煽り運転が多い都道府県は？ 3位愛知 2位静岡 1位？
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https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200402-00233603-diamond-soci
“● あおり運転摘発は 前年比2000件増加！
被害者のドライブレコーダーには、白い高級外車が蛇行したり、割り込んだりする危険極まりない様子がはっきりと映っていた。
大阪市の会社役員、宮崎文夫容疑者は、数キロメートルにわたり急な車線変更や減を繰り返して車を停止させ、被害者にこう叫んだ。「ぶっ殺してやる。今すぐ出てこい！」。
昨年8月、茨城県守谷市の常磐自動車道で起きたあおり運転殴打事件の一幕である。高級外車に同乗していた交際相手が、殴打を止めようとせず、携帯電話で撮影していた映像も、テレビで繰り返し流された。
あおり運転が社会問題となっている。警察庁が昨年10月に実施したアンケート調査によると、過去1年間にあおり運転被害を受けた経験があるドライバーは35％とかなり高い割合になった。
警察は重大事故につながる危険行為として取り締まりを強化している。全国の警察が2018年に道路交通法違反（車間距離不保持）で摘発した件数は、1万3025件。前年比1.8倍に増えた。19年はさらに増加し、1万5065件に上っている。
そこで今回は、19年の摘発件数を基に、あおり運転が多い都道府県ランキングを作成してみた。早確認してみよう。
● 摘発件数2000件の兵庫！ 静岡、愛知も1000件超
全国で最もあおり運転の摘発件数が多かったのは、兵庫県で2045件だった。このうち危険性がより高い、高道路上での摘発は2038件となっている。
兵庫県は、高道路と自動車専用道路の総距離が北海道に次いで、全国の都道府県で2番目に長い。兵庫県警による取り締まり強化と相まって、摘発件数が膨らんだものとみられる。
2位は静岡県で1684件だった。うち高道路上での摘発は1641件。同県には、新東名高道路など高での運転になりやすい道路が多数ある。
冒頭の宮崎容疑者は、昨年7月に静岡市清水区の国道1号でも、幅寄せをしたり割り込んだり、急ブレーキをかけるなどして他の車の進行を妨害した疑いが持たれている。
さらに同容疑者は同じ月に、愛知県岡崎市の新東名高道路でもあおり運転をしている。その愛知県が、摘発件数1179件で3位となった（うち高道路上での摘発は1172件）。
トヨタ自動車のお膝元である愛知県は、自動車の保有台数が全国で最も多いこともあって、昔から交通事故が頻発している。例えば、交通事故死者数は18年まで16年連続でワーストだった。19年は17年ぶりにワーストの汚名を返上したが、それでも千葉県に次いで2番目に死者が多かった。
4位は京都府で917件。5位は群馬県で867件。いずれも全てが高道路上での摘発となっている。”
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2：
静岡？愛知じゃね？
6：
>>2
あまりにも日常的過ぎて、それが普通で
誰も煽りとは感じない
92：
>>2
愛知は煽られる方もプロフェッショナルだから
7：
実際には愛知より四国のが酷いが
10：
>>7
高知に旅行行くとき毎回レンタカー借りてるけどのんびりしてるよ
自分は栃木だからむしろこっちがイライラするぐらいだ
9：
兵庫は多いな
本当に多い
11：
そりゃ毎日のように中国道宝塚神戸三田間の80km/h制限で覆面パトで取締りすりゃ一位も取れるだろ
93：
>>11
釣りに行く時朝3時位でも捕まってる奴おるわ
まあ殆どスピード違反だろうけど
12：
兵庫は通過率が高いから事故率も高いけど地元民がそうかというとそうでもない印象。静岡も。愛知は知らん
14：
>>12
兵庫県は東西に関所を設けて他府県民から通行税を取るべき。
15：
静岡は高で通過してる他県のバカが多く捕まってるだけだろw
23：
>>15
東西で150km以上あるからなw
三島民だけど、東京行くより浜松行く方が遠いw
16：
ドライバーの出身地別にしたらまた違うんだろうけどな
17：
埼玉で軽に乗ってるけどそんなに煽られないかなたまにぴったしくっつけられて出てくるんじゃないかなって思うときあるけど
19：
前にトラックに煽られたわ
目の前で蛇行運転してたのをカメラで撮ってたが面倒だったので警察には行かなかった
32：
静岡が2位なのか
大阪じゃないのが意外
37：
東名乗ってると静岡長ぇーんだよw
いっくら走っても静岡
63：
>>37
分かる
これは東海道新幹線でも感じる
熱海通過して静岡入ったなと思い
浜名湖通過してここまだ静岡なんだよな
静岡長って
56：
>>37
そんな長いか?中央道の長野の方が長く感じるんだけどう中央道ねうねしてるし
60：
大阪の環状線高に乗ったら
車線変更のために、無理にでも割り込む車と絶対に割り込ませない車との一触即発で本当に怖かった
61：
昨日京葉道路でG63 AMGが車線跨いで前の車煽ったりウインカー出さないでちょろちょろ車線変更したりしてたなあ
66：
北海道は法定度守る観光客を地元民が煽りまくる最低さ
78：
最近の野田ナンバーはおとなしくなったな
79：
道民だが旭川。旭川だけはガチ。
82：
東京は概ねマナー良いよ
譲り合いも定着してるし
地方ナンバーと都内でもサンデードライバーはまだまだダメなのもいる
85：
煽り運転は中途半端な田舎の方が多い
理由其の一、片側１車線センターラインオレンジが永遠と続く
理由其の二、信号が無いからく走ればくつく
理由其の三、なんもなく寂しいからついつい前の車に張り付いてしまい煽りと間違えられる
86：
ほぼ全件が高じゃん
県民は普段は一般道走ってるだろ
88：
一般道、片側2車線での並走は絶対に許さない
2車線のど真ん中で2台とも煽り倒すわ
左は悪くないとか思ってるかもしれないけど同罪だからな
99：
全部高道路かよ
こんなの意味ないよね
高道路なんて他県ばかりだし
あとどれだけ取り締まりに力入れてるかだな
東名名神高地域重点
ナンバープレートしないと
10
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