スイスポ、ハイブリッドモデル追加へ ※日本は未定
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4：
キター！
http://creative311.com/?p=86706
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745：
マイルドハイブリッド化して＋100万ならだれも買わんでしょう。
RSとHYBRID RSの価格差なら＋15万程度でお願いしたいところ。
747：
>>745
RSと違って48Vだから最低でも30万は高くなる
788：
MCでロンドングレーがそのまま来るなら欲しい
793：
>>788
これってロンドンが何時も曇ってるからかな？
ケンカ売るようなネーミングだなw
789：
フレンチブルーがほしい
794：
金沢も曇りが多い
797：
ロンドン走ってる車のイメージカラーとかじゃなくて？
ロンドンタクシーは黒いけど
798：
ロンドングレー
ブリティッシュレッド
フレンチブルー
実在するカラー名称らしい
ハワイアンブルーとかボンダイブルーみたいなもんか
802：
マイナーで値上げされちゃうよ
805：
>>802
マジで？マイチェンまで待ってたけどマイチェン前に買った方が良いのか？
809：
マイチェン前の 熟成された完成度の高い車もいい
868：
イギリスで今度出るハイブリッドは129馬力になるのね。
車重も1025kgだとか。当然0-100の数値も悪くなっちゃうのね。
https://www.autocar.jp/news/2020/03/23/494394/
871：
>>868
低燃費技術が乏しいスズキはパワー下げて燃費と排ガス稼ぐしかないから厳しい
888：
>>871
低燃費技術は日本一だろ
トヨタみたいにバッテリーで誤魔化さなくても燃費は良いぞ
870：
海外向けスイフトはスイスポのボディなんでしょ
海外のハイブリは向こうではただのスイフトなんじゃないの
874：
スイスポでハイブリッドにする意味ない気がするんだがどうなんやろ。車重も上がるしパワーも落ちるし。
875：
あくまでヨーロッパ対策のためであって日本では普通にデチューンでしょ
876：
そりゃあハイブリッド化は欧州の燃費規制に対応するための苦渋の策だからねえ
スズキも必要なけりゃハイブリッド化なんてやらない
877：
パワー落ちて重量増えて値段上がって
それで得られるものが燃費６％改善じゃ釣り合ってないよな
88
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