200万円と500万円の車の違いがこちら
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1：
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3：
どっちもハンドルついてるじゃん
20：
>>1
上のレザー仕様のアテンザ（Mazda6）は200万では買えないぞ
21：
BMはアクセル堅くていいよなー
最近のは知らんけど
25：
N-BOX
33：
>>25
これで200万だっけ？
43：
>>25
これ130万前後です
222：
>>25
ハンドルとメーターの間の謎の空間なんなの
228：
>>222
物入れ
26：
200万で買えるってデミオ(MAZDA2)くらいだろ
30：
内装と値段って全然関係ないでしょ
むしろお金をかけてチューニングを突き詰めたら内装はどんどん質素になってく
例えばNSX-Rは当時の日本最高級車だったけど
ATやエアコンどころかパワステすらついてなかったじゃん
36：
車買って一番見る場所は外装じゃなくて内装だからな
走ってる自分の車見る機会なんてないし
39：
プラスチック感は５００万もプラスチック感なんだよなぁ・・・
49：
シートの違いくらいしかわからん
51：
MAZDA3 220万円（税込）
115：
>>51
やっす
117：
>>51
これは最廉価グレードだね
141：
>>51
２００万でこの内装なら十分だろ
72：
スズキの参考画像は？
81：
>>72
へい！お待ち
85：
>>81
最高ｗ
96：
>>81
窓手回しじゃないのかよ
75：
最近の車ってエアバッグが分かりにくいんだな
130：
インパネ周りなんかシンプルでいいんだよ
お前らガンダムの運転手かよ
132：
日本車の内装はごちゃごちゃしすぎ
レクサスは物理ボタン多すぎ
133：
BMWってそもそもプラ丸出しで内装がいいなんて言われることは少ないメーカー
135：
>>1
このアテンザはLパッケージだから一番安い2.5LガソリンFF車でも350万以上だな
ていうか何で画像左右反転されてるの？
メーターとかエアコンの温度調節とか逆じゃん
136：
結局メルセデスが最強ってことでいいね
137：
むしろ使わないボタンやレバー等沢山付けてガンダムのコックピットみたいにしてほしいわ
138：
インテリアはアウディが１番かな
147：
>>138
最近のアウディ微妙じゃない？
新型A1とかA3とか
142：
やっすい車しか乗らないからあんま気にしたことなかったけど
やっぱ普通の人は内装にはこだわるんかな
143：
液晶とか嫌だわ
零士メーターみたいにして欲しい
151：
>>143
FDみたいなメーターかっこいいよな
145：
ステアリングスイッチは結構使うわ
155：
Aクラスの内装はちょっとギラギラしてるけど、先進性と車らしさのバランスが取れてていいと思う
166：
>>155
Aクラスでここまで…
271：
マツダはもうちょい内装をアピールした方がいい
272：
内装をアピールする気はないそうだ
273：
さすが500万円
風景が圧倒的やん！
276：
上が500万で下が200万だな
283：
ハンドルみるとフル装備だから上も350万円ぐらいするだろ
288：
500万程度ならそこまで内装変わらんやろ
296：
マツダの100周年記念の特別仕様車がフロア全部真っ赤らしいので気になってる
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