から2020年5月31日までの間に、少なくとも2つの大陸で販売されることが条件だ。
都市向けの車種を表彰するワールドアーバンカーオブザイヤーにはキア『ソウルEV』が選ばれた。キアは大賞と合わせてのダブル受賞となった。
そしてワールドカーデザインオブザイヤーにはマツダ3が選ばれた。カーデザインの選考では、7名の専門家によって対象車リストが作られ、それに基づき86名の選考委員が選んだ。
なおワールドカーオブザイヤー2020は、もともと4月に開催予定だったニューヨークモーターショー2020で発表されるはずだったが、モーターショーが8月末からの開催に延期され、カーオブザイヤーはデジタル媒体経由での発表となった。”
2020.4.9 Thu 7:30
https://s.response.jp/article/2020/04/09/333448.html
iframe未対応です
59：
https://response.jp/article/2020/04/09/333465.html?from=tprt
60：
アクセラとタイカンがなんらかのタイトル争いをするなんて不思議
小型車とスポーツカー ガソリンと電気 ２５０万と２５００万
ぜんぜん別の世界のクルマじゃん
63：
>>60
ワールドカーデザインオブザイヤーの定義を知らないから不思議に思うだけだろ
61：
本場が実用ないがしろにするのか、もうあのクラスでさえ二人乗りでいいのね
64：
ワールドカーデザインオブザイヤーってなに？
誰が選ぶの？
66：
23国・82人って少なすぎじゃないか？
日本カーオブザイヤーだけで選考委員60人いるのに
68：
そうかマツダ3のセダンなんてまんまアクセラで変わり映えしないのにと思ったけど
アメリカではハッチバックしか売ってないんだな
なら分かる
69：
>>68
確かにアクセラ見ると思ったより面影があって改めてびっくりする
MAZDA3は今日も数台見かけたけど存在感&上品感が凄まじい
デザインならAクラス買うよりMAZDA3買うって思える
5：
マツダは車名元に戻せ
21：
マツダ３って何だと思ったら、アクセラのことか。
24：
マツダがいきなり車名捨てたのってイメージ悪いよな。
「マツダ６のワゴンに乗ってるんだ」とか言われても全くピンとこないし。
アテンザワゴンじゃダメなのか？
44：
>>24
まぁ日本じゃ受けないだろうなとは思うが…欧州向けかね
40：
マツダ3はセダンが格好良い。ハッチバックはヌメッとして気持ち悪い。
チェリークーペの方がデザイン的センスがある。
47：
>>40
俺もMAZDA3のセダンがいい
10月車検で3注文する
474：
デザイン部門獲得したけど、わずか2票差だしTaycanはほぼ3冠みたいなもんじゃないかすごいな...
476：
マツダ3 、手堅く票が入ってるから意外。
482：
>>476
日本人もたくさんいるしそもそも主催者自体がマツダから広告代もらってるやつだし当然だろ
それでも勝ったキアはすごいな
477：
マツダがファイナリストにMazda3とCX-30の2車が入っていたわけだけど、
日本車は他のクルマはエントリーしていなかったの？
昨年はトヨタもホンダも新型車はリリースしていなかった？
490：
>>477
PerformanceとLuxuryの部門でトヨタGRスープラがノミネートされてたよ
Performance部門ではトップ5まで残った
今回日本車のノミネートはこれだけ
（ノミネートの基準は調べてない）
669：
デザインがすごいというより
作ってくれる連中がいるってことが珍しいんだよなあ
マツダのデザインは恵まれてる
670：
工業デザインとしてはあり得ない機能性ガン無視が許される方が
デザイナーとしては恵まれてる
そのしわ寄せはユーザーと、販売面でディーラーに行くんだがな
671：
>>670
そういうデザインにゴーサイン出してしまうような会社だから何度も潰れかけてる。今度こそ誰も助けなくていいと思うが。
672：
デザインはむずかしいよね。
機能性を求めるなら、プリウスデザインが至高なんだから。
674：
>>672
ロウソクはなぜいまも売れ続けるのかというと、それは機能性ではないだろう？
道具で良いなら、需要を満たすクルマを選ぶ。
欲求を満たすクルマは、道具とは別に欲しがるユーザーがいる。
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